Discussion Forum › General Discussion

Rozpravas o sucasnom hovorcovi a ani nevies, ze je to hovorkyna. Ano, velmi relevantne ?

Mas informacie ake vozidla dostava management a administrativa?

Inak treba brat do uvahy, ze auto je benefit, nebyt auta moze byt nutne zvysit plat.

http://www.topky.sk/cl/10/1285167/Ak-Bratislava-nesplati-dlh--DPB-bude-rusit-linky-MHD

V tom Valcovom navrhu by na tu jeho L41 stacili bohate 2 vozidla s 30 min. intervalom s vynechanymi odchodmi. No len sa mi nepaci oslabenie kapacity cez Safranovu z terajsej 20/40/20/30 na celotyzdenne 30 ?

Nedali (teda dalo by sa vsetko, ale museli by byt inak nastavene eurofondy).

Neviem, ale podla tych clankov , BA rusit nic nebude, aj Ftacnik bol proti ruseniu. Na Dlhacoch samá peticia za 133 a o zaspamovanej diskusii s 133kou na bratislava.sk ani nevravim. ?

Re #172635 810zssk: Pretoze si DPB tak rozdelil fazy vystavby po Brnianskej do sutazi, no dovod neznamy. Tiez si myslim ze to mohol dat do jednej sutaze a nie do dvoch.

Kto vie, ci by sa EU fondy nedali uplatnit aj pre novu elek.trat dalej do Dubravcic s vozovnou. ?

Ach boze, tito kindermanazeri...

Odobratie sluzobnych vozidiel - neviem kto vsetko ma narok na sluzobne vozidla, ale zobrat ich napr. dispecerom je absurdum

Administrativa - uz sa osekavala... trochu sa este da, ale nie zasadne.. nevidim dovod rusit dolezitu funkciu hovorcu, komunikacia je velmi nutna.

To by bolo pekne. Sucasne by ale boli potrebne aspon 3 vozidla.

A v KV 17ku ako nahradis? Nezabudaj ze zrusili aj 133.

Nechapem preco nerobia Patronku spolu s Brnianskou, ktora myslim ma este k EIA daleko.

Ja som na L21 nič nenavrhoval. Ale zastavovať L21 na Šoltésovej je blbosť, tam takmer nik nenastupuje (kto vie, ako sa to zmení po dostavbe business centra). Ale ak sa tam naozaj vozí tak málo ľudí, tak prečo nie. ?

V prípade neprdĺženia 210 po novej trati, by sa zrušením expresného charakteru 21 v úseku Predstaničné nám. - AS mohla zrušiť celá 210. A to máš celkom dobrú úsporu pri relatívne zachovanej kvalite.

L17 rano doplna kapacitu L11 ,takze je to teraz ok az na dobu premavky . Je jedno ci to budu vlozene spoje do L11.

L7- nesuhlas pre dovody ,ktore som tu uz pisal.Mame na to proste rozdielne pohlady.

Inac cele toto hadanie nema zmysel lebo rezervy mali hladat najskor vo vnutri. a nie rusenim liniek.

Odobratie sluzobnych vozidiel pracovnikom DPB -
Radsej nech maju gratis elektricenky ako pracovny bonus

Osekat brutalne administrativu-funkcie typu Ombucman,Hovorca .... a pod.zrusit.

Cistenie vozidiel riesit interne a nie cez dohodene firmy a pod.

ktoré zastávky sú zbytočné? Pretože tou linkou som cestovával pravidelne v rannej špičke a vozidlo bolo vždy preplnené len po zastávku Predstaničné námestie. Od tejto zastávky už šlo relatívne prázdnejšie, pričom od Račka na Nivy by sa uživil aj kraťas. V opačnom smere sa autobus naplnil na Račku a doslova preplnený šiel na úseku SAV-Patrónka. Z Patrónky to bolo už lepšie.
Každopádne na úseku, ktorý spomína Valec by na aspoň jednej zo zastávok stáť mohol.

samozrejme, že 21

teraz myslíš 21, či 210?

Ty si asi spadol z jahody na hlavu. To je ako keby rýchlik z Košíc stál na trase do BA na každej malej zastávke. Táto linka už teraz má najmenej dve-tri zbytočné zastávky.

To by šlo tiež, tam by sa ten minibus uživil, aj keď možno by bolo treba aj dva.

Re #172626 AAA: tam ani nie je potrebné, aby chodil, môže ísť rovno cez Gaštanovú. Ten dotknutý úsek je priamo za zastávkou Dubová

Len v smere na Valašskú bude musieť chodiť priamo po Gaštanovej, keďže "stará" Brnianska je jednosmerka v smere do mesta.

Zbytočné motanie sa v uličkách za vozovňou. Keď už, tak takúto trasu http://tinyurl.com/3tsnxvb

+ priame spojenie Drotárskej s centrom,
+ prepojenie Drotárskej ako aj ostatných častí okolo Horského parku s Kramármi s jedným prestupom,
+ možný jednoduchý prestup na smer Dúbravka (na zast. Dubová),
+ popri nosných trolejbusových linkách len jedna minibusová obsluhujúca celú lokalitu,

prestupné väzby:
L83 na Dubovej (Patrónka, Dúbravka) - s krátkym presunom
L204 na Valašskej (Kramáre) - s krátkym presunom/na hrane
L203 a L207 na Búdkovej aj Kozej (tam aj L208) - na hrane
L210 pri vozovni - na hrane

*sociálky na Valašskej
* prevádzková doba denne 5-23 (úsek Zochova - Búdková 6-20, Vozovňa-Valašská 6-18)
* jazdná doba cca 50 min. na kolo, interval celodenne 30 min. (s vynechaním odchodov počas prestávok) potreba 2 minibusov

Priame spojenie HOPA so stanicou len v čase najväčších návalov, teda v nedeľu, a to linkou 141.