Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Proste tam mali byt kolektory

Radšej mali tú 505ku nechať tak a spraviť pararelnú zbernú cestu. A keď tak, tak jeden elipsoidný kruháč pod nadjazd D2

No, pokrok to nie je kedze je to stale rovnako nepouzitelne, pripadne este viac matuce... to ze sa to nastavit da je vsetkym jasne, ale problem je ze to nastavene nie je.

V Pezinku nie ze nebudu stat rychliky, oni tam dokonca stoja aj dnes. Sice len nejake posilove, ale predsa.

Je síce pravda, že v Bratislavských podmienkach by to bolo sci-fi, ale tie trolejbusy financuje EÚ takže ak by sa zistilo nejaké pochybenie resp. by ho niekto nahlásil kompetentnému úradu EÚ tak sa môže stať, že to mesto bude musieť platiť z vlastného vrecka. Inak skôr reálnejšie vidím, že zverejnia dodatok ohľadom úpravy položiek v objednávke...

to by bolo treba nastaviť v systéme (dá sa), to by sa muselo chcieť, to by sa muselo rozumieť, to by sa muselo.... no, vôbec je to pokrok oproti tým tmavým displejom predtým (neboli nastavené zadné displeje v systéme)

Ani v Senci, ani v Pezinku už nebudú stáť rýchliky. V Pezinku už ani nie je potrebné zastavovať nijaký R, keďže už tam je vytvorený hustý takt.
Problematiku Senca neviem, či vôbec vyriešia niekedy. Museli by zámocké R dať do inej časovej polohy a nechať zastavovať v Senci, možno aj v Palárikove. A keďže by stáli aj v Senci, ZSSK by tieto vlaky hneď preradili do kategórie REX, práve pre IDS BK. (Preto preradili aj piatkový posilový R Šarišan do Humenného do kategórie REX, lebo stojí aj v Pezinku a Šenkviciach.)

Neviem ci kruhac je zrovna na takej ceste terno.

no radsej cez 7 kruhacov ako 2 CSS, lebo JA vzdy chytim cervenu ?

No hej, to co tam maju teraz je automat, preto to aj vnutri pise hluposti

No, netuším kedy jej to predĺžili (tiež som sa tomu čudoval), ale možno že jej to predĺžili v máji pri kupovaní 3 mesačného PCL...

To robilo minimálne 8 projektantov, každý nejakú chvíľu, než stihol byť vyhodený...Aj tých nadriadených čo objednávali tých projektantov, sa tam už zopár vystriedalo... Aj to je jeden z dôvodov prečo to vyzerá tak ako vyzerá...

Vraj je to preto, že emtest automaticky ťahá z čísla linky na ten transparent posledné 3 čísla. A v SL zatiaľ ešte neprišli na to, že to môžu aj ručne prepísať čo sa tam má kedy zobrazovať... (ale možno sa tým ani nepotrebovali zaoberať)

Ked tak cislo linky Robi to od zmeny cestovnych poriadkov, akurat je to nehorazna hlupost, kedze tam malo svietit cislo linky IDS.

Na nových busoch SL ,ktoré premávajú smer Pezinok,Modra na zadnom /resp.iba na ňom/ transparente pekne svieti číslo spoja. Pezinok 422,Štefanová 429... ?

to je ešte dobrý príklad, pri niektorých odchodoch vôbec nie sú vysvetlivky ? Osobne mám radšej oddchody s dodatočnými 4 písmenami a navyše bez náznaku intervalu http://imhd.sk/nz/cestovny-poriadok/linka/4/smer/Berek/zastavka/Autobusove-stanoviste/116738.html

Ako už bolo spomenuté, prímestské cestovné poriadky sú také nepravidelné, že sa pre ne tu používaný formát MHD príliš nehodí. Je teda otázne, či by to vôbec cestujúcim pomohlo, ak by to vyzeralo nejako tak ako tu --> http://imhd.sk/hc/cestovny-poriadok/linka/1/smer/Dolna-Sihot-Gastanova-ul/zastavka/Dolna-Sihot-Gastanova-ul/52428907528.html Podľa mňa veľmi nie.

Ozaj, uvažuje sa v IDS BK aj so zapojením rýchlikov? Tu by to síce bolo využiteľné len v úseku Hlavná stanica - Vinohrady, ale aj to by mohlo niekomu prísť vhod. A ak by sa náhodou v budúcnosti zaviedlo zastavovanie (niektorých?) rýchlikov v Pezinku a Senci, niektorí cestujúci by to určite privítali.

V Malackách kedysi zastavovali EC či do Česka pre niekoľkými rokmi premávali aj rýchliky?

To jej kedy predlzili? V juli 2013 sa uz platnost kariet predlzovat nemala.

Sto krat radsej CSS ako ten nezmysel co tam postavili (samozrejme, v idealnom svete by proste nepovolili tolko urovnovych krizovatiek).