Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nuž keď sa nový megatrolejbus pokazí alebo sa udeje niečo iné (nehoda, ovracanie interiéru cestujúcim), tak tam pošlú ako záložné vozidlo to, čo je zrovna po ruke a nebudú čakať pol hodinu, kým z vozovne príde ďalší megatrolejbus.

V dobe, keď si písal svoj príspevok, tam 6722 ešte nebola a okrem toho, že je to záložák, je to nový voz, ako píše Kubo03 predo mnou, tak nepíš sprostosti...

Lenže toto nie sú staršie vozidlá

Tu:

Teraz som si všimol poradia 9/10/11 na linke 40 a jej poobednú špičku,
To je až taký dopyt že z 15 minút je poobede polovičný interval???

Asi pozeráš na inú výpravu L71 ako ja - ja tam "inšie staršie vypravovane" nevidím...

Aha..

Príčinou vypravovania autobusov na TB linkách je často nedostatok vodičov trolejbusov.

Čo to je s L71 a L40?? Na L71 vraveli, že budú len megatrolejbusy, dnes sú aj inšie staršie vypravovane na L71. A najvac co ma nastvalo je L40 co ma 2-3 autobusy ved to je trolejbusova linka. Nerozumiem.

A chcel by si stále prestupovať z autobusu na električku na ZSTNM??? Viem že to riešenie nebolo ideálne ale podľa mňa toto bola najlepšia možnosť výluky aká mohla byť

A naco teda tu radialu otvorili nedokoncenu?

Pokiaľ sa situácia nezmenila tak 1kolajka mala byť
Ale možno je výhodnejšie a rýchlejšie úplne uzavretie

Dnes vyznacili male casti bus pruhov a zastavku Palace, mate niekto info ci bude jednokolajka alebo zase statie v kolonach v X4 ktora sem-tam niekedy pride?

https://spravy.rtvs.sk/2024/02/na-zapade-slovenska-hrozi-kolaps-zeleznicnej-dopravy/

Prave som na dlých dielov karlovka a vidim nejaky trolejbus ale nie TNS s modrym displejom bol zarohom.

To isté máš teraz. Ani na Búdkovej sa nekopia L41 a L44 a svoje hlavné konečné aj so sociálkami majú na Hlavnej a Kolibe. Navyše L44 od Kamzíka skôr meškáva, takže Hodžovo by bola akurát tak na vyrovnávanie času vždy jedného vozidla. Kollárko pre L41 to isté, keďže aj Palisády zvyknú byť zasekané k Hodžku.
Či sa stihne dobýjať to neviem. No sám som presvedčený, že úsek Búdková-Kollárovo a Hroboňova-Sokolská plus prestávkovanie na troleji na Hlavnej by malo TNSku postačovať na úseku 1,9 km Drotárskej a Matúšovej a 750 m od Sokolskej na Hlavnú na batérie.

Otázne, hore sa to s 12 metrakom otočiť dá. Otázne sú ale prestávky.

A predĺžiť 44 na Kamzík už nie je v pláne, či sa tam hore TNS neotočí?

DPB už vyhlásil verejné obstarávanie na prívesné agregáty?