Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Andrej: na Hodzovom namesti nedavno vymenili vyhybku za novu, po tyzdni "pilnikovania" a dostelovavania zda sa ze tade jazdia troliky plynulejsie .

wurmi: hee - sorry, ale si prilis optimista. V praxi to skonci tak, ze krive vymenia, za ine krive. Sadni si niekedy dozadu do 15TrM-ky a pozeraj sa smerom hore na troleje - a uvidis, co vsetko ti idioti postvarali a je ti do placu . Nieco ako keby ti kupili ferrari na albanske cesty :(((

uz sa tesim ze tie kusy poohybaneho drotu zvaneho trolej na Predstanicnom namesti konecne vymenia za nieco rozumne, kade sa da ist rychlejsie ako 3 km/hod. Dufam ze to spravia ... snad aj mimourovnovo

Ved aj mna vcera rozculili vodici. Jeden na Pristavnej predbiehal dve sedemdesiatky, ktore stali za sebou na zastavke, a nemohli sa pohnut, lebo bola pred nimi zapcha. Ten pako, co ich prebiehal, samozrejme nemal z protismeru kam uhnut, a tak sa silou mocou snazil navtirat pred tie busy. Tak ma rozculil, ze som mu cez okienko zakrical do konzervy, co si o nom myslim

A viete aku genialitu vymyslel magoriat spolu so SSC? Kedze je vraj ta kriklava znacka 60 za Pristavnym mostom iba myliaca a vodici si vraj kvoli nej myslia, ze po moste sa da ist 80, chcu ju odpilit. Ani sa pri ich IQ nedivim, ze to vymysleli takto, lebo presunut ju o par km blizsie este ku koncu dialnice by bol asi pre nich velky problem. Znacka totiz patri mestu a bola by umiestnena na majetku SSC, no proste nemozne...

So zastavkami na poziadanie to byva rozne. Rozpraval som sa jednym vodicom co na zaver vecernej smeny mal 4 jazdy na okraj mesta. Posledny odchod ma poslednych 5 zastavok len na poziadanie. Ale vodic mi hovoril ze nie, normalne ide na konecnu. Kto vie, ci napriek tomuto presvedceniu nezvykol otocit voz po vystupeni posledneho cestujuceho - je logicke ze ak mu niekto nevystupi na prvej konecnej, asi chce ist dalej. Vodic sa totiz musi hnat do vozovne aby stihol ist na citacku a zaparkovat skor ako odide nocak co zvaza vodicov.

wurmi #10707: Oficialne je "len na poziadanie", ale raz sa mi stalo, ze sme sli dvaja do Mlynskej a myslel som si, ze ta druha uz poziadala sofera, a na Patronke sofer otvoril kabinku a spytal sa, ci nahodou nejdeme na Mlyny.
Spectre #10708: V Piestanoch chodia ca 4x za den (okrem 1, 3, 15 a 20 tusim). Kedysi chodievali aj raz za hodinu, ale zredukovali to... Otazka je: Co ocakavas v takych malych mestach?
d3k0 #10709: Kedysi byvalo na CP ako posledne Slavicie udolie, aspon myslim. Ale v skutocnosti sa jazdievalo tak, ako vravis Ty, na co som si nespomenul. Sorry.
Juro #10721: Si na Slovensku, zvykni si. :-|
Ad policajti: No idu cestou najmensieho odporu (== najviac penazi za najmensie nebezpecenstvo a pracu). :-(((

Turbo: metro len spominaju, nastastie.

Riko: k stavbam mimo Bratislavy mali nieco len stavebne firmy. Novu Banu sledujem pravidelne - tak raz mesacne Celkom pekne to pokracuje. Dokonca naposledy tam nebola ani zapcha cez Hron (smer BA siel po normalnej ceste). Co viem, tak Nova Bana aj Budca budu dokoncene buduci rok, ak vlada nerozhodne inak

aktuálne dopravné hlásenie

prístavný most je v smere do Petržky konečne prejazdný

Kami:
dík za info, myslel som si že to asi bude o ničom, je to fakt pre odborníkov ktorí sa vytešujú nad novými protihlukovými stenami
O tej rýchlostnej komunikácii okolo Novej Bane si si náhodou nič nevšimol? To ma totiž celkom zaujíma, lebo čo sa tam deje za bordel počas týždňa to svet nevidel. Však kto to pozná vie o čom píšem.
Cesta ešte od povstania, za každým kríkom partizán a benderovec a nával dopravy ako na prístavnom moste pri kolapse.

