Discussion Forum › General Discussion

Podľa mňa to prečo má na teba väčšina z nás averziu je najmä to, že dookola verklikuješ to isté a po 5 rokoch to už nikoho nezaujíma.

Skôr sa treba zamyslieť pre koho by vlastne bola tá linka? Zo zastávky Vozovňa Hroboňova máš 207 do mesta, na AS zozadu, na Prievozskú a na Mildu. Z Hroboňovej máš 83, 84 (mesto), 34 (Račko), 63 (Račko,Trnko, Trnavská, Avion).
Podľa mňa sa tam v súčasnej situácií žiadna linka neoplatí. Keď by už nejaká musela byť, tak naozaj presmerovať 210. A na 144 by sa mohli nasadiť 25Tr.

Kedy má byť vlastne zahájená doprava po tej trati?

No tak samozrejme nepojde subezne 41 a t-bus Zopakujem svoju myslienku 41 na Krcmeryho pricom pri voz. Hrobonova by bol GARANTOVANY prestup na hrane na trolejbus (ten by trebars mohol ist aj z Valasskej).

& Re #172556 Peter6607: Jázukriste, ja sa stanem veriacim asi kvôli vám. Nechcete rovno poskupovať tie Sanosy a tie zaradiť do premávky ? Ako môže človek pohybujúci sa okolo trolejbusov nielen kvalitatívne porovnávať, ale hlavne uprednostňovať o niekoľko generácii staršiu koncepciu ? Však ja netvrdím, že je tá 31 Tr zázrak a že som nadšený nákupnou politikou DPB, ale však majme rozum predsa - nové NP vozy s modernou výzbrojou a koncepciou predčia v mnohých ohľadoch 20 ročné vozidlá - či aj to chcete nebodaj popierať ? ?

Ci potiahneme 208 ci 210,aj tak to bude hlupost. Kto s tym bude cestovat? Cestujuci z 41ky nebudu mat velmi dovod, jedine ak by sa urobila ta skratena 41 z Hrobonky na Safranovu(Budkovu) hoc aj riesena okruhovo.

prepáč, nechal som sa uniesť. Môžem ti priniesť kvety?

30Tr co sa tyka akustiky , to sa este da zniest, ale ulickaaaaa !!! ved v tom sa neda realne stat., Hoc som len cestoval v BB SkodoSoroch , malo by to byt podobne, 2. vec je prave to co spominas, ram SORov pre nosenie haraburd na streche. V Cechach to uz jazdi, trebalo by preskumat tamojsie fora, ze ako je to tam a az potom posudzovat. Inak tiez som toho nazoru,ze radsej 15 Tr ako 31 Tr aj na ukor NP. ?

Tie rámy boli problémové aj u Sanosoch či 14Tr. Ja proti SORu nič nemám, ale celkovo mi nepríde konštrukcia SOR vhodná pre trolejbusy, ale možno len krivdím.

Ja som pocul zvuk 31Tr a nevidim problem.

samozrejme, že to bolo myslené hlavne ako vtip, avšak úprimne povedané imho by sme boli všetci ohromne prekvapení v prípade, ak by sa kúpili Hessy alebo Viseony, že ? ? Mimovchodom tie dunčovské argumenty na mňa moc neplatia - a) zvuk nie je argument a za b) nemyslím, že by záležitosť s rámami bola neriešiteľnou a hlavne už neriešenou.

31Tr? To radšej nech tu jazdia 15Tr ešte jednu generáciu.
Počul si vôbec zvuky Škody SOR? Zober si ďaľšie fakty. Keď praská rám autobusom, vieš si asi domyslieť ako by to bolo u trolejbusoch ? .

Ja osobne to mam jedno. DPB nie, jednoduchsie je predlzit trebars tu 210 k Hrobonke, zhltne to max. 1 voz navyše (2 soferov) t.j. xxxx vzkm ročne navyše. Uplne nova linka (tebou nacrhovana) zhltne v tej trase aspon 5 vozov (10 soferov) xxxxxx vzkm rocne. Chapes ten rozdiel? aby si pochopil:
xxxx - 4ciferny pocet vzkm rocne
xxxxxx- 6ciferny pocet vzkm rocne

Ty nevidis rozdiel v predlzeni linky o 3,3km a zavedeni novej linky o dlzke 6,7km?

Nemáš to jedno, či linku predĺžiš, alebo zavedieš novú? Viac vozov, viac vodičov a vyššie náklady budeš mať tak či tak.

Hej bolo to myslené cez Valašskú, prípadne keď sa časom postaví, ak sa vôbec niekedy postaví trať po Brnianskej, tak prípadne tade.

Zaujimavy nazor, predlzovat trate ani za svet, ale vytvarat nove linky v case setrenia to už hej. ?

Mozno ti to uslo, ale trat sa zatial stavia len po Hrobonku. Alebo by to malo byt Vojenska nemocnica - Valasska - Hrobonova - Jelacicova? Mohlo by byt. Ale stalo by to asi vela vozov.

"neviem čo si za hajzla, každopádne keď ťa osobne stretnem, tak to prežiješ s doživotnými následkami iba"

Ak mas trochu rozumu, tak by si take veci nepisal. To,ze ta parodoval, povazujem za idiotske a hlavne trapne, urcite je to dakto z tohto fora, ktoremu to prislo asi vtipne - neviem.
Ved len admin vie, z ktorej IP adresy pisal ten komediant.