Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Električky › TWT / Pragoimex VarioLF2plus › #801

Evidenčné číslo:801
Typ: TWT / Pragoimex VarioLF2plus
Výrobca: Pragoimex, a. s., Praha
Výrobné číslo: 033 / 2014
Rok výroby: 2014
Sprevádzkovanie: 1.12.2014
Nadobúdacia cena: 1 449 000 €
Depo: Bardejovská
Domovská linka: trhanárske vozidlo (12/2014 - 1/2015)
<span class="linka ke l9">9</span> (2/2015 - 4/2015)
<span class="linka ke lR1">R1</span> <span class="linka ke lR2">R2</span> <span class="linka ke lR8">R8</span> (5/2015 - 12/2015)
trhanárske vozidlo (od 12/2015)
Reklamy: Hell - Energy, taste, power (od 29.5.2024)
Informačný systém: EM-TEST EM 2TI (3 ks)
EM-TEST LCD TI (4 ks)
EM-TEST EM 2TG, EM 2,5TG, EM 2,5TG, EM 0,5TG, EM 0,5TG
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo
Iné údaje: Električka bola do Košíc dodaná 24. júna 2014.

Vozidlo na SP (10.10.2018 – 21.11.2018)
Posledné záznamy o vypravení:
21.9.2025 1/7
6/107
5.1.2024 R2/4612
16.12.2023 6/202
2/2
11.12.2023 2/2
1.12.2023 2/1
16.11.2023 2/5
15.11.2023 9/3
12.11.2023 2/7
Všetky záznamy o vypravení

#801, linka 3, Slanecká

#801, linka 9, Alejová ul.

#801, Moldavská cesta

#801 s novou celovozidlovou reklamou na energetické nápoje Hell

#801, linka R1, Staničné nám., obratisko Staničné nám.

#801, linka R1, Staničné nám., obratisko Staničné nám.

#801, linka R1, Staničné nám.

#801 s novou celovozidlovou reklamou na HELL Energy drink

#801, linka 4, Južná tr.

#801, linka 6, Ul. Československej armády

#801, Važecká ul., obratisko Važecká

#801, linka 1, Komenského ul.

#801, linka 6, Staničné námestie

#801, linka 3, Senný trh

#801, 819, linka 3, 6, Senný trh

#801, linka 2, Komenského ul.

#801, linka 9, Hviezdoslavova ul., Moyzesova ul.

#4702, 801, linka 9, 17, Hviezdoslavova ul., Moyzesova ul.

#801, linka R1, Obratisko Vstupný areál U. S. Steel

#6805, 801, linka 26, R1, Obratisko Vstupný areál U. S. Steel

#801, linka 4, Komenského ul.

#801, linka 4, Južná tr., Nám. osloboditeľov

#801 ako prvá električka zo sídliska Nad jazerom po skončení výluky čaká na odchod v zastávke VSS, križovatka

Prvá električka smerujúca na sídlisko Nad jazerom cca 15 minút pred plánovaným ukončením výluky

#801, linka 2, Nám. Maratónu mieru, Hviezdoslavova ul., Hlavná ul.

#801, linka 4, Komenského ul., zastávka Okresný úrad

V decembri 2020 pribudli vo vozidlách MHD zariadenia na dezinfekciu rúk

Nefunkčné LCD displeje už patria ku bežnému koloritu električiek TW Team VarioLF2plus

#801 prechádza okolo pozostatkov zrúteného múru na okraji Malinovského kasární

Prvé kĺbové Vario sa blíži k zastávke Bocatiova

#801, linka 6, Tr. Slovenského národného povstania

#4730, 801, linka X, 3, Južná tr., zastávka VSS, križovatka

#500, 801, 818, linka 9, ul. Osloboditeľov, obratisko Barca, Socha Jána Pavla II.

#801, linka 6, Štúrova ul., zastávka Jánošíkova

Kto bude pri zastávke SOŠ automobilová skôr?

