Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súhlasím, že v 21. storočí by si cestujúci zaslúžili kvalitu, ale tá sa nedá v bratislavských podmienkach ponuknúť bez dostatočného množstva kĺbakov. To sa, nakoniec, nedá ani vo Viedni. Pokiaľ nebudú všetky sídliská obsluhované kvalitnou a kapacitnou koľajovou dopravou, bubú kĺbaky vždy potrebné...

tak nam povedz ako by to riesil velky viedencan bwd...

Veľké vetračky už netreba objednávať u Iveca, tušim od začiatku roku sú ako štandart v základnej výbave pre Citelisy.

Tender na prenájom krátkych autobusov vyhral údajne Tedom.

Re #112625 hoppusmark01: Sám si si odpovedal...

Re #112629 eripmav: Optimálne by bolo mať aspoň 300 kĺbakov. Čo sa týka vyraďovania, poletia Tam busy, staršie Ikarusy 435, staršie B741NGST a, samozrejme, všetky naftové Karosy a posledný Ik 283. Rovnako tak odídu (tuším v máji by to malo byť) z BA prenajté B941/961. Vyradia sa aj niektoré sólo Vrakosy (a zrejme aj Tam busy), ktoré budú nahradené kĺbakmi na linkách, kde sú potrebné.

Re #112633 eripmav: Vysoký interval som ešte nevidel... Iba ak krátky a dlhý. Inak ešte stihol DPB ledva vypísať tender a už tu nadávate (platí aj pre hoppusmarka01) na náter, hoci ešte neviete, aký bude, nadávate na zhoršenie intervalov, aj keď neviete, či k nemu dôjde... Vám sa fakt asi človek ničím nezavďačí...

co si kto objedna, to ma. presov uz kupuje citelisy s velkymi vetrackami...
http://www.k-report.net/discus/nahledy/181274.jpg

to cvakanie fotakmi sa deje na Hviezdoslavku a Nam.L.Stura pri hociakej inej eletkricke, ci je to T3, alebo cerveno-modra K2S.. To mam osobne odsledovane..

Mne na tej reklame nič nevadí... Jedine tie sedadlá v Krátkych TAMoch sa mi zdajú nepodarené ináč je v celku zaujímavá. A dosť turistov si ju fotí. Každý deň keď idem domov a nastupujem na Námesti Ľ. Štúra a ide dáka K2Ska tak všetci japončíkovia cvak cvak. ? Mňa by zaujímalo, ale kedy sa dozvieme tender na prenájom busov... ? Ja som veľmi zvedavý na to kto ho výhra keď to nebude SOR bude to asi Iveco s Citelisom a to mi ani nakoľko som si zvykol cestovávať v 25Trke. Jedine mi na tom vadia tie malé okienka či by mohol DPB potom upraviť ak by to vyhralo IVECO.

preto som sa pytal, ze co sa mysli pod tymi imidzovymi sedadlami do K2S, lebo uz je tych imidzovych veci trochu moc. V celom meste je uz prilis vela reklamy, reklama je uz prakticky vsade, a este aby som aj vo vozidlach MHD musel sediet na reklamnych sedadlach, mi uz trochu vadi..
Nech tam daju normalne potahy, ktore su aj v inych vozidlach, a nech tie elektricky nechaju bez napisov, aj tak budu reklamy zavesene na madlach, alebo nalepene na sklach.. ?

decentne

no to LBC nie je skarede, a hlavne ho tvori jedna z mestkych farieb (cervena), co je dobre.. (na rozdiel od SPP)... ale mestsky nater by mal byt podla mna bez vselijakych moznych napisov a obrazkov. proste nieco decetne.. LBC na 240 autobusoch by bolo trochu moc..

no, tak to by bol zly vtip, to uz radsej SPP ?

Preco? Momentalne to vyzera tak ze to bude mestsky nater.

Ale houby. Ale su aj dnes klbove linky co by sa zislo posilnit.

Ach tak Tak potom mas pravdu.

Inak dufam, ze vsetkych 240 autobusov nebude mat reklamu LBC ?

no myslim ze vyuzitie sa pre tych 240 autobusov urcite najde. Vsetkych cca 100 kusov Ik435 je uz po zivotnosti, takisto je po zivotnosti velka cast B741CNG- a ta zvysna cast bude do tych 3 rokov takisto po zivotnosti. TAM BUSy su tiez po zivtotnosti. BB karosy tu budu len do leta 2009.
Cize za 3 roky bude po zivotnosti cely park klbovych autobusov. Takze tych 240 autobusov urcite bude treba..

Okrem toho treba pocitat aj s tym, ze nejake autobusy su odstavene kazdy den na opravy (udrzbu), cize z tych 240 bude v prevadzke kazdy den mozno 200..

hm, no klbovy autobus na solo linku a samozrejme zvysenie intervalu - to by som od DPB cakal... ☠

asi ze na to ze ked nahradzam vozidlo na 5 dni do mesiaca a ked na 1 den do mesiace, ze tam bude 5 nasobny rozdiel...

Hlavne nech poletia Tambusy. Nove busy snad nahradia aj sola a idealne (ale asi nerealne) by bolo keby sa pouzili aj na zvysovanie vykonov.