Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#100853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #100852:
a tiež nechápem, kedy chce mesto začať nakupovať nové električky.. to sa budeme ešte ďalších 50 rokov voziť v T3-kách??? Zatiaľ čo Praha ide kupovať cez 600 autobusov, 60+250 električiek, naša milovaná Bratislava nekupuje vôbec NIČ..
Odpovedať

hoppusmark01

#100852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5590

Len krátko k tomu článku: aj mne sa zdá,. že okolo toho tendra na kĺbáky je nejaké ticho.. No a ak sa nekúpi cez tých 200 kĺbákov, tak už môžu ísť do prdele.. To už nie je doprava, mesto sa absolútne nestará o svojich obyvateľov.. Žiť v BA je čoraz horšie a horšie... A prispieva k tomu aj (ne)kvalita ciest, (ne)kvalita MHD, prehustenosť výstavby, neriešenie parkovania, atď.. Včera som sa musel uhýbať asi 10-tim autám, ktoré stáli na chodníku a celý ho zaberali.. Potom som sa tlačil v autobuse jak taká sardinka, niekde blízko mňa som cítil bezdomovca... Krása verejných priestorov ako napr. Trnavské mýto tiež "zlepšuje" celkový dojem z mesta... A ten dojem je dosť nepríjemný.. hnus...
Odpovedať

Megac

#100851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cayte.
Chcem sa spytat jednu drobnost.
Ako to je ked v buse nefunguje (nie je zablokovany, nema stavu) ani jeden oznacovac? Zazil som taku situaciu dnes rano na linke 203 ked som isiel do worku. Je vtedy doprava zdarma alebo ma sofer dajaku peciatku na manualne oznacovanie ? 🙂
Odpovedať

Majo

#100850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #100849:
A ľudí ako on sú, bohužiaľ, plné vedenia jednotlivých SADiek. I keď u autobusov je to predsa len o niečom inom ako u električiek. Mám pocit, že dotyčný sa asi v živote neviezol cez víkend metrom v akomkoľvek meste... Lebo ja si nepamätám, že by som niekedy v živote v metre cez víkend stál (to by musel byť napr. nejaký koncert a pod.)... Ja by som, naopak, cez víkend posilnil súpravami linku 14, lebo od Tesca to chodí dosť narvaté...
Odpovedať

Valec

#100849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2xT3SUCS #100813:
Zase nejaký blbec "spoza volantu" ide rozdávať rozumy ako treba riadiť dopravu. ?

Re #100826 2xT3SUCS: Táto "teória" sa pekne potvrdila aj v Bratislave, konktrétne pri linke 74. Pamätám si, keď ešte cez víkend jazdil kĺbák každých 16 minút. Potom prišiel taký múdry človeka ako ty a začal škrtať. Dnes chodieva sólo každých 30 a vo voze v priemere tak isto 20 ľudí ako v čase kĺbákov. A zasa víkendová 93 je presným opakom, kedysi bol cez víkend interval 12-15 minút, dnes je 7,5 a ľudí skoro stále rovnako.
Odpovedať

Majo

#100848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #100846:
Plný súhlas. Inak pokiaľ viem, za elektrinu sa platí aj tak paušálne a ten paušál sa odvíja od špičky, čiže cez víkendy môžeš jazdiť aj s triplákmi a nezaplatíš za elektrinu o nič viac. To bol aj dôvod, prečo sa zavádzal celodenný 12-minútový interval. Alebo sa mýlim?
Odpovedať

ivanbuto

#100847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #100742:
Lebo sú tupí.
Odpovedať

S499.1023

#100846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2xT3SUCS #100820:
Akékoľvek predĺženie intervalu by znamenalo POKLES počtu prepravených cestujúcich a tvoju nezamestnanosť.
Odpovedať

S499.1023

#100845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100753:
Žiaľ, nič nevieš.
Odpovedať

Solider

#100844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #100843:
Čudujem sa Ti, že ešte stále máš výdrž diskutovať s tým debilom.
Odpovedať

S499.1023

#100843 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100746:
Ty sám sebe takéto vysvedčenie vystavuješ už niekoľko mesiacov (na tomto fóre) až niekoľko rokov (v domovnîckom združení). A chýba ti čo len minimálna schopnosť sebareflexie, nekvalifikovaný sopliak.
Odpovedať

Martin Fundárek

#100842 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100722:
Ad Re #100596: "Planovat znamena ovela viac ako len vizia, ci snivanie. Znamena, okrem ineho, vyclenit financie."
Takže keďže na železničnú trať cez stred Petržalky (v úseku Bosákova - Janíkov dvor) ešte nie sú vyčlenené financie, tak sa táto trať neplánuje. ? Takisto sa neplánuje obsluha Lamačskej brány železnicou, pretože na výstavbu zastávky nie je projekt ani nie sú vyčlenené financie.
Táraš, táraš a táraš.
Odpovedať

Martin Fundárek

#100841 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100722:
Ad Re #100597: "Trvam preto na povodnom vyjadreni"
Čiže trváš na tom, že vedcom treba všetko servírovať pod nos ako v škôlke.
A ja zasa trvám na svojom stanovisku, že ak niekto odmieta citovať podklady a odkazuje "však si to niekde nájdi", tak
buď je sprostý, alebo tára a žiadne podklady neexistujú.
Odpovedať

S499.1023

#100840 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100736:
Sopliak, nevyjadruj sa k tomu, čomu nerozumieš, napríklad k previazanosti jednotlivých dopravných systémov alebo ku kategorizácii železničných tratí. Odpovedz na otázku, čím sa líši napr. trať Púchov-Horní Lideč od trate Kúty-Trnava.
Odpovedať

S499.1023

#100839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100726:
Teba vidím ako klasického nakupovača na internete s predchádzajúcim zneužitím poradenskej a výberovej funkcie klasického maloobchodu.
Mám ešte doplnkovú otázku: Na svoje súčasné pracovisko sa dopravuješ MHD?
Odpovedať

S499.1023

#100838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100722:
Sopliak, nespĺňaš vekové ani kvalifikačné predpoklady na to, aby si mohol hodnotiť zmysluplnosť dopravných projektov.
Odpovedať

hoppusmark01

#100837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2xT3SUCS #100813:
aha, čiže pokiaľ sa ľudia v električke netlačia ako sardinky v konzerve namačkaní na sebe, tak je to nehorázne rozhadzovanie? ?
Odpovedať

Peon

#100836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2xT3SUCS #100813:
A keby si náhodou práve ty kvôli tomu zdvojnásobeniu intervalov prišiel o prácu v DPB, to by sa ti páčilo? ?
Odpovedať

intony

#100835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #100833:
Maximálne je to riešené tak, že doobeda a ráno je redší interval ako poobede.
Odpovedať

Peon

#100834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2xT3SUCS #100826:
Ja myslím, že na tej teórii je kus pravdy. Asi nie vždy, ale často to tak môže byť (za predpokladu, že za takých nevyhovujúcich podmienok mnohí terajší víkendoví cestujúci presedlajú na IAD).

A k tomu, že tá teória by asi mala fungovať aj opačne si myslím, že zas až taká hlúposť to zas nie je. Príklad: ja by som 23-ku určite využíval častejšie, keby premávala častejšie (ale chápem, že by to zrejme bolo neefektívne). Lepšie intervaly cestujúci vnímajú pozitívne. Ich zhoršovaním len ešte viac ľudí prejde na IAD...

Re #100820 2xT3SUCS: A to aj na Vajnorskej radiále (kde je Polus) by si takto optimalizoval?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.