Prvé kĺbové Vario stúpa po Štúrovej ulici

#801, linka 2, Kuzmányho ulica

#801, Staničné námestie

#538, 622, 801, linka 6, R1, Moldavská cesta, kruhový objazd

Nové vs. staré

#100, 801, Festivalové nám., obratisko Amfiteáter

Stretnutie prvej košickej električky T6A5 s prvou košickou električkou Vario LF2+

#801, linka 6, Obratisko Staničné námestie

#801 na ceste do U. S. Steelu

#801 smeruje na zastávku Poľov, rázcestie

#801, 806, linka >, 9, Slanecká cesta

#801, linka 3, Zastávka Staničné námestie

#801, linka 3, Obratisko Staničné námestie

#801, Obratisko Staničné námestie

Miesto pre vozíčkara v prednej časti

#801, linka DO VOZOVNE, Obratisko Botanická záhrada

Uvedenie nových električiek do premávky

Uvedenie nových električiek do premávky

Pohľad na triedu SNP počas prezentačnej jazdy

Monitor kamerového systému

Riadiaci panel

Rozhovory s médiami

Uvedenie nových električiek do premávky

Bočný panel

Mapa električkovej siete

Informačný systém

Vnútorný LCD displej

Nechýbalo olievanie šampanským

Uvedenie nových električiek do premávky

Uvedenie nových električiek do premávky

#801, Vozovňa Bardejovská

Uvedenie nových električiek do premávky

#801, 803, Vozovňa Bardejovská

Uvedenie nových električiek do premávky

#801, 803, Vozovňa Bardejovská

#801, Vozovňa Bardejovská

#359, 801, Vozovňa Bardejovská

Zberač Stemmann-Technik

Displej EMtest 0,5TG na ľavom boku

Logá mesta a DP spolu s evidenčným číslom

Označovač

Označovač

Stredný podvozok

Bočný displej EMtest 2TG

2. dvere

3. dvere

Kĺb

#801, Važecká ul., obratisko Važecká

Interiér kĺbového Varia

#801, Važecká ul., obratisko Važecká

#801, Važecká ul., obratisko Važecká

#801, Moldavská cesta

#801, Hviezdoslavova ul., zastávka Nám. Maratónu mieru

#801, Hviezdoslavova ul., zastávka Nám. Maratónu mieru

#801, Hviezdoslavova ul., zastávka Nám. Maratónu mieru

#801, Staničné námestie

#801, Staničné námestie

#801, Staničné námestie

#3311, 801, Staničné námestie

#801, Staničné námestie

#801, Staničné námestie

#801, Staničné námestie

#801, Staničné nám.

#801, Staničné nám.

#517, 801, Staničné námestie

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

toriak

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
kedy ju uz uvidime ?
Odpovedať

KosickyTiger

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: toriak #1:
Ako to myslíš ? Keď ju chceš iba vidieť, tak v areáli vozovne som ju videl na skúške _ brána v plote _ oproti starému Kauflandu, keď myslíš na of. predstavení, tak neviem, keď myslíš na skúšobných jazdách _ homologizácii - neviem _ keď v premávke - vraj v Auguste na L3 - tu bolo písané, ale to sa mi zdá skoro. Pozri si 701. - Prišla v Apríli, v premávke bola v Auguste - homologizácia- 4 mesiace.
Odpovedať

Yogi616

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KosickyTiger #2:
Vy skadiaľ beriete tú istotu, že bude na L3? Kvôli jednej fotomontáži, ktorá je na stene budovy DPMK??
Odpovedať

KosickyTiger

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #3:
Ja som iba napísal, že tu niekto napísal, že je najpravdepodobnejšie, že bude najčastejšie na L3. ?
Odpovedať

orlov

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tu môžu nastať dva prípady

1/ buď jej dajú od začiatku zabrať - L9 príp. nejaká R
2/ alebo ju budú šetriť a pôjde na rovnú linku s čo najmenej zákrutami - L4 ?
Odpovedať

