Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Katie512

#207050 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Moja skusenost s pokusom dostat sa do Lesoparku. Autobus 43 z Patronky ma v predu napisane alebo Kacin alebo Lesopark. Na toto si davajte velky pozor, pretoze na Zeleznej Studienke je tzv. Ypsilon, kde sa autobusy vyberu alebo jednym alebo druhym smerom. Preto je naozaj velky risk spolahnut sa na vytlaceny rozpis na zastavkach, nakolko je absolutne nejednoznacny. V ramci jedneho spoja sme pobludili tri rozne skupiny cestujucich. Skupina zahranicnych turistov, slovaci a my. Naplno vyuzivam imhd.sk, ale ani toto nepomohlo, tak sme volali na infolinku kde bola sice napomocna pani, ale ta nam iba citala vsetky zastavky smerom na Patronku (my sme fakt chceli ist hore do Lesoparku).
Podla mna je naozaj odveci, nefer a neprehladne aby bol autobus (skoro) jednou trasou oznaceny jednym cislom a to 43. Naozaj nezavidim tym zahranicnym turistom, ktorych sme tiez stretli ako pesi idu z nejakej medzizastavky smerom na Kacin spat na Zeleznu Studienku aby chytili autobus s tym istym cislom ale smerom na Lesopark. Vzhladom k tomu, ze tento spoj ide raz za hodinu. Vysledok - dve hodiny sme meskali, a dali si beh cez les aby sme stihli autobus 43 ale inym smerom. Tie cedule su NAOZAJ nejednoznacne. Ved preco na medzi-zastavke smerom na Kacin je napisane ze konecna je Lesopark? Naozaj zvlastne. Pokial v jeden den sme iba my zaregistrovali tri zabludene skupiny, nechcem vediet, co sa tam deje aj v ine dni...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

luky133

#207049 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Menšia otázka. Aký typ osvetlenia je použitý v nových trolejbusoch? Podľa teploty svetla by som to typoval na LED trubice alebo sa mýlim? ?
Odpovedať

Viko

#207048 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Z akeho dovodu obdrzala 7102 po nedavnej prehliadke Kotasov nater?
Odpovedať

S499.1023

#207047 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #207045:
Hlavne vzhladom na počet SOR-iek (a ich percentuálny podiel) v Prahe je takmer isté, že to bol SOR, tak načo to zdôrazňovať?
Odpovedať

Rubber38

#207046 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #207030:
Inak niekto tu ako argument proti znižovaniu počtu zastávok, resp. združovania niektorých z nich (Segnerova-Jurigovo nám., Borská-Karlova Ves) použil údajnú zmenu osi trate, ktorá by to potom priestorovo neumožňovala. Tento argument evidentne odpadá (keďže trať bude v max. možnej miere kopírovať os tej súčasnej, aspoň teda jej stredovú os), čo teda zavážilo? To ako fakt len cena? Pritom inak projekt nevyzerá tak, že by sa na ňom snažilo šetriť aj za cenu znižovania komfortu cestujúcich.
Odpovedať

Rubber38

#207045 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #207044:
Len sa všetci nepototo zakaždým, keď sa jedná o SORky ? Polovicu bežných vlkov nezaujíma typ havarovaného busu až tak, ako typ havarovanej šaliny, keďže v prípade busu sa nejedná o tak drahé vozidlo s tak dlhou životnosťou (ak by to natrvalo odpálilo SOR, neni to taká škoda, ani tak podstatná info, ak keby došlo k zničeniu novej drahej šaliny, ktorá mala behať aspoň ďalších 30 rokov), tak to reportér zohľadnil. Alebo to písal proste narýchlo. Tak či tak, nehejtuj hneď
Odpovedať

kecho

#207044 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Andy #207042:
"Kloubový autobus linky číslo 150 se srazil s tramvají typu 15T linky číslo 17."
Aj tam je zakazane pisat slovo SOR pri nehodach? 🙂
Odpovedať

anbis

#207043 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #207038:
Jasne, mne nevadia samotné nové stĺpy, iba by ma potešilo, keby niekto myslel na výmenu/demontáž/presun/obnovu tých doterajších, aby nezostali hnilé ako v Dúbravke, ináč to bude zase len také polovičné riešenie. ?
Odpovedať

Andy

#207042 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Menší crash-test SORu v Prahe 🙂
http://praha.idnes.cz/v-dejvicich-se-srazila-tramvaj-s-autobusem-fjr-/praha-zpravy.aspx?c=A150428_160019_praha-zpravy_bur#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
Odpovedať

Michal111

#207041 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ta Molecová bude dosť frekventovaný prestupný uzol, tam by sa to mohlo riešiť nejakým moderným zastrešením a nie len bežnými zástavkovými prístreškami, tak si predstavujem modernizáciu. Toto mi príde zase len ako nejaké látanie. Keď už to má platiť ÉU tak nech to tak aj vyzerá.
Odpovedať

luky133

#207040 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #207030:
Celkom fajn zmeny uvidíme ako sa aplikujú na výslednom projekte. ?
Odpovedať

luky133

#207039 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #207029:
Na Molecovej nešlo o to, že by nestačila, ale stará dvojriadková tabuľa sa po čase pokazila a keď si mesto chcelo uplatniť reklamáciu zistilo, že firma, ktorá dodala tabuľu krátko po dodaní bola zrušená... Zrejme šlo o firmu zriadenú na jeden účel. A keďže mesto nebolo ochotné požiadať inú firmu o opravu tak sa displej len demontoval do skladu s tým, že sa po čase vyhodí... ?
Odpovedať

S499.1023

#207038 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #207034:
V tomto prípade je to v poriadku. Ešte by mohol niekto dokopať Reming k tomu, vrátiť tam reťazovku.
Odpovedať

Mikimaus

#207037 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #207032:
Hlavne, ze standartizacia zastavok a este naviac aj prest. uzol. Hanba je, ze za tie mesiace bola, len na jednej strane. Zase cele zle? ?
Odpovedať

Solider

#207036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #207033:
Diskusia bude zrejme k tomu, čo železniční projektanti z Remingu naprojektujú ?
Odpovedať

Andreas.Papak

#207035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #207029:
To vážne? A tam je načo? ?
Odpovedať

anbis

#207034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #207033:
no a najlepšie je, a to som len tak narýchlo preletel, že (str. 13) "V úseku trate od obratiska v Karlovej Vsi po koniec úseku sa upúšťa od systému prevesov a budú zrealizované nové trakčné stožiare s výložníkmi v telese električkovej trate"... tu sa nikdy nič nezmení, alebo niekto dal na EIA nejaký polotovar? ?
Odpovedať

Petto

#207033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #207030:
Takze je rozhodnute a diskusie boli ako inak na inej planete len ???
Odpovedať

Max

#207032 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #207031:
Tam zrejme netreba - ved tade furt daco chodi...
Odpovedať

Mikimaus

#207031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #207029:
Takze teraz na ten hyperturbo terminal Blumental uz ziadnu nedaju..?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.