Oslabenie aj intervalové, aj kapacitné. Tak ale pri rozdelení na dva smery vlastne celodenne dostávame 15 min (i keď nie pravidelný), takže snáď by to šlo.
Hovoril som o funkcii ?
Benefit auto pre uradnikov v DPB je fakt super ?
Potom to linkovanie aj tak vyzera. Vsetko sa riesi od stola. Podobne to riesis aj ty.
Ked sme tu diskutovali o L51,58,151 nemal si ani paru o tom ,kde a v ktorych prepravnych smeroch chodia najviac vyuzivane. /Okrem tebou vyuzivanej sedlovej 151,ktoru si v tvojich navrhoch aj patricne zvyhodnoval/ ?
V tom Valcovom navrhu by na tu jeho L41 stacili bohate 2 vozidla s 30 min. intervalom s vynechanymi odchodmi. No len sa mi nepaci oslabenie kapacity cez Safranovu z terajsej 20/40/20/30 na celotyzdenne 30 ?
Neviem, ale podla tych clankov , BA rusit nic nebude, aj Ftacnik bol proti ruseniu. Na Dlhacoch samá peticia za 133 a o zaspamovanej diskusii s 133kou na bratislava.sk ani nevravim. ?
Re #172635 810zssk: Pretoze si DPB tak rozdelil fazy vystavby po Brnianskej do sutazi, no dovod neznamy. Tiez si myslim ze to mohol dat do jednej sutaze a nie do dvoch.
Kto vie, ci by sa EU fondy nedali uplatnit aj pre novu elek.trat dalej do Dubravcic s vozovnou. ?
Ja som na L21 nič nenavrhoval. Ale zastavovať L21 na Šoltésovej je blbosť, tam takmer nik nenastupuje (kto vie, ako sa to zmení po dostavbe business centra). Ale ak sa tam naozaj vozí tak málo ľudí, tak prečo nie. ?
V prípade neprdĺženia 210 po novej trati, by sa zrušením expresného charakteru 21 v úseku Predstaničné nám. - AS mohla zrušiť celá 210. A to máš celkom dobrú úsporu pri relatívne zachovanej kvalite.
ktoré zastávky sú zbytočné? Pretože tou linkou som cestovával pravidelne v rannej špičke a vozidlo bolo vždy preplnené len po zastávku Predstaničné námestie. Od tejto zastávky už šlo relatívne prázdnejšie, pričom od Račka na Nivy by sa uživil aj kraťas. V opačnom smere sa autobus naplnil na Račku a doslova preplnený šiel na úseku SAV-Patrónka. Z Patrónky to bolo už lepšie.
Každopádne na úseku, ktorý spomína Valec by na aspoň jednej zo zastávok stáť mohol.
david1
L7- nesuhlas pre dovody ,ktore som tu uz pisal.Mame na to proste rozdielne pohlady.
Inac cele toto hadanie nema zmysel lebo rezervy mali hladat najskor vo vnutri. a nie rusenim liniek.
Odobratie sluzobnych vozidiel pracovnikom DPB -
Radsej nech maju gratis elektricenky ako pracovny bonus
Osekat brutalne administrativu-funkcie typu Ombucman,Hovorca .... a pod.zrusit.
Cistenie vozidiel riesit interne a nie cez dohodene firmy a pod.