Rudyke902

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Ano, čital som to aj ja tu niekde na fóre, ale neviem v ktorom a pri ktorom komente, že prvé vozy ak sa nasadia už do prevádzky, tak na linku 3.
Na L9 by ju asi hneď na začiatok nemali dávať, hlavne v špičke, bude to zniženie kapacity, a to sa cestujucim páčiť nebude, aj ked bude nová ? Možno tak cez víkedny aj na L9 a LR..
Ak by chceli postupne dať im zabrať, aj na L9, uvažovať by sa mohlo aj o spojeni dvoch plusiek, to si viem predstaviť na L9 v špičke..
No tak či tak, nebude jediná, bude ich tu viac ako tucet postupne, tak či tak teda na všetkých linkách ich asi viac či menej uvidime, - tak si užiju aj zákrut a všetky možné nástrahy čo naše trate "ponúkaju" na jednotlivých linkách .. ?
Odpovedať

Yogi616

#7 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Hovoriť len o linke 3 je blbosť. Tých liniek, kde budú Varia behať bude viac a zväčša budú nimi obsadené všetky poradia na linke.
Odpovedať

Mike

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už len to, koľko sa vypravuje sólo vozov prac. dni... 9? (po 3kusy na 2, 3 R1?) Nech by aj s rezervou bolo potrebných 12 sólo vozov.
Tak potom v ideálnom prípade 12 LF2jek nahradí 12 sól (T3), ale zvyšných 16 asi nahradí dupláky resp. KT8, kde dôjde zákonite k zníženiu kapacity (pokiaľ sa nezahustí sieťový interval; alebo pokiaľ nebude premávať súprava 2xLF2, od čoho už aj v Brne upustili a inde v ČR neviem že by niečo také premávalo..)
Odpovedať

toriak

#9 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #8:
aj na L4 su solo vozy
Odpovedať

tom393

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #8:
ešte treba aj trhané poradia, v čase špičky ma L4 5 poradí napríklad
Odpovedať

afeno

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #7:
Tak ja by som predpokladal linky 2, 3, 4, R1, R7
Odpovedať

KosickyTiger

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #11:
Tak L2 by som možno vynechal, cez výkendy možno L6, L7
Odpovedať

Yogi616

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #11:
Na L2 sa ráta tuším s T6, nové Varia budú aj na trhaných službách. Ono sa to pekne rozloží.
Odpovedať

toriak

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
takze dnes 801 isla po trase
dpmk -> u.s.steel -> vazecka ...
a dalej ?
Odpovedať

Rudyke902

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Záleží na tom, ako sa DP rozhodol, že ktoré vozy nahradí tými novými, či najstaršie T3 sóla , (tým pádom dôjde k posilneniu kapacity, ludia budu spokojní), alebo sa nahradia aj supravy na linkách niektorých (tým pádom to bude zniženie kapacity) - ak samozrejme nedôjde k upravam CP.. No na druhej strane zase je otázne či na L2 napríklad je v sučastnosti niekedy cez špičku aj sólo voz využitý aspoň na 50-60 % (myslím kapacitne), tam by bolo podľa mna zbytočne nasadzovať tie pluska.. tak isto na L4.. Nesledujem vyťaženosť spojov, no zavisí všetko aj od toho aké su prev.náklady na ktorý voz.. Ak berieme do uvahy L3 - ta je trochu špecificka, lebo na jej poradiach jazdia aj sóla ale aj dvojičky, tak zaleží miesto ktorej služby budu nahradene (ak sa daju aj na L3). Nemyslím si ale že budu viac menej na trhaných službách a celodenky budu nadalej jazdiť staré T3 vozy.. Podľa mna by ich trebalo nasadiť v prvom rade na celodenky - tak ako sa zaradili nove busy SOR - samozrejme teraz je výninka na niektorých linkách - pre hroziace sankcie neodobratého CNG? , dúfam teda že take niečo nebude hroziť aj v ED ?
Tak či tak bude to prínos tých vozov u nás, len asi sa to postupne nezaobíjde bez upravy CP (ak bude DP chcieť zachovať doterajšiu kapacitu na určitých linkách aj po ich zaradení)
No a ešte k tej súprave 2xLF2+ , viem si predstaviť u nás taku súpravu, (napr.na L9), čo sa týka dlžky takej súpravy, je to podobne ako naše bývale 3xT3, a tie bez problémov na naších tratiach jazdili, väčšina zastávok (jazero, terasa, južná trieda, rýchlodráha) má dostatočnú dlžku, v tom by problém nemal byť.. Toľko môj názor..
Odpovedať

