Discussion Forum › General Discussion

VLAKY. Prahu a Bratislavu spojí od decembra rýchlovlak.

BRATISLAVA - Do Bratislavy príde vo štvrtok prvý rýchlovlak typu Pendolino.

Vypravia ho k nám České dráhy, ktoré ho od 10. decembra zaradia na pravidelnú linku Slovenská strela. Štvrtková návšteva súpravy prvého rýchlovlaku na slovenských koľajniciach má medzinárodnú linku linku len spropagovať.

Prevádzkovateľmi Pendolina premávajúceho medzi Prahou a Bratislavou bude okrem Českých dráh aj slovenská Železničná spoločnosť. Majiteľom súpravy je český dopravca. Hlavné mestá obidvoch krajín by malo Pendolino spojiť zhruba za 3 hodiny a 47 minút, resp. za 3 hodiny a 49 minút podľa toho, ktorým smerom pôjde.

V porovnaní so súčasným spojom EC Slovenská strela vedeným klasickou súpravou bude cesta o 22 minút kratšia. Cesta najrýchlejším autobusom potrvá oproti Pendolinu dlhšie najmenej o pol hodiny, hoci vlak musí vinou vedenia železničnej trate prejsť o 60 kilometrov dlhšiu vzdialenosť.

Rýchlovlak bude na trati z Prahy do Bratislavy dosahovať priemernú rýchlosť prevyšujúcu sto kilometrov za hodinu. Maximálna rýchlosť sa vyšplhá na 160 kilometrov za hodinu.

Na porovnanie, keď Československé dráhy ešte len začali prevádzkovať medzi hlavnými mestami federácie linku Slovenská strela vedenú sólo motorovým rušnom triedy M.290, vlak zvládol trasu za 4 hodiny a 20 minút pri najvyššej priemernej rýchlosti 91 kilometrov za hodinu.


Hehe, neviem kedy zacala jazdit ta Slovenska strela (M.290) (tusim 1936), ale za tych niekolko desiatok rokov usetrime neuveritelnych 33 minut ? ? Skutocne uzasne...

A to akoze elektrickove tunely ti niekto postavi zadarmo, alebo co tym chces povedat?
Ale dobre, nejakym zazrakom by si usetril 5 mld. cize sme na 25tich aj s vozidlami. Odkial na to vezmes?

asi som slepy, ale ludia na to zatial reaguju takze neviem o com tocis, ze ma neberu vazne skor teba skrie, ze tvoja "hviezda" je v realite kusok ina ..

za dalsie citaj co som pisal ohladne tych 15 miliard, trebars taku nepodstatnu poznaku, ze by som to riesil ciastocne elektrickovymi tunelmi hlavne v CMO

jo a si zisti si ako sa stavalo predlzenie metra C

ohladne benovej, radsej niekoho, kto aspon vie kde je brusel, ako niekoho vdaka ktoremu odtecu miliardy a nic neurobi poriadne

to ze si fakt slepy a nevidis tu aboslutnu neschopnost KDHajzlov na cele s durkovskym je uz tvoj problem.

Re #70339 drink: tak jej odpovede tiez neboli terno, ale furt lepsie ako durkovsky. a to hovorim, na 4 pismenka S M E R som priam alergicky a nikty by som nebol myslel ze by som obhajoval pipenku benovu ?

ohladne BID, neschopnost uradnikov. na meste aj na VUC. vsak krasny priklad "spoluprace" mesta je projekt fililka.

vsetko pod heslo, co sa neda vytunelovat cez metro ba, tak je nezaujimave ...

109? to netrhal kolaje za sebou? to muselo byt este v cascoch ked voda tiekla a piesok sa sypal...

Inak ked sa tu bavite o rychlostiach... uz dlho ma zaujima, ci aj pre elektricky plati v meste zona 30?

No skor jemu tak hovirili... ale hej - ten.

To bol ten co si hovoril Sarkan?

K tym rychlostiam... hlavne tym starsim by som pripomenul meno Marek Rychnavsky. Pamatame sa kolko dal dolu Karlovkou ? Pamatame sa kolko dal na Lafku ? Pamatame sa kolko dal na Racianskej ?
vsetko su to rychlosti podstatne nad 80kmh... ? ?
Mimochodom kolko je rekordna rychlost eliny v BA ? Nie je to 109 kmh ? Len sa pytam.

