Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mejen varil v polievke? To ako je fakt yebnuty??? Asi zacinam tusit ake su to thnute individua, ked to co si pisal naozaj hovoria... :-

Turbo: Ja som proti celoplosnym reklamam a proti reklamam vobec. Napriklad ked bola reklama na tarabanku, tak to strhli, a doteraz maju niektore trolejbusy cierny stvorcek pri dverach...

Turbo: Asi preto, ze su drahe. pamatas na stare zlate casy, ked boli celoplosaky ako Minolta ? Tie boli pekne... Ale ja by som mozno aj privital vsetky vozy v unifikovanej farbe, ako to bolo za komancov a s tym istym farebnym prevedenim. Dokonca 14Tr by som dal do farieb 14tr01, cize ako boli vozy 61-63.

Juro: Heh, to moju kartu zase 95% revizorov nevie precitat. Zevraj je poskodena. Jeden revizor mi doporucil, aby som ju menej varil v polievke, lebo vraj ked sa elektricenka vari v polievke, nici sa tym karta (o tom nepochybujem). A raz kvoli tomu volali niekde na centralu a zistovali si platnost podla rodneho cisla.

Ja by som tak natrel trolejbusy s vynimkou 15TrM a tych 14Tr, ktore budu po modernizacii - teda generalka + vymena MG za staticky menic a pod. Ale nie na vsekty vozy. Aj tak by som privital najma viac reklam. Aj na K2S (celoplosne) a trolejbusoch. Preco ich mame tak malo . V Prahe maju take pekne celoplosne reklamy, preco nemame aj v BA take? A nie iba na tramvajach, ale aj dratolezoch a gumokoloch...

Turbo; No jo, pokazilo. Ale v tom pripade by som do 5.12.2006 jazdil s kuponom co mam a bol by som zvedavy co mi revizor povie.

Z: jo, to je on ! Tak by som natrel vsetky busy v BA. Stare dobre SMky

5.12.2006??? To sa im asi pokazilo...

Vcera som si bol overit do kedy mi plati elektricenka (kupon) a po prilozeni k domyselnemu zariadeniu v predajni v podchode na Hodzovom namesti som zistil ze az do 5.12.2006. Tato informacia ma velmi potesila a dakujem DPB za tu to milu spravu. Uz ani krive slovo na DPB.

Nie je to az taka blbost. Teda konkretne linka 12 a 14. Aspon je rovnomerne vyuzitie kapacity, lebo linka 12 su supravy a na 14-tke premavaju kacice. Keby bola linka 12 na povodnej trase so supravami, tak by bola nerovnomerne vytazena (z Ruzinova by sa vozilo viac "vzduchu"), keby na nej boli kachny, tak by bola Dubravka a Karlovka slabo obsluzena (prepchate vozy). Ako je to u autobusov neviem, ale mam pocit, ze niektore linky sa naozaj zbytocne rozsekavali, lebo na dvoch kratsich linkach je v koncnom dosledku viac vozov ako na jednej dlhej. Navyse tie "zbytocne rozseknute" linky byvaju casto s rovnakymi vozidlami a podobnym intervalom.

Ad:KLF
Asi myslis 1408
Farby Bratislavy ma aj 1407, ale ten je uz hooodne vyblednuty

Z: ktory je ten s tymi najkrajsimi cervenymi pasmi na bielom podklade ? take klasicke farby Bratislavy...

Joj, a este samozrejme beha 1412, pardon

Este doplnim:1401 nabehla asi prevcerom po dost dlhej dobe, a 2404 som nestretla uz davno

Ad:Andrej(Anndy008)

Z klbovych tieto (pravidelne ich stretavam)
1401, 1403, 1404, 1405, 1406, 1407, 1408, 1409, 1410, 1411 (1402 je mom. odstaveny)

2400, 2401, 2402, 2403, 2405, 2406, 2407, 2409, 2410 (mom. odstaveny), 2411

4401, 4402, 4404, 4406, 4407, 4408

Ludia, kolko zo vsetkych tambusov pravidelne jazdi? Vsetky? Lebo v prevadzke sa mi zdaju, ze ich malo.

diky.

Aha:
Výstavba Mosta Košická zostáva kontroverznou záležitosťou. Precitajte si aj debatu k clanku, je moc podnetna.

Ano, tak to bolo. Vsak preto vznikla linka 14 a linka 12 sa rozdelila na linky 12 a 14. Lebo pocas rekonstrukcie Kamenneho nam. si ludia zvykli ist zo Safka do Dubravky. Preto DPB linku 12 skratil natrvalo a zriadil linku 14. Ja to iba odobrujem, ale niekedy nie je zabezpeceny dobry prestup medzi linkami 12 a 14 na Safarikovom nam. resp. na Jesenskeho ulici. Na Jesenskeho by to ani nevadlio, lebo je tam aj linka 4 ktora ide aspon po Karlovku, ale ked na Safku chcem prestupit na 14-tku a ta mi zrovna ujde, tak mam smolu. Ista nahrada je linka 50, ale to plati iba pre Mileticku az cast Ruzinova.

Ad X12: Kedysi jazdila linka 12 z Ružinova cez Špitálsku, Jesenského (T)/Šafárikovo nám. (S) do Dúbravky. Pokiaľ sa pamätám, počas prestavby trate na Kamennom námestí jazdila 12 v dnešnej trase a X12 v trase Ružinov-Špitálska-Námestie SNP-Obchodná-Ružinov. Po skončení výluky bola prečíslovaná na 14 a presmerovaná na dnešnú trasu.