Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

plus ušetrené nervy cestujúcich keby som 96 a 98 smeroval cez Apollo a žiadne 10minútové meškania. Ok. Necháme 87 tak ako je. Bavme sa o 96 a 98,ok? ?

Koho podpisy stoja pod spustením tejto novej CSS?

Mne sa napoak ten postreh veľmi "good" nevidí. Električenka garantuje konkrétny interval, bez ohľadu na znížené prepravné nároky?

Keďže tu ide aj o priame spojenie EU BA a ich intráku v Prístave, ktoré zmenou L 87 zrušíš, lepšie je ju nechať tak. Plus zbytočné kilometre navyše pri zmene, ktorú navrhuješ.

len či by nebolo lepšie tú 98 a 96 tam presmerovať nastálo. 87 by cez Prístavný most mohla potom cez Bosákovu viac zájsť do Petržalky ?

Standardne sa tak na pokyn dispecingu robi.

Ešte som sa chcel spýtať: Tie 2 novinky (ktoré spomínam v 2. odstavci), sú napísané v nejakom ozname DPB na zastávkach?

Ja zatiaľ čo som videl, tak oznamy na zastávkach sú len o výluke na Záhradníckej a tuším aj 180, 206 a premávka liniek cez letné prázdniny je na nich spomenutá.

Chcel by som sa opýtať či by nebolo lepšie presmerovať linky 96 a 98 cez Apollo alebo operatívne cez Apollo a Prístavnú smerovať linky 96 a 98 keď sa Prístavný most ucpe? Mamy kolegyňa zažila také, že šofér 98 videl že cez Prístavný most to potrvá dlho, tak šiel cez Apollo a napojil sa bez problémov na svoju trasu na zastávke Prístavný most ?
Pripojil by som návrh, že cez Prístavný most by som viedol linku 87, ktorá by mohla ísť cez Bosákovu, Šustekovu, Mamateyovu na Ovsište a na Vlčie hrdlo v rovnakej trase. Dôchodcovia z LIDLU by tak mali k 99 druhé spojenie a 84 by som presmeroval na jej starú trasu okolo EUBA. Linky 96 a 98 by premávali cez Prístavnú.
Čakám na Vaše reakcie ?

inak tiez si si vsimol ze ta uzasna priepustnost krizovatky pre eliny je ledva jedna suprava? teda ja som siel v utorok minuly zo skoly a boli sme tam druha suprava a stali tam dvakrat

tebe sa druha faza preferencie elektriciek nepaci? ?‍ ved sa zvysila priepustnost elektriciek ? necitas BN? ?

?

Výsledky môjho hodinového sledovania CSS Kuklovská-Karloveská v čase od 12.17 do 13.17 hod., teda v čase sobotného obeda:

22 z 27 vodičov električiek (mimo vozov vychádzajúcich z obratiska) bolo nútených zastaviť na signál STOP.

Okrem iného, ak vodič stlačil gombík na zastávke Karlova Ves, po pár metroch musel stáť v križovatke pokaždé asi 20-30 sekúnd, kým dostala signál VOĽNO do obratiska.

? povesiť za **** do prievanu, toho kto je zodpovedný za to... ?

Sluby sluby sluby. ?

pripajam sa! ?
a to este nepocita kolko listkov nacvaka ked musi prestupovat ?

ja si myslim, ze za tie "sluzby" by malo DPB platit nam... ako komparz aby sa nepovedalo

V online BN je ****nku o prazdninovom grafikone, celkom good postreh od nejakeho diskutera, ze ci nam DPB vrati/predlzi elektricenku, alebo listok o polovicu ked budu spoje zredukovane o polovicu resp. 2/3. ?
Ja sa pripajam, ze by malo, ved mame kupene za full cenu a tak sme si kupili sluzbu v plnom rozsahu a nie v polovicnom ci v 2/3 ? ?

To vies, BA chce byt najsasupernejsia na svete. Co na tom , ze v dobrych podnikoch sa stoji fronta aj v NY, Parizi, Berline, Viedni.... U nas to nebude ? ?

To aj mňa zaujalo. Neviem z osobnej skúsenosti, ale predpokladám, že keď je na CP napísané od 30. 6. 2008, tak teda až od pondelka to bude.

Viac ma však zaujalo, že na www.dpb.sk ani www.bratislava.sk ani v SME (a asi ani nikde inde okrem imhd) nespomínajú zavedenie nových zastávok "Vápencová" pre linku č. 23 a "Vlčie hrdlo - záhrady" pre linku č. 77...

To, že zoznam premenovaných zastávok je IBA na imhd by som ešte ako-tak pochopil, pretože to nie sú až také významné zmeny pre cestujúcich. Ale aj to mohli uviesť podľa mňa...

K VÝLUKE DO RUŽINOVA:
Škoda, že X14-ky neukazujú na transparentoch zastávky po trase (najlepšie by to bolo podľa toho nového systému ukazovania zastávok po trase). Zmení sa to?

Páči sa mi, že na električkovej zastávke "Krížna" je z X14 na električky zabezpečený prestup na hrane. To tu tuším ešte nebolo (ak nerátam X6-ku na zastávke "Vazovova" spolu s električkami v smere na Hlavnú stanicu). ?

a hlavne takto sa vytvorí v meste akýsi "skanzen" pre turistov, kde bude všetko len pre turistov, no a tí môžu obdivovať akurát tak budovy..
Lenže turisti sem nechodia preto, aby mali to, čo majú hocikde inde, ale aby videli život ľudí v Bratislave.. no ale keď v meste nebudú žiadni Bratislavčania, lebo tam jednoducho nemajú čo robiť, tak na čo sa potom tí turisti budú pozerať? Čiže podľa mňa je to celé zvrátené, celá tá teória o prispôsobovaní sa turistom.. Nech život v Bratislave beží tak ako doteraz, a nech sa tu obyvatelia cítia dobre, a to si potom všimnú aj turisti.. a myslím, že aj to chcú turisti vidieť, nie len budovy..

neni nocna doprava nahodou menej dotovana ako denna alebo to uz je zrusene