Vcera som tak rozmyslal, ako vlastne funguje ta elektrickova preferencia. Uz su skoro na kazdej zastavke kamery a gulove semafory a elektricky vsade stoja.
Startovala elina z Lafrancony k botanickej na signal volno a pod mostom uz stala. Rovnako vychadza elina zo zastavky Karlova ves na Krcace a najnovsia hyper inteligentna krizovatka nie aby ju prednostne pustila. Pekne zastavila elinu a pustila auta.
Zaver. Prisiel som na system Bratislavskej preferencie elektriciek. Funguje tak, ze kazdu elektricku co zbada zastavi, narata jej nejaku minutu na statie a potom pusti. Je to vlastne spomalovanie elektrickovej dopravy.
Bratislava (hl. mesto jedneho z najvyspelejsich krajin sveta) v roku 2008
Startovala elina z Lafrancony k botanickej na signal volno a pod mostom uz stala. Rovnako vychadza elina zo zastavky Karlova ves na Krcace a najnovsia hyper inteligentna krizovatka nie aby ju prednostne pustila. Pekne zastavila elinu a pustila auta.
Zaver. Prisiel som na system Bratislavskej preferencie elektriciek. Funguje tak, ze kazdu elektricku co zbada zastavi, narata jej nejaku minutu na statie a potom pusti. Je to vlastne spomalovanie elektrickovej dopravy.
Bratislava (hl. mesto jedneho z najvyspelejsich krajin sveta) v roku 2008

d3k0
Re #107102 810zssk: Mozno bude aj tato schema, ak DPB bude chciet tuto schemu pouzit aj za tu cenu, ze by tam bolo logo imhd.sk - lebo zatial to je najvacsi problem celej schemy, preco nevisi vonku...
Re #107103 Valec: Uvadzaju sa tie zastavky, ktore maju pri prestupe aj nejaky vyznam (podobne vid PKO, Lafranconi). 630 spada pod regionalne linky (fialovy autobus), takze niet dovodu ju tam uvadzat. 901 je specialny pripad, vzhladom na to, ze odtial ine regio busy nechodia. Mozno ju dam ale aspon fialovo
Frenky: zajtra opravim, teraz sa mi uz nechce