110mat110

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #15:
Neviem, ci by legislativne presla 2x lf2+ pretoze nastupistie ma byt 2x take dlhe ako elektricka. Neviem, ci su nase zastavky az take dlhe.
Odpovedať

Kona

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #15:
DPMK ide hlavne teraz o energetickú úsporu, tým pádom pôjdu na odpis skoro všetky T3-jky teda najneúspornejšie električky.
Odpovedať

toriak

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ludia, zaveste fotky z dnesnej jazdy ak mate ...?
Odpovedať

veteran

#19 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #16:
Legislatívne? U nás? Na Verejnom cintoríne je už roky "dočasná" zastávka priamo v križovatke a nikomu to nevadí.
Odpovedať

Dispecer

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený na základe žiadosti jeho autora.

Yogi616

#21 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #15:
Budú sa vyradzovať vozy, ktoré sú po technickej stránke najhoršie, cca 11.
Odpovedať

2TheMHDmarek2

#22 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #21:
Ktoré konkrétne?
Odpovedať

Valec

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #16:
Nástupište má byť dlhé 65 metrov, nie 2x tak dlhé ako električka. To by predsa znamenalo, že by postačovala dĺžka 32 metrov pre 2xT.
Odpovedať

Isidor

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #23:
STN 73 6425
6.2.1. Dĺžka nástupnej hrany nástupišťa alebo nástupného ostrovčeka sa má rovnať súčtu dĺžok dvoch najdlhších električkových vlakov alebo článkových električiek zväčšenému o 1,00 m. Najväčšia dĺžka nemá presiahnuť 65 m. Na zastávkach určených pre jednu linku alebo v stiesnených podmienkach je možné navrhovať dĺžku nástupnej hrany v dĺžke najdlhšieho prevádzkovaného vozidla. Obmezenie tejto dĺžky neplatí pre konečné zastávky. Tieto ustanovenia platia aj pre zastávky z úrovne vozovky jazdného pásu.
Odpovedať

myslavcan

#25 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #24:
Ešte keby tak dodržiavanie STN bolo aj záväzné, tak by sa to možno aj dodržiavalo...
Odpovedať

toriak

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
tuna je asi 50 novych fotiek #801 z dneska:
http://www.kosice.estranky.sk/clanky/fotoalbumy/rozne/nova-klbova-elektricka-vario-lf2-.html
Odpovedať

Rudyke902

#27 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: toriak #26:
? Tak je jasné prečo "sudruhovia" nemohli vstúpiť do električky.... skoro na každom sedadle 3 mešky cementu ? nemali by kde sadnuť... - to je asi akurát "kaliber" - hodnota jedneho cestujuceho = 3 mešky cementu ? ?
Len dufajme že kým skončia skúšky sa tie mešky "nestratia" potom.. ?
Odpovedať

Dispecer

#28 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #27:
Ani stáť by nemali kde... ?
Odpovedať

