Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Petto #172557:
& Re #172556 Peter6607: Jázukriste, ja sa stanem veriacim asi kvôli vám. Nechcete rovno poskupovať tie Sanosy a tie zaradiť do premávky ? Ako môže človek pohybujúci sa okolo trolejbusov nielen kvalitatívne porovnávať, ale hlavne uprednostňovať o niekoľko generácii staršiu koncepciu ? Však ja netvrdím, že je tá 31 Tr zázrak a že som nadšený nákupnou politikou DPB, ale však majme rozum predsa - nové NP vozy s modernou výzbrojou a koncepciou predčia v mnohých ohľadoch 20 ročné vozidlá - či aj to chcete nebodaj popierať ? ?
Reply on: PetoMHD #172553:
Ci potiahneme 208 ci 210,aj tak to bude hlupost. Kto s tym bude cestovat? Cestujuci z 41ky nebudu mat velmi dovod, jedine ak by sa urobila ta skratena 41 z Hrobonky na Safranovu(Budkovu) hoc aj riesena okruhovo.

vŕŕŕhafffujsor

Reply on: MatejBA #172541:
prepáč, nechal som sa uniesť. Môžem ti priniesť kvety? 🙂
Reply on: Peter6607 #172552:
30Tr co sa tyka akustiky , to sa este da zniest, ale ulickaaaaa !!! ved v tom sa neda realne stat., Hoc som len cestoval v BB SkodoSoroch , malo by to byt podobne, 2. vec je prave to co spominas, ram SORov pre nosenie haraburd na streche. V Cechach to uz jazdi, trebalo by preskumat tamojsie fora, ze ako je to tam a az potom posudzovat. Inak tiez som toho nazoru,ze radsej 15 Tr ako 31 Tr aj na ukor NP. ?
Reply on: Sommelier #172554:
Tie rámy boli problémové aj u Sanosoch či 14Tr. Ja proti SORu nič nemám, ale celkovo mi nepríde konštrukcia SOR vhodná pre trolejbusy, ale možno len krivdím.
Reply on: Peter6607 #172552:
Ja som pocul zvuk 31Tr a nevidim problem.
Reply on: Peter6607 #172552:
samozrejme, že to bolo myslené hlavne ako vtip, avšak úprimne povedané imho by sme boli všetci ohromne prekvapení v prípade, ak by sa kúpili Hessy alebo Viseony, že ? ? Mimovchodom tie dunčovské argumenty na mňa moc neplatia - a) zvuk nie je argument a za b) nemyslím, že by záležitosť s rámami bola neriešiteľnou a hlavne už neriešenou.
Reply on: 810zssk #172550:
Samozrejme že vidím, aj keď rozdiel v tom, keď zavedieš novú linku s intervalom 15, 20, prípadne 30 min. a ponecháš súčasný interval už existujúcej linky, nebude veľmi veľký. Sorry, ale prevádzkové náklady nie sú zrovna moja oblasť. To radšej prenechám na iných.

Re #172551 Petto: Čo sa týka L210, výsledok by bol asi taký, že 95% cestujúcich by vystupovalo na SAV a nastupovalo na Predstaničnom nám. Linka 210 slúži na prepojenie Hl.st. a ASMN. Keď tak už radšej predĺžiť niektoré spoje L208. ?
Reply on: Sommelier #172525:
31Tr? To radšej nech tu jazdia 15Tr ešte jednu generáciu.
Počul si vôbec zvuky Škody SOR? Zober si ďaľšie fakty. Keď praská rám autobusom, vieš si asi domyslieť ako by to bolo u trolejbusoch ? .
Reply on: PetoMHD #172549:
Ja osobne to mam jedno. DPB nie, jednoduchsie je predlzit trebars tu 210 k Hrobonke, zhltne to max. 1 voz navyše (2 soferov) t.j. xxxx vzkm ročne navyše. Uplne nova linka (tebou nacrhovana) zhltne v tej trase aspon 5 vozov (10 soferov) xxxxxx vzkm rocne. Chapes ten rozdiel? aby si pochopil:
xxxx - 4ciferny pocet vzkm rocne
xxxxxx- 6ciferny pocet vzkm rocne
Reply on: PetoMHD #172549:
Ty nevidis rozdiel v predlzeni linky o 3,3km a zavedeni novej linky o dlzke 6,7km? 🙂
Reply on: Petto #172547:
Nemáš to jedno, či linku predĺžiš, alebo zavedieš novú? Viac vozov, viac vodičov a vyššie náklady budeš mať tak či tak.
Reply on: 810zssk #172546:
Hej bolo to myslené cez Valašskú, prípadne keď sa časom postaví, ak sa vôbec niekedy postaví trať po Brnianskej, tak prípadne tade.
Reply on: PetoMHD #172543:
Zaujimavy nazor, predlzovat trate ani za svet, ale vytvarat nove linky v case setrenia to už hej. ?
Reply on: PetoMHD #172543:
Mozno ti to uslo, ale trat sa zatial stavia len po Hrobonku. Alebo by to malo byt Vojenska nemocnica - Valasska - Hrobonova - Jelacicova? Mohlo by byt. Ale stalo by to asi vela vozov.
Reply on: no-ev-di #172539:
"neviem čo si za hajzla, každopádne keď ťa osobne stretnem, tak to prežiješ s doživotnými následkami iba"

Ak mas trochu rozumu, tak by si take veci nepisal. To,ze ta parodoval, povazujem za idiotske a hlavne trapne, urcite je to dakto z tohto fora, ktoremu to prislo asi vtipne - neviem.
Ved len admin vie, z ktorej IP adresy pisal ten komediant.
Reply on: Petto #172540:
Povazujem spojenie hlavna stanica - autobusova stanica zo SAVky za dostatocne. Aj tu sa viac ludi vyjadrilo takym smerom ze su za jej zachovanie, len aby niekoho nenapadlo zrusit danu t-bus trat. Vozit vzduch nie je potrebne a to ani medzi stanicami 🙂
Predlžovať súčasné trolejbusové linky, len kvôli tomu, že sa postaví nová trať, mi príde absolútne zbytočné. Podľa mňa sú ich súčasné trasy vyhovujúce. Ja by som skorej navrhoval zaviesť novú t-busovú linku Vojenská nemocnica - Hroboňova - Predstaničné nám. - Jelačičova, čím by sa zároveň zlepšilo spojenie multifunkčného komplexu Centrál s významnými prestupnými bodmi + presmerovať dojazdy 201 a 202 po Pražskej a problém s tým, čo bude jazdiť po novej trati jazdiť by bol vyriešený.
Reply on: 810zssk #172526:
Veď práve, že cca polovica vozov na 208 je krátkych a polovica dlhých, čo sa ešte zhorší v neprospech kĺbov v školskom roku. 5 na doplnenie 208 + nejaké 3 - 4 na pokrytie predĺženia (veľa toho o prevádzkových pomeroch samozrejme neviem, takže to sú čisto len dohady).
Reply on: no-ev-di #172539:
POCHOP TO UZ KONECNE TY JEDINY TU VYVOLAVAS HADKY NEBYT TEBA TAK S499 NEMUSI NADAVAT! TAK UZ ODTIALTO VYPADNI!

PS: iba chudak ako ty sa moze niekomu vyhrazat dozivotnymi nasledkami cez internet!

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.