Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#172580 Rate positive Rate negative
Rad by som este poukazal na jednu vec a sice, ze sa bude robit reko stanice (snad uz coskoro) a po nej by bolo mozne takuto pripadnu spojenu 210 viest cez stanicu aspon v smere na ASMN (vjazd z Prazskej do toho autobusoveho "obratiska" a vyjazd cez Zabotovu na Sancovu - predpokladam, ze takto budu hnat vsetko). V opacnom smere bude komfortny pristup na stanicu zo Sokolskej.
Reply

810zssk

#172579 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #172574:
Alebo tak.
Reply

810zssk

#172578 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #172568:
Ak sa naozaj nebude dat tocit cez Vozovnu tak potom by som Ikeov navrh modifikoval takto:
http://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004aac35020363501a15&msa=0&ll=48.156324,17.091551&spn=0.016204,0.042272
Reply

810zssk

#172577 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #172567:
Suhlasim.
Reply

AAA

#172576 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #172574:
Najrozumnejšie sa naozaj javí predĺžiť 210 cez tú novú trať na Lovinského a upraviť interval 210 cez prac. týždeň na 15 minúta cez víkend na 20 minút a dať ju do prekladu s 21. 41 spraviť minibusovú v tebou navrhovanej trase. A paradoxne predĺžením intervalov na 210 by sa možno dosiahlo to, žeby ten nárast vzkm bol minimálny.
Jediný problém je to, že 21 je expres. Možno by mohla zastavovať po novom na Šoltésovej (aj tak je na znamenie) a na Karpatskej (prestup na hrane v trase AS - stanica).
Reply

Peter6607

#172575 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #172572:
V Hradci Králové boli nahradené 15TrM za 31Tr, a dajaké 15Tr majú v zálohe.
Trolejbus pri kvalitnej údržbe môže vydržať aj 40 rokov ? .
Reply

Ike

#172574 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #172569:
obratisko Lovinského je pre tento účel nepoužiteľné?
Reply

Peter6607

#172573 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #172560:
Tak, ono pokiaľ by nespolufinancovala tie trolejbusy EÚ jak v BB, tak v súčasnej finančnej situácii a za súčasného vedenia sa nových trolejbusov nedočkáme.
Som skorej za náhradu Škody 14Tr 08/6 za nové kĺbové trolejbusy, nakoľko je v BA nedostatok kĺbov.
Reply

Valec

#172572 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter6607 #172552:
6607 forever? Ani náhodou, ja sa nechcem voziť v starých šerbloch. Takže žiadnu jednu generáciu, 15Tr by už mali byť úplne preč a s 15TrM-kami sa pomaly začne.
Reply

Ike

#172571 Rate positive Rate negative
teraz položím laickú otázku, ale... aký odber má jeden trolejbus vo Wattoch? A v akej jednotke sa dpb účtuje elektrina? Platí paušálne alebo za počet MWh? Akú spotrebu elektriny má dpb priemerne za rok? sú o tom údaje?
Reply

Solider

#172570 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #172569:
Z tohto dôvodu sa nazdávam, že otáčanie cez vozovňu by bol nezmysel - čo večer, keď tam kukači majú rozpracovanú výpravu?
Reply

Petto

#172569 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #172568:
Tusim je aj otocka cez vozovnu mozna, Hrobustov ma 2 brany vedla seba , no ci to dovolia. Vosiel by tbus vedlajsou, vysiel by hlavnou von. ?
Reply

Solider

#172568 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #172526:
A v konečnom dôsledku aj tak nebude tá linka jazdiť na Hroboňovu, ale iba po Prokopa Veľkého, keďže tam vznikne otočka ?
Reply

Ike

#172567 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #172563:

Re #172561 810zssk:

súhlasím s Vami oboma a vzhľadom na to, že v danej lokalite bývam, dovolím si spraviť konsenzus

Nejakú trolejbusovú linku 2xx predĺžiť na Hroboňku/Lovinského/Valašskú a zabezpečiť garantovaný prestup na L41.

Tej by som však za cieľo zvýšenia efektivity trasu upravil nasledovne:
http://tinyurl.com/3gpjkzo

v danej lokalite nie je zabezpečená pešia dostupnosť zastávok do 5 minút a býva tu veľa dôchodcov. Navyše, na Hroboňovej a Martinengovej sú jediné potraviny v okolí. Týmto riešením by sa to všetko pospájalo.

Negatívom je len neprestupnosť 15min lístka
Reply

Petto

#172566 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #172561:
Tak nech je ta 210 teda, mne to problem nerobi prejst sa z SAV na HS a opacne, ci sa tu bude lubit ludom, je vo hviezdach. Ak by zostala 210 s celodennym intervalom 12 min., 41ke v okruhu by sa mohla dat 12/24-36/12/24-36. Realne by tam uz asi aj na 41ke postacovali 2 minibusy ?,z toho jedna delenka
Reply

810zssk

#172565 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #172563:
Ano, ta 208 je naozaj blbost, to vzniklo skor zo snahy tam nieco dat ak by to EU vyzadovala.

Oproti tomu, ta 210 sa mi zda fakt dobry napad za podmienky skratenia 41.

144?
Reply

AAA

#172564 Rate positive Rate negative
Reply on: no-ev-di #172539:
Podľa mňa to prečo má na teba väčšina z nás averziu je najmä to, že dookola verklikuješ to isté a po 5 rokoch to už nikoho nezaujíma.
Reply

AAA

#172563 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #172536:
Skôr sa treba zamyslieť pre koho by vlastne bola tá linka? Zo zastávky Vozovňa Hroboňova máš 207 do mesta, na AS zozadu, na Prievozskú a na Mildu. Z Hroboňovej máš 83, 84 (mesto), 34 (Račko), 63 (Račko,Trnko, Trnavská, Avion).
Podľa mňa sa tam v súčasnej situácií žiadna linka neoplatí. Keď by už nejaká musela byť, tak naozaj presmerovať 210. A na 144 by sa mohli nasadiť 25Tr.
Reply

810zssk

#172562 Rate positive Rate negative
Kedy má byť vlastne zahájená doprava po tej trati?
Reply

810zssk

#172561 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #172559:
No tak samozrejme nepojde subezne 41 a t-bus 🙂 Zopakujem svoju myslienku 41 na Krcmeryho pricom pri voz. Hrobonova by bol GARANTOVANY prestup na hrane na trolejbus (ten by trebars mohol ist aj z Valasskej).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.