Rudyke902

#29 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: toriak #26:
Len by ma zaujímalo, či bude ešte nejaká prezentácia a "pozovanie" pred tou 801 pri jej zahájení do prevádzky - spojená aj z krstom (tak ako pri Veronike) ,, ? ved musi mat vedenie mesta možnosť aj verejne vstupiť či previesť sa v novej "pokrstenej" brike - ved idu voľby.. ? ? Možno to bude "pred nastupenou flotilou" všetkých 801, 80x , x ... ktore tu stihnu dôjsť tesne do volieb .. ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

tbus

#30 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #29:
bude určite ešte niečo, včera bola na stanici tá električka len ako kulisa v pozadí, aby dobre vyzerali fotky ?
Odpovedať

veteran

#31 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #29:
Tento Taškentwagen by sa mal podľa kuloárnych info volať "Michaela" ? ?
Odpovedať

toriak

#32 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
#801 dnes na TJ
15:06
http://postimg.org/image/sv96c25wl/
15:53
http://postimg.org/image/y9cjxcl0l/
http://postimg.org/image/bb4oy845f/
http://postimg.org/image/jv1l3viqv/
http://postimg.org/image/6nif3tbeh/
16:35
http://postimg.org/image/jj7v6h9dp/
http://postimg.org/image/eqbogg3tr/
Odpovedať

Rudyke902

#33 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 9
Ale jedna zmena "potešila" - predsa len niekto z vedenia "čital" aj moje postrehy tu ... a zmenili tej 801 "nálepky - logá" zo "starých" na "novú" verziu .. ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Yogi616

#34 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #33:
Jo, určite. Ľudia v DP chceli urobiť radosť a aby mal srdce na pokoji nejaký Rudyke902, tak to prelepili. ?
Odpovedať

Rudyke902

#35 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Yogi616 #34:
,,, a myslíš že prečo to prelepili? ? čo ich k tomu viedlo, ak nie môj postreh? ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Yogi616

#36 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #35:
Ty si ozaj myslíš, že je to len kvôli tebe? ?
Vozidlo musí byť označené vlastníkom vozidla a pokiaľ nemali nové nálepky, tak jej tam dali staré. Aký problém? Potom by stála, lebo by nemala erby a vy by ste tu hučali, že či je problém tam dať staré.
Odpovedať

tbus

#37 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #36:
Teda električka už je v majetku DP? Mesto už našlo tých 5% na spolufinancovanie? ?
Odpovedať

Yogi616

#38 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #37:
Ale no, vieš jak som to myslel. ?
Odpovedať

Rudyke902

#39 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Yogi616 #36:
To ja viem, že vozidlo musi byť označene .. ? Ved aj bolo označene , mala predsa "stare" nálepky, tie platia tiež ešte (veľa vozov ich má a dostáva počas VP, SOR-ky maju aj nove aj stare), nie? Tak problém nebol, a aj by nebol, nestála by "bez označenia", nie? ? Len mi vysvetli teda , čo ich viedlo k tomu vymeniť ich "platné" stare za "platné" nove logá a len na tej 801 (na ostatných vozoch ED nie) - ak nie môj ? Stačilo totiž napísať na DP a opýtať sa na to... a je tu výsledok .. ? ?
Odpovedať

toriak

#40 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zaujimalo by ma - jazdieva 801 aj po obluku co vedie z alejovej doprava na moldavsku resp. naopak ?
Odpovedať

toriak

#41 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hodil som nejake fotky na wikipediu
https://sk.wikipedia.org/wiki/Vario_LF2_plus
Odpovedať

afeno

#42 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #39:
Názory nejakého dopráváka, ktorý nemá s DPMK (asi) nič spoločné nezaujímajú. Neber to v zlom. Asi je to tak ako napísal Yogi. Pokiaľ nemali nové, tak tam dali staré, len aby dačo dočasne dali
Odpovedať

KosickyTiger

#43 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #42:
Boli tam aj nové
Odpovedať

Rudyke902

#44 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: afeno #42:
Ved o.k ? takže môžeme očakávať (podľa toho), že postupne vymenia na všetkých brikach "stare" nálepky za "nove", ak už ich maju, a neostane len pri tej 801 .. ?
Alebo mohli nechať na nej aj oboje - tak ako to maju všetky nové SOR-ky, a bolo by.... ?

Samozrejme píšem to ironicky teraz - nech je už ako chce, nech to bolo ako bolo - no fakt je jeden, že vymenili ich 2 dni po tom čo som im tam do DPMK oficiálne napísal... ? asi fakt náhoda.. ? ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať