Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#109016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ondro #108962:
Auto s xenónmi (od výrobcu, nie nejaká obskúrna tuzérska prestavba, za ktoré by som trhal ruky) má automatickú reguláciu sklonu svetlometov, takže na kopčeku oslňuje MENEJ ako auto s heligónmi.
Odpovedať

Jezo

#109015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #108964:
Cosi som nasiel ohladom trate na Mileticovej v sobotnajsej Pravde:
"Opravované koľajisko už naberá nový vzhľad. Od Trnavského mýta po Záhradnícku bude odteraz „otvorené“, podobne ako na račianskej či karlovoveskej radiále. Od Záhradníckej po Líščie nivy by okolo koľajníc mali položiť zámkovú dlažbu."
Odpovedať

Peon

#109014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PRESTUP Z LINKY 91 NA 199-KU

Vedel by mi niekto vysvetliť, prečo je prestup z 91-ky na 199-ku oficiálne odporúčaný (a teda aj garantovaný) až na zastávke "Čunovo - námestie" a nie na "MiÚ Čunovo"?

Pripadá mi to dosť nelogické, veď medzi týmito dvoma zastávkami potom cestujúci ide zbytočne 91-kou aj 199-kou.
A v prípade meškania 91-ky z mesta musí 199-ka na "Čunovo - námestie" dlhšie čakať akoby čakala na zastávke "MiÚ Čunovo". Aj tak na oboch zastávkach treba pri prestupe prejsť cez cestu...

PRESTUP Z 901-ky NA S7 a OPAČNE

Od zmeny CP od 30. 6. 2008 sa asi akosi pozabudlo na prestup na vlak S7 a naopak. Teda aspoň mne čakanie 26, resp. 20 minút (v smere do BA) pripadá byť nie zrovna najidelánejšie.
?
Odpovedať

S499.1023

#109013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #108913:
Máš presne tie isté dojmy ako ja. Xenóny ich oslňujú (hoci koncepcia projektorového svetlometu s ďaleko ostrejším rozhraním svetla a tmy už z technických príčin má stokrát menej dôvodov oslňovať) ale nemajú žiadne výčitky svedomia narvať si do reflektorov 100 W heligónky pre buldozéry, hoci majú na krabičke napísané, že NIE SÚ schválené pre cestnú premávku.
Odpovedať

S499.1023

#109012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #108906:
A tak je to u teba s väčšinou vecí ? .
Odpovedať

S499.1023

#109011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ondro #108892:
Je to psychický dojem a je lekársky dokázané, že to nie je pravda. Rovnako sa sťažovali ľudia, keď sa začali objavovať heligóny.
Mimochodom, tie špeciálne heligóny, čo svietia na 6O m, sú 60/55 W alebo s vyšším výkonom?
Odpovedať

S499.1023

#109010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #108883:
Skôr ma tam zaujalo toto: http://www.dpmk.sk/content/view/73/100/#t3
Akéže to tam používajú prevodovky, koňovité ? ?
Odpovedať

S499.1023

#109009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #108875:
S tou rezerváciou by som si nebol tak úplne istý. Raz som tam šiel busom čakať na frajerku a frajerke uletelo lietadlo, bo štrajk londýnskych metrovodičov. Keď mi zavolala, tak som vyšiel na nástupište a prvého vodiča som saspýtal, či ma vezme. Vzal.
Odpovedať

S499.1023

#109008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #108875:
Áno, s integráciou 901 by som súhlasil - z toho by sa relevantne ukázalo, či tam je potenciál na predĺženie trate. Ale nie hr-hr stavať trať.
Odpovedať

S499.1023

#109007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #108874:
No tak práve cenou cestovného by som neoperoval. Nákladová cena vlaku je mnohonásobne vyššia ako nákladová cena autobusu. Takže tú "nižšiu" cenu vlaku zaplatíš Ty alebo niekto iný v daniach.
Odpovedať

Ámos

#109006 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #109005:
toto s volbami nema nic spolocne. Fico vie, ze v BA len tazko uspeje a reko hradu mu nijak nepomoze...
Odpovedať

Sati

#109005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #109004:
to si robis srandu nie sak sa blizia volby a na slovensku je socialna vlada (socka vlada) ❗
Odpovedať

Ámos

#109004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #108999:
Hrad sa rekonstruje hlavne neexistencii reprezentativnych priestorov NR SR a vobec statu v Bratislave. Sucastou reko hradu mala byt aj barokizacia interieru na vsetkych poschodiach. Ci sa do projektu aj dostala neviem, ale pri cene cca 950 mil o tom silne pochybujem.
Ved uvidime.
To ze hrad je v katastrofalnom stave stat nijak nezaujima, coho dokazom su desiatky hradov a tisicky kulturnych pamiatok na Slovensku v katastrofalnom stave. A okrem BA hradu su v rekonstrukcii iba tie, ktore vlastnia sukromnici, mesta/obce alebo maju v prenajme neziskovky. Povazie by sa dalo nazvat slovenskou castiliou a pritiahnut na nu desattisice turistov rocne, ale museli by sme ich najprv spristupnit, urobit zachranne prace a spropagovat. Jeden vianocny dochodcovsky prispevok pocas dvoch rokov by stacil na zachranne prace pre cca 35 hradov v najhorsom stave.
Odpovedať

Sati

#109003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #109002:
Ale prispievaju k tomu ❗
Odpovedať

Majo

#109002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #109001:
Samozrejme, opotrebovanie koľajníc určite spôsobujú automobily. ? Asi tým, ako ich oškierajú tými ostrými gumenými kolesami. ? ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#109001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #108981:
Nemáš pravdu, aspoň podľa Záhradníka. Podľa genitálneho objavu tohto pána totiž opotrebenie koľajníc spôsobujú automobily:
"Trať bola totiž na hornej hranici opotrebovania. Tomuto stavu trate dopomohli podľa Zahradníka práve časté prejazdy ťažkých vozidiel z blízkych rozostavaných stavieb."
http://www.bratislavskenoviny.sk/91233/doprava/planuju-regulaciu-prejazdu-cez-elektrickove-kolaje
Odpovedať

Martin Fundárek

#109000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #108999:
"Paša" - pardón, malo byť "Paška".
Odpovedať

Martin Fundárek

#108999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #108993:
Myslím, že Bratislavský hrad nie je vo vlastníctve mesta, ale štátu. Takže Paša ho nedá rekonštruovať pre BA, ale pre štát - o.i. preto, aby poslanci z okien parlamentu nečumeli na rumovisko a preto, aby mali kam uplacírovať nejakých papalášov, čo sem prídu rokovať.
Odpovedať

bwd

#108998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #108997:
A čo tým chceš povedať? Ja tvrdím, ža za posledných pätnásť rokov sa to neporovnateľne zmelilo k lepšiemu. Národnosť cestujúcich kočiek som nikdy nespomínal, pretože mi to pripadá nevhodné.
Odpovedať

Sati

#108997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #108996:
Ako sori este som nevidel peknu rakusanku a to tam mam uz nieco povimetane po podnikoch ❗ ak bola pekna tak to bola bud Ceska alebo Slovenka ? ? ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.