Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ivanbuto

#104657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #104599:
Samko, minule si sa tu ukázal ako riadny "expert"... tvoju spleť hlúpostí nebudem radšej komentovať. Možno len dve veci. Nie, žiadne 10-pruhové cesty nie sú cieľom. A keď už chceš operovať s číslami, tak z tých "400 vozidiel" len niektoré idú na Kramáre.
Odpovedať

Papyr

#104656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #104617:
A to je duvod, proc dnes delat totez s metrem?
Odpovedať

Emo

#104655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #104582:
"Prvá séria pôvodne nemala ani vnútorný displej, dosadil sa až po dodaní druhej séria, ktorá ho už mala."

Čo si ja pamätám, tak aj prvá séria mala odjakživa vnútorný transparent. ?
Odpovedať

Emo

#104654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #104615:
"Mala sa tam dať stavebná uzávera a zo širšieho centra BA spraviť skanzen storočných budov a ciest?"

Ani by som neprotestoval. ?
Odpovedať

Emo

#104653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #104632:
Lackovič. Má to v maili. ?
Odpovedať

Beus

#104652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104641:
"Navyše, keby ho dôsledne používali, tak ho zničia úplne ..." lenže najprv úplne zničia vozidlá. A to bude najskôr vina vodičov, že nevedia jazdiť tak, aby ich menej ničili, potom to bude magoriát váľať na DPB, že veď tie vozidlá tak rýchlo zničiť nemal, a nové aj tak nekúpia, a v neposlednom rade to pocíti cestujúci na komforte jazdy, a zasa sa nám autobusy vyprázdnia o nejakú časť ex-cestujúcich, presadnuvších do vlastných áut. A nič z toho, myslím, nie je žiadúce 🙂
Odpovedať

Emo

#104651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104648:
No určite má lepší povrch, než ten BUS pruh. ❗
Odpovedať

bwd

#104650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #104647:
"Ja mám ten dojem trvale už minimálne posledných 10 rokov..."

Však aj ja, len som nechcel pripustiť, že je to až také zlé.
Odpovedať

Emo

#104649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104641:
"Žiadny dramatický rozdiel medzi ním a inými nie je vo vozidle cítiť."

Ale JE ❗
Odpovedať

bwd

#104648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #104647:
"...skutočne JE markantný rozdiel..."

Dobre, nebudem sa prieť, ten stredný pruh má komfortný povrch, radosť tam jazdiť.
Odpovedať

Beus

#104647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104639:
"Niekedy mám naozaj dojem, že dopravu v Bratislave projektujú idioti." - len niekedy? Ja mám ten dojem trvale už minimálne posledných 10 rokov...(teda cca odvtedy, ako som dopravu začal vnímať komplexnejšie) 😞

A úplne mierumilovne - medzi kvalitou BUS pruhu na Panónskej, a priľahlých pruhuv, skutočne JE markantný rozdiel. Vodiči preto buď jazdia vo vedľajšom, alebo tak, že ľavým kolesom kúsok prečnievajú za čiaru, aby pravou stranou netriafali ten najväčší tankodróm 🙂
Odpovedať

Emo

#104646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104639:
"Tých, ktorí vyštartujú napríklad v Petržalke zo zastávky Rusovská cesta a poďho rovno do stredného prúdu až po ŽST Petržalka?"

Vieš ale prečo to robia? Lebo ten BUS pruh je na jednom mieste veľmi rozbitý. Takže aby sa tomu vyhli a neničili vozidlá (a aby aj cestujúci mali viac komfortu), tak sa uhýbajú do stredného pruhu.

"Sú aj takí, ktorí to urobia aj po odjazde zo ŽST Petržalka."

