Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

presne a oficialne cislo je, ze deportovanych bolo najprv 57.628 a dalsi Zidia dostali vynimku alebo boli umiesteni v Novakoch, Seredi a vo Vyhniach. Po prichode nemeckej armady v 1944 bolo deportovanych dalsich 13.500 Zidov. Celkovo v konectracnych taboroch zahynulo cca 70.000 slovenskych Zidov.
Na Slovensku sa rocne neurobi 70.000 potratov.

PLS uz pridajte do sekcie Dolezite informacie/Cestovne listky-dajte tam nove typy cestovnych listkov ?

PLS pozmente temu

no nezacni tu este provokovat ze kto poprie holokaust. 70-tis. si si vymyslel sam? Lebo historici udavaju o par tisic menej.
By the way, dnes zavrazdime potratmi za rok tolko ludi, kolko bolo vyhladenych v koncentrakoch za tie roky... ?

Mna naucili predavat historicke fakty objektivne a vyjadrovat nazor subjektivne. Ano nasa 1. republika bola co sa zriadenia tyka hrozna a neda sa nijak ospravedlnit. Neda sa dokonca ospravedlnit ani nejakym nemeckym diktatom, ako sa to mnohi snazia.

Preco vyhladavac spojeni na iMHD nevie vyhladat spojenie do Wolfsthalu?

to kedy vymenili tie drevene lavicky na zastavkach pod Novym Mostom za nove? Normalne nechapem! Este aj zlte ciary oznacujuce zastavky su na ceste namalovane, to tam este tusim nikdy nebolo..
Kazdopadne pochvala za obidve veci tomu, kto to ma na svedomi.. ?

s najvacsou pravdepodobnostou nie, kedze kral je aj v cestine a inych slovanskych jazykoch. Je nepravdepodobne, ze by vsetci slovania prebrali kiraly do svojich jazykov.

Re #105341 AAA: Aby sme odfiltrovali slovensky a cesky nacionalizmus u historikov, treba siahnut po zahranicnej literature. Taky Jean-Baptist Duroselle, profesor na Sorbone v Parizi, člen Akademie moralnych a politickych vied vo Francuzsku, pise o Velkej Morave jasne. Samozrejme ak pridu nove poznatky a to co naznacuje franska kronika sa potvrdi z inych zdrojov, tak to treba prijat a ucebnice zmenit. Obyvatelia Velkej Moravy neboli ziadni Moravania. Boli to predkovia Slovakov, Moravakov a Cechov, ktory sa postupne etnogenezov vyvinuli do tychto narodov. Avsak pre sucasnu Slovensku republiku to nema absolutne ziaden vyznam.

SME nam akosi bulvarnie.

Trasa linky MHD do Rakúska sa scvrkla
http://bratislava.sme.sk/c/3894092/Trasa-linky-MHD-do-Rakuska-sa-scvrkla.html

vy zase nemate vlastnu vlajku, takze ticho...

V takom pripade dnes prinesiem scan letaku

To je logicke. Ta je prioritne urcena asi pre obyvatelov Rakuska

No je logicke ze v nemeckej verzii pre rakusanov Vieden ako moznost nie je. Dalsia vec je ze 901-kou sa da ist k S7-cke na letisko. Dokonca si myslim ze pri ceste na letisko to je dobre spojenie.

"obohatili slovník (napr. kráľ - királi)..."

Akurát je tu taká maličkosť, že na kráľa sa nezmohli. Tak neviem, ako to teda bolo s tým obohacovaním slovníka. Nie náhodou naopak? Maďari király mali, slováci kráľa nie. Neskomolili náhodou slováci ten maďarský výraz?

Letáčik obdržíš ako bonus k 50 Sk lístku v autobuse. Zvyšné 2 otázky sa týkajú najčastejšieho používania linky (ráno/poobede/pracovné dni/víkend) a či a kedy by ste využili cyklopríves. Je tam ešte aj tarifa a cestovný poriadok.

Podľa mňa je to dosť od veci robiť dotazníkový prieskum už od druhého dňa prevádzky.

Re #105337 Ondro: Ale nemôžeš pozerať len SSR, keďže sa stavalo v celej republike. Naviac jedná sa len o dialnicu z Prahy do Bratislavy, či sa v tých rokoch stavala na slovenskom území aj D61 a severná D1 som v príslušnej knihe nenašiel Druhá vec je, aká bola vtedy potreba diaľnic, keďže v tom čase bola ešte silná železničná doprava.

jasne, ved u hnilych imperialistov na zapad od nas sa od vojny nevybudovalo vobec nic, zatial co u nas sa budovali najmodernejsie trate a mali sme najmodernejsi vozovy park a nebyt zleho novembra, mohli sme mat aj metro. bolo by sice zastarale a nakladne ale hlavne ze by sme ho mali. ?

Ako už písali, je to vrak druhého trolejbusu FBW Oerlikon (č. 78), z ktorého sa vyberali niektoré súčiastky na rekonštrukciu toho prvého (č. 80)

kedze je to na Trnavke tak to by mohol byt vrak druheho Oerlikonu