Discussion Forum › General Discussion

DPB sa pod novým vedením znova akosi prekonáva. Prvýkrát na svojej web stránke zverejnili článok s odkazom na aktuálne vydanie relácie Nastúpte prosím. ?
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/aktualne-informacie-o-bratislavskej-mhd

Toto už čo je. ?
Re #172558 vŕŕŕhafffujsor: ?

To ma ani nenapadlo, osobne ani neviem, ze existuje. ? Cize ak ide tbus po trase terajsej 207 moze sa tocit aj na Lovinskeho aj na Valasskej ci ako ?

Dnešná sranda v električke 4 za zástavkou "Vazovova" ožil vnútorný BUSE transparent a namiesto zástavky "Legionárska" hlásil "Bakošova" ale potom nabehlo "Legionárska". ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/poslanci-z-race-odmietaju-redukciu-elektriciek.html?page_id=246132

Rad by som este poukazal na jednu vec a sice, ze sa bude robit reko stanice (snad uz coskoro) a po nej by bolo mozne takuto pripadnu spojenu 210 viest cez stanicu aspon v smere na ASMN (vjazd z Prazskej do toho autobusoveho "obratiska" a vyjazd cez Zabotovu na Sancovu - predpokladam, ze takto budu hnat vsetko). V opacnom smere bude komfortny pristup na stanicu zo Sokolskej.

Alebo tak.

Ak sa naozaj nebude dat tocit cez Vozovnu tak potom by som Ikeov navrh modifikoval takto:
http://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004aac35020363501a15&msa=0&ll=48.156324,17.091551&spn=0.016204,0.042272

Suhlasim.

V Hradci Králové boli nahradené 15TrM za 31Tr, a dajaké 15Tr majú v zálohe.
Trolejbus pri kvalitnej údržbe môže vydržať aj 40 rokov ? .

obratisko Lovinského je pre tento účel nepoužiteľné?

Tak, ono pokiaľ by nespolufinancovala tie trolejbusy EÚ jak v BB, tak v súčasnej finančnej situácii a za súčasného vedenia sa nových trolejbusov nedočkáme.
Som skorej za náhradu Škody 14Tr 08/6 za nové kĺbové trolejbusy, nakoľko je v BA nedostatok kĺbov.

6607 forever? Ani náhodou, ja sa nechcem voziť v starých šerbloch. Takže žiadnu jednu generáciu, 15Tr by už mali byť úplne preč a s 15TrM-kami sa pomaly začne.

teraz položím laickú otázku, ale... aký odber má jeden trolejbus vo Wattoch? A v akej jednotke sa dpb účtuje elektrina? Platí paušálne alebo za počet MWh? Akú spotrebu elektriny má dpb priemerne za rok? sú o tom údaje?

Z tohto dôvodu sa nazdávam, že otáčanie cez vozovňu by bol nezmysel - čo večer, keď tam kukači majú rozpracovanú výpravu?

Tusim je aj otocka cez vozovnu mozna, Hrobustov ma 2 brany vedla seba , no ci to dovolia. Vosiel by tbus vedlajsou, vysiel by hlavnou von. ?

A v konečnom dôsledku aj tak nebude tá linka jazdiť na Hroboňovu, ale iba po Prokopa Veľkého, keďže tam vznikne otočka ?

Re #172561 810zssk:

súhlasím s Vami oboma a vzhľadom na to, že v danej lokalite bývam, dovolím si spraviť konsenzus

Nejakú trolejbusovú linku 2xx predĺžiť na Hroboňku/Lovinského/Valašskú a zabezpečiť garantovaný prestup na L41.

Tej by som však za cieľo zvýšenia efektivity trasu upravil nasledovne:
http://tinyurl.com/3gpjkzo

v danej lokalite nie je zabezpečená pešia dostupnosť zastávok do 5 minút a býva tu veľa dôchodcov. Navyše, na Hroboňovej a Martinengovej sú jediné potraviny v okolí. Týmto riešením by sa to všetko pospájalo.

Negatívom je len neprestupnosť 15min lístka

Tak nech je ta 210 teda, mne to problem nerobi prejst sa z SAV na HS a opacne, ci sa tu bude lubit ludom, je vo hviezdach. Ak by zostala 210 s celodennym intervalom 12 min., 41ke v okruhu by sa mohla dat 12/24-36/12/24-36. Realne by tam uz asi aj na 41ke postacovali 2 minibusy ?,z toho jedna delenka