To robia vodiči liniek 59, 91/191. A opäťje tu otázka prečo to tak robia? Lebo ako si sám spomenul, BUS pruh sa končí hneď za zastávkou VŠ Manažmentu. Tak aby sa nemuseli v poslednej chvíli zaraďovať medzi autá, keďže tieto linky na spomínanej zastávke nestoja. ?
Odpovedať

Laky

#104645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104643:

"Žiadny dramatický rozdiel medzi ním a inými nie je vo vozidle cítiť"

MAm ti to slovicko "Ním" zvýraznit a dva krat podciarknut?
To si pis ze je citit . A uz sa tu nehadajme. Ale ak naozaj nevies kde to je zaveziam ta tam :))))
Odpovedať

810zssk

#104644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104639:
"Niekedy mám naozaj dojem, že dopravu v Bratislave projektujú idioti." - zial to nie je len dojem
Odpovedať

bwd

#104643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Laky #104642:
"Ten bus pruh je v strasnoim stave. JAk mozes tvrdit ze neni??? ... ...Niektorí co tu prispievajú ani nevedia kde to je mam taky pocit.... co uz .... "

Niektorí co sem prispievajú ani nevedia, na čo reagujú, mám taký pocit. Tvrdil som niekde, že ten pruh nie je v strašnom stave???
Odpovedať

Laky

#104642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104641:

Ten bus pruh je v strasnoim stave. JAk mozes tvrdit ze neni???
Niektorí co tu prispievajú ani nevedia kde to je mam taky pocit.... co uz ....
P.S jednoznacne ho treba opravit. Okolo sa uz ide stavat takze verim tomu ze to daju tie firmy dokopy ked magisrat to ma na haku...
Odpovedať

bwd

#104641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #104640:
"Vieš v akom strašnom stave je tam ten BUS-pruh?"

Žiadny dramatický rozdiel medzi ním a inými nie je vo vozidle cítiť. Navyše, keby ho dôsledne používali, tak ho zničia úplne a niekto zodpovedný sa konečne zobudí a nechá opraviť.
Odpovedať

hoppusmark01

#104640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #104639:
"Pre bratislavských vodičov DPB? Tých, ktorí vyštartujú napríklad v Petržalke zo zastávky Rusovská cesta a poďho rovno do stredného prúdu až po ŽST Petržalka? Sú aj takí, ktorí to urobia aj po odjazde zo ŽST Petržalka."

A zamyslel si sa nad tým, prečo to tak robia? Vieš v akom strašnom stave je tam ten BUS-pruh? Už som sa tu na to asi 3x sťažoval..
Odpovedať

bwd

#104639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #104637:
"...iba súvislý koordinovaný ťah ako bus pruh má reálny zmysel..."

Pre bratislavských vodičov DPB? Tých, ktorí vyštartujú napríklad v Petržalke zo zastávky Rusovská cesta a poďho rovno do stredného prúdu až po ŽST Petržalka? Sú aj takí, ktorí to urobia aj po odjazde zo ŽST Petržalka.

Ale zároveň je na tejto trase veľmi zaujímavé riešenie BUS pruhu, keď za (nezmyselne umiestnenou) zastávkou VŠ manažmentu pruh končí, autobus sa musí zaradiť do normálneho pruhu, aby náhodou nenarušil bezpečnosť a plynulosť dopravy vozidiel vychádzajúcich z čerpacej stanice a potom, zase dbajúc o bezpečnosť týchto vozidiel, zaradiť sa naspäť, aby sa dostal na nadjazd.

Niekedy mám naozaj dojem, že dopravu v Bratislave projektujú idioti.
Odpovedať

petert

#104638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je po obede po 13:00 a konečne vyšťavený turista sa dočkal trolejaku od Mlynskych niv aby sa odviezol vláčne a unaveným deduškom z 80 tich rokov plne klimatizovaným. Veď vonku je 25 stupňov a vodič dával najavo, že tento tr z 80 rokov má i klimatizáciu... Stačilo do neho nastúpiť a 6307 205 ? ste mohli vyskúšať Bratilsavsku D P pravú predpotopnú klimatizáciu. Veď mal pustený vaentilátor vháňajúci horúci vzduch na naše nohy. A ja že čo ma to tam dole pálilo a s následkom štípania...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.