Súhlasím, že Ďurkovského odpovede neboli nič moc, ale nepostrehol som, ako si pani Flašíková predstavuje ten nosný systém. Zistil som len, že podľa nej, električky nosným systémom nie sú. A tiež, že nosný systém musí mať zástavky vzdialené viac ako 700m (ale to si už možno domýšľam).

Inak, s tou inegrovanou dopravou je to v Bratislave hanba. Vie niekto zasvetený povedať, či je to len neschopnosťou úradníkov?

aj u nas to bezne robia - napriklad pre dolezite navstevy na trase letisko - ivanska cesta - galvaniho - roznavska - trnavska - sancova - stefanikova - urad vlady/hodzovo nam/hrad... su vsetky krizovatky dialkovo ovladatelne a bezne ich pri dolezitych navstevach prestavuju a na dost dlhu doby, aby im absolutne nic nezavadzalo, samozrejme na radost vsetkych vodicov v krizujucich smeroch ?

V zahraničí existujú také vymoženosti, že napr. hasiči alebo sanitka si nastavuje zelenú pre seba diaľkovo, takže sa stihne aj vyprázdniť križovatka pred nimi:-). Ale obávam sa, že keby sa to zaviedlo u nás, ovládače by získali aj rôzni mafiózovia...

Nemýliš sa. Rýchlosť električky je limitovaná zo zákona iba vtedy, ak používa spoločnú komunikáciu s cestnou dopravou.

Samozrejme, že Ostrava IDS má. V Česku ich má už nielen Praha, Brno či Ostrava, ale pomaly každá - v porovnaní s Bratislavou - diera. Zlín, Olomouc, Plzeň, Budějovice, HrKr+Pardubice, Karlovy Vary, ba aj Tábor a Jablonec.

No, keby aj v iných častiach mesta boli vzdialenosti medzi električkovými zastávkami aspoň také ako sa plánujú v Petržalke (700-900m, okrem úseku Bosákova-Šafko), bolo by dobre.

Máš pravdu, ale ja nehovorím až o takom "dávnoveku". Sóla na dvojke večer jazdili až do júna tohto roka.

Mea culpa! V tom neprebernom množstve príspevkov som už stratil prehľad o tom, čo bolo povodnou témou diskusie. Ak ňou bolo prideľovanie financii vzhľadom k počtu obyvateľov, nemožem spraviť nič iné, len súhlasiť. ?
Každopádne sme evidentne viedli dve paralelné diskusie na odlišnú tému so spoločným menovateľom... ?

dik za zhrnutie ? v podstate súhlasím

no, dokonca som elinám ubral 5 km/hod., ? okrem parametrov trate je zrejme aj príliš hustá sieť zastávok...

e #70326 Chicco, ja sa v týchto veciach (ako predpisy, jazdné vlastnosti vozidiel) nevyznám, aj preto som napísal myslím. Ale ako vidím v max. rýchlosti som sa nemýlil. Zas som sa nejako previnil..

Len tak na okraj. Môže má každý virtuálne zahrabať pod čiernu zem, že je to kontrolované a vyvodzované dôsledky atď. Pri ceste modernizovanou súpravou T3, vodič dosiahol medzi Lafranconi a PKO rýchlosť 71 km/h. Škoda, že si číslo vozov nepamätám. A možno to len zle ukazovalo...

Ďalej, keď kadekto z magistrátu a DPB chváli, že nové petržalské električky budú môcť dosiahnuť rýchlosť 70-80 km/h, je to proste informácia nahovno. ?‍

Keď už tak tá rýchlosť udaná výrobcom je 65 km/h, no niektoré tramvaje sa vyrábajú aj na vyššiu rýchlosť.
?
A inak myslím, že tých miest, kde by si sa dokázal elegantne rozbehnúť na 70, ísť ňou rozumnú dobu a potom elegantne zabrzdiť, teda tak, že stojací ľudia pomaly nepadnú jeden na druhého, nie je v súčasnosti veľa.