Discussion Forum › General Discussion

1) Koľko pracovníkov DPB má "zbytočné" služobné vozidlá? A koľko z nich by tam pri tom mizenom plate v DPB ešte aj pri odobraní služobného vozidla zotrvalo?
2) S ombudsmanom súhlasím, hovoriť za podnik bude kto?
3) Interným čistením vozidiel sa ušetrí čo?

Zrušením expresného charakteru IC-čka medzi Trnavou a Bratislavou by sa tiež ušetrila kopa vlkm osobákov Ale až také sprosté ani modrie gumkä nie sú.

Ja hlavne nerozumiem reči tvojho kmeňa ? . Čo znamená "výhybka na Brniansku v smere na Valašskú"?

Ja vás rozseknem ? . Trať bude zachovaná, ale na križovatke Záhorácka x Pri Suchom mlyne pripojená do siete len v jednom smere.

Oslabenie aj intervalové, aj kapacitné. Tak ale pri rozdelení na dva smery vlastne celodenne dostávame 15 min (i keď nie pravidelný), takže snáď by to šlo.

Hovoril som o funkcii ?
Benefit auto pre uradnikov v DPB je fakt super ?

Potom to linkovanie aj tak vyzera. Vsetko sa riesi od stola. Podobne to riesis aj ty.
Ked sme tu diskutovali o L51,58,151 nemal si ani paru o tom ,kde a v ktorych prepravnych smeroch chodia najviac vyuzivane. /Okrem tebou vyuzivanej sedlovej 151,ktoru si v tvojich navrhoch aj patricne zvyhodnoval/ ?

Jasne, mea culpa
V spicke by sa jeden voz navyse mohol krutit v useku Budkova - Prokopa Velkeho.

Rozpravas o sucasnom hovorcovi a ani nevies, ze je to hovorkyna. Ano, velmi relevantne ?

Mas informacie ake vozidla dostava management a administrativa?

Inak treba brat do uvahy, ze auto je benefit, nebyt auta moze byt nutne zvysit plat.

http://www.topky.sk/cl/10/1285167/Ak-Bratislava-nesplati-dlh--DPB-bude-rusit-linky-MHD

V tom Valcovom navrhu by na tu jeho L41 stacili bohate 2 vozidla s 30 min. intervalom s vynechanymi odchodmi. No len sa mi nepaci oslabenie kapacity cez Safranovu z terajsej 20/40/20/30 na celotyzdenne 30 ?

Neviem ,kde som pisal o dispeceroch .

Islo by o administrativu + management.

Komunikaciu na urovni sucasneho Hovorcu zvladne lepsie sluzbukonajuci dispecer.

Nedali (teda dalo by sa vsetko, ale museli by byt inak nastavene eurofondy).

Ach boze, tito kindermanazeri...

Odobratie sluzobnych vozidiel - neviem kto vsetko ma narok na sluzobne vozidla, ale zobrat ich napr. dispecerom je absurdum

Administrativa - uz sa osekavala... trochu sa este da, ale nie zasadne.. nevidim dovod rusit dolezitu funkciu hovorcu, komunikacia je velmi nutna.

To by bolo pekne. Sucasne by ale boli potrebne aspon 3 vozidla.

A v KV 17ku ako nahradis? Nezabudaj ze zrusili aj 133.

Nechapem preco nerobia Patronku spolu s Brnianskou, ktora myslim ma este k EIA daleko.

Ja som na L21 nič nenavrhoval. Ale zastavovať L21 na Šoltésovej je blbosť, tam takmer nik nenastupuje (kto vie, ako sa to zmení po dostavbe business centra). Ale ak sa tam naozaj vozí tak málo ľudí, tak prečo nie. ?

V prípade neprdĺženia 210 po novej trati, by sa zrušením expresného charakteru 21 v úseku Predstaničné nám. - AS mohla zrušiť celá 210. A to máš celkom dobrú úsporu pri relatívne zachovanej kvalite.

L17 rano doplna kapacitu L11 ,takze je to teraz ok az na dobu premavky . Je jedno ci to budu vlozene spoje do L11.

L7- nesuhlas pre dovody ,ktore som tu uz pisal.Mame na to proste rozdielne pohlady.

Inac cele toto hadanie nema zmysel lebo rezervy mali hladat najskor vo vnutri. a nie rusenim liniek.

Odobratie sluzobnych vozidiel pracovnikom DPB -
Radsej nech maju gratis elektricenky ako pracovny bonus

Osekat brutalne administrativu-funkcie typu Ombucman,Hovorca .... a pod.zrusit.

Cistenie vozidiel riesit interne a nie cez dohodene firmy a pod.