A co tam pisali o tom Nosnom systeme Metro??? Zasa bla bla bla...?

Je to dodnes, do 17:00. Vystavisko na Prievozskej, zastavka Prievozska - 86, 96, 201, 202 a 208.

Je tam aj severna tangenda (nakresy, vizualizacia mapy), 0-ty okruh ani predlzenie Bojnickej som si nevsimol. Vcelku je to o nicom - stavbarske firmy, protihlukove steny a pod. Bratislavky sam. kraj tam ma Koncept rozvojovej vizie BSK - cize BRID a nosny system Metro (3 strany A4 textu).

J #10712): Nielen Vieden, ale aj Plzen a Presov maju uz davnejsie oznacene svoje nocne linky ako N1, N2, N3 (N nie ako Nacht, ale ako Noc :-))))

čítal som že je to vo Výstavníctve-taká nenápadná budova na Prievozskej ul (je to tá stavba medzi Mramorom na rohu s Bajkalskou a Astrou či ako sa volá tá čínska reštika,) a malo by to byť otvorené tuším do 17:00

Ako presne je ta vystava otvorena (cas, den) a kde vlastne je? Oplati sa ju za tych 50 Sk vidiet ...

Kami:
oplatí sa tam (výstava Dialnica) ísť? Je tam vystavené aj niečo koncepčné okolo dopravy v BA, myslím vonkajší okruh okolo BA, tunel popod Karpaty, Sitiny, severná tangenta, predĺženie Bojnickej až do Rače aby sa dalo dostať z Rače až na Galvaniho a na dialnicu?
Je tam aj niečo ohladne budovanej rýchlostnej komunikácie okolo Novej Bane?
A na záver za koľko min sa to dá teoreticky stihnúť ak by so to vedel zhodnotiť?
Dík za odpoveď

Na vystave Dialnice a ... (vstupne 50 Sk) su zobrazene a popisane vsetky bratislavske mosty vratane mosta Kosicka, riesenie Kosickej ulice, Galvaniho aj Mierovej.
Na Mierovej sa bude upravovat komplet cesta, prekladat trolej stlpy a zastavky budu oddelene od cesty. Vyriesia sa krizovatky s Tomasikovou a Hranicnou.
Pri Galvaniho nie je nic nove (stvorprudovka so zastavkami na ceste) ale spomina sa predlzenie trolejbusov az na Zlate piesky.

Ad Presov - Bol som tam akurat v piatok (vid bb.imhd.sk). Niektore trolejbusove linky maju interval aj 10 min, ale autobusy zvacsa v intervale 30 - 60 min. Preto som sa neodvazil ist dalej z centra, ale v ramci centra boli intervaly v pohode a videl som vsetky typy vozidiel aj niekolko krat.

Stale aktualne je Papyrovo pravidlo o moznostiach Slovenska (prisp. 10682)...

tr3mp:
jasné že si rozumieme, ako si správne podotkol keby!!! sa v tomto štáte resp. v meste rozmýšlalo už by sme dávno predbehli Japonsko
Keby rozmýšlali tak to opravujú v noci, tak ako keby rozmýšlali tak by robili odbočku z novej diaľnice na Domkársku počas výstavby Mierovej-Seneckej a nie až teraz ked je to už spustené
kua

riko: ved ja srandujem, aj ked si myslim, ze keby sa pracovalo aj v noci (co by bolo kvoli takym vaznym dosledkom prac pochopitelne), dalo by sa to technologicky zvladnut aj skor.

Este ze sa ma tieto dopravne problemy netykaju ... teda aspon nie priamo, kedze sa vsade (dokonca aj do mesta) dostanem v unosnej dobe peso