Takisto sa da aj ta paka v t6-kach nejak zaistit v stlacenej polohe aby ju vodic nemusel pocas jazdy drzat stlacenu (mrtveho muza maju ale iba nove T6A5-ky 7947-55, a aj to len predne vozy, ostatne t6a5-ky ich nastastie(??) nemaju..)
tebece: mozem mi nejako blizsie popisat ako funguje pedal bdelosti v K2S, prip. ten mrtvy muz v T6A5??, nedavno som totiz videl vodica ako isiel v K2Ske a nohy mal opretu o palubnu dosku a zretelne som videl ten pedal, a elina si to sinula rovno dalej.
d3ko: podla mna je jedno forum podstatne lepsie, je (a asi aj iny dial-upisti) radsej kuknu kazdy den jedno forum, ako ich kukat pri dnesnych tarifach zbytocne vela. ja hlasujem za JEDNO FORUM!!!
Juraj.> Keďže som sa trochu podieľal na stránkach o BB, dovoľujem si vám objasniť, prečo je to tam s ŠPZ a ev. č., tak ako je. Keďže komplet všetky DP na Slovensku majú tendenciu čo najviac pred ľuďmi utajiť údaje o svojej činnosti (plánované zmeny v MHD, vozový park,...), tak sa samozrejme stalo, že človek, čo Majklovi dával údaje o vozovom parku, mu zakázal to zverejňovať. Jediný možný spôsob, ako jednoznačne identifikovať nejaký voz a nezverejniť pri tom celú ŠPZ, je urobiť to takto. Mimochodom, ŠPZ sa od roku 1997 oficiálne volá Evidenčné číslo vozidla.
Len-tak na okraj: chceli by ste diskusné fórum zvlášť pre BA a BB, alebo stačí len jedno? Aby to potom nedopadlo tak, že v BB budú 2 príspevky a v BA 2000
Majkl.Vaša stránka o B.Bystrickej mestskej doprave je ozaj pekná,ale prosím Vás nezamieňajte ŠPZ za evidenčné čísla,pretože je v tom podstatný rozdiel.Na autobusoch v SR ich majú len Dopravný podnik Bratislava,Košice,Prešov a Žilina.SADky /čo je prípad BB/ ich zatiaľ neuvádzajú!
No na uvod mam hned zlu spravu: moje obavy z neprofesionalnosti eGarden.cz sa potvrdili, pretoze napriek tomu, ze slubovali 150 MB, tak to po par megabytoch spadlo a neslo tam nic nahrat... No ale co je horsie, na Hoste sa nemieni nic zmenit, co vyplyva aj z mailu, ktory som od nich dostal:
------
zdravim Vas,
no ja s hostom viac nespravim - bola by potrebna
dalsia jedna alebo dve masiny...
ale pocitam ze coskoro pride sef a bude zistovat preco to nejde
poriadne - takze snad by mohol nejake finanncie uvolnit...
ako hovorim pokial nekupime novu masinu tak host
lepsie nepojde...
OD dnes t.j. 1.4.2001 sa v Košiciach zmenila tarifa.
V 1.pásme/KE 1,2,3,4-s výnimkou Šace/bude lístok stáť 12 SK,v 2.pásme šaca-..7 SK a v 3.pásme 8 Sk.
Tak isto sa uskutočnila ďaľšia zmena v linkovom vedení autobusov.
Ja viem, ze som svina, ale neodpustim si to, aby ten vyrocny 1000. prispevok nepatril mne... Takze je to tu celkom dobra diskusia a zelam vela uspechov...
hi! (hihihihi!)
noo, ako vidim tak to uz funguje. aj ten moj prispevok to sem dalo. neveiem ci ste si vsimli, ale diskusia totiz padla (aspon mne 30.3.2001 ked som tam dal moj clanok). bezala zasa od clanku c. 1 HEHE!! d3k0 to asi spravil - dobreee, ... takze, co som vlastne chcel:
nemohol som spat kvoli teme KT4:
tykalo sa to obsaditelnosti: zevraj iba 106 ludi (32 sediacich + 74 stojacich) a ze T6A5 ma 100. no dobre. ked som zbieral info, zistil som uchvatne odchylky v cislach - niektory udavaju obsaditelnost X ludi, iny X+100 ludi... HEHEHE!!! podla mojho hrubeho odhadu sa do "bratislavskych" kt4iek (ak budu) nacpe aj 156 ludi namiesto 106 (ked si predstavim, ze do T3 sa oficialne nacpe 162) ozaj, tie KT4 mali u nas premavat v supravach??? predstavte si taku supravu na racku alebo kolarku... ved tam sa zmesti tak tak 2*T6A5. to by museli najko prerobit semafory, aby elina nezastala medzi cestami...
No tak vraj neznamy pachatel vykradol predajnu DPB v podchode na Hodzovom namesti. Sposobil skodu za 2000000 Sk, z toho 1500000 ukradol v cestovnych listokoch, 39000 v telefonnych kartach, 26000 v kolkoch a 390000 v hotovosti. Zlodej najskor odpojil poplasne zariadenie, a potom vypacil ohnovzdorny trezor...
cafte!
noo, akurat si idem domov zo Sjf STU a na racianskej nehoda. T6A5 ev.c. 79 ... sakra! zabudol som!, ale mala reklamu na eurotel, zvalcovala skodu feliciu pick-up. bolo to na prechode pred zastavku Ursinyho. stav vozidiel:
T6A5 - zodraty pas laku (uplne maly)
SKODA - predny lavy blatnik prehnuty, rozbite predne lave svietidla, odtrhnuty naraznik.
celkom rychlo to vybavili - dovalili sa doprevne nehody.... T6ka isla do depa (neviem preco, ved jej nic nieje). kedze konci spicka tak aj ine vozilda idu tam. konkretne ihned za nou bola jedna K2 (cislo som tiez zabudol). chcem pozdravit tu vodicku, ktora nas ochotne zobrala napriek tomu, ze isla prazdna jednosmerne smerom krasnany. skoda ze som akurat nemal fotak, ale jeden tipek to tam fotil - asi iba pre dokumentaciu cize tie foto sa neobjavia (zrejme).
na a ako sme isli, tak pred policajnou stanicou sme skoro zvalcovali dalsie auto! HEHE! (to by bola sranda, keby nam bol tiez vbehol na trat...)
pedal bdelosti na k2s je nieco take ako mrtvy muz na t6-kach, ktory sa nachadza v radici. Sluzi to na to aby ked sa vodicovi nieco stane sa elektricka sama zastavila...
Prave som v skole a hladam na inete dajake info o elektrickach T5, KT4, KT8 a aj dalsie. Zial niesom velmi uspesny, a tak vas prosim o pomoc. Stranka moze byt aj v anglictine/nemcine.
Opat mam jednu laicku otazku: Na co vlastne sluzi pedal bdelosti pri elektricke K2S, ako to funguje?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj.