Díky.
Takže môj návrh je nasledovný (do návrhu zahrniem aj presuny Tedomov a SU na 2.DP a Citelisov na 1.DP, o čom sa tu už viackrát hovorilo):
3101, 3102 = 4201, 4202
3301-3305 = 2301-2305
3401-3425 = 1401-1425
3426-3438 = 4501-4513
3501-3533 = 2501-2533 (prípadne by mohla ísť časť aj na 1.DP, keby bol nedostatok SORov BN, lebo tam je to trochu natesno a B9,5 máme v rezerve dosť)
3534-3551 = 1501-1518
1101-1109 = 2122-2130 (dnešným vozom 2122-2127 by som dal ich pôvodné čísla v rade 210x)
1201-1222 = 2201-2222
2331-2353 = 1301-1323
4001-4012 = 1324-1335
Výprava by bola nasledovná (budem hovoriť iba o výprave sólo vozov, lebo zloženie kĺbov by sa v jednotlivých vozovniach zrejme nemenilo):
1.DP: SOR BN9.5: 38, 43, 51, 56, 66, SOR BN10.5: 22, 28, 30, Citelis: 20, 37, 50, 178
2.DP: SOR B9.5: 23, 29, 41, 52, 54, 55, 57, 58, 67, 77, 79, 139 Tedom: 53, 65, 80, SU: 32, 87, 88, SOR C10.5: 29, 630, 901
4.DP: SOR: 99, 199, Ikarus: 80, 87, 91, 191, 192, Crossway: 801
Citelisy som v Petržalke vymenil za SORky, lebo by som inak nemal dosť vozov na to, aby boli Citelisy na 20, 37 aj 50. S linkou 133 nerátam.
Linky 77 a 79 by teoreticky mohli ísť na 1.DP namiesto linky 51, aby to mali z vozovne bližšie k svojim trasám, ale „hrbáče“ by som radšej videl na linke 51, lebo tá chodí okolo polikliniky, kde je väčší pohyb dôchodcov a ľudí so zníženou pohyblivosťou.
neviem inak, že komu a prečo vadili tak strašne Krasňany? Prv sa mali spojiť Jurák s Trnávkou, veď je to akoby jedna vozovňa. Inak z Juráku to je na Račianske mýto 4,3km, z Krasňany 3,65km a z Trnávky 4,48km, takže keď budú vozidlá vychádzať na L22,23,28,29,30 a 37 (dúfam, že sa L38 nedožije konca roka, takže ju nespomínam ani) tak sa nabehá zbytočne viac. Jediné čo bude kratšie budú výjazdy na L67,77 a 79. Inak už len keby bolo v Petržke miesto na SORky, tak by to mali o 400m kratšie (síce len, ale mali by) k linkám 28,29,30 a 37. Takisto by bola úspora keby sa L88 vypravovala z Petržalky a napájali by sa na trasu na Nám. hraničiarov v smere pod Nový most a v smer na ASMN na Lachovej, čo by bolo o 800m kratšie ako keď sa musia Solarisy trepať na ASMN, o Novom moste ani nehovorím.
Nad tým sa nikto z tých ľudí čo navrhol zrušiť 3DP nezamýšľal... Aj keď nakoniec sa z toho vykľuje zrušenie 2DP a presťahovanie väčšiny administratívy pôvodnej 3 dp na 2DP...
Čo sa týka rezervy, 4DP ju má cca 1-2 vozy, preto by mali ísť úplne všetky vozy z 3DP na 1 (asi väčšina) a 2 DP.. teda toľko hovorí posledná prezentovaná verzia...
Petržalka má ešte veľké rezervy vo svojom areáli, ale na trávnatej ploche...táto by sa musela najprv spevniť (vybetónovať or vyasfalotvať) a potom by sa tam teoreticky zmestilo plus ďalších cca 40-50 kĺbakov (cca 70 krpatých sorov).
To nie je pružina, to je izolátor ? . Ten umožňuje montovať hornú svorku kyvadlového uchytenia priamo na výložník bez prevesu ale súdruhovia vo vtedajšej EŽ či kto to staval v BA to nepochopili a preves tem pchali aj tak ? .
to v tej zatvorke som celkom nepochopil, ale asi ano. ten navrat spodnou castou lovinskeho bol asi kvoli tomu, aby sa to lahko napojilo na vyjazd z obratiska a vyuzila sa existujuca zastavka. vedenie tam viselo minimalne v rokoch 1974 - 1979 (asi az do 1982). cele to stroskotalo na tom, ze po rekonstrukcii brnianskej sa neobnovila krizovatka suchomlynskej, brnianskej a habanmlynskej.
z pohladu dnešného priebehu ulíc je to vskutku nevšedné riešenie. De facto mala tá trať dvakrát obchádzať zastavané územie obkročmo na danej ulici jednostopovo (územie Lovinského-Lovinského-Pri H. mlyne a územie Brnianska-Pri Suchom mlyne a Limbová)?
keď 37 dajú 12m autobusy tak potom nech zrušia 38 ktorá aj tak vozí vzduch ale 37 by som potom presmeroval cez segnáre a mohla by potom pokračovať cez Rázsochy
nie, z lovinskeho cez gastanovu, vpravo hore cez habanmlyn, krizom cez brniansku na suchy mlyn a dalej na limbovu. Spat sa malo ist od cez habanmlyn krizom cez gastanovu a dolava na lovinskeho.
neviem či sa rozumieme. Otec mi vravel, že v minulosti sa trolejbusy točili po (na schéme vyznačenej) modrej trase.
O tom hovorím, že popri týchto uliciach sa nachádzajú jednak železné stĺpy (s tabuľkami pozor elektrické zariadenie) VO ktoré sú zhrubnuté a jednak betónové stĺpy (ktoré ale nevylučujem, že TV nepatria)
ani g-mail nie je to najideálnejšie... tam zas vleteli hackeri.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
