Diskusné fórum

10: #4757, #4758, #4776
11: #3519
14: #5105, #5114
16: #5104, #5113, #5802
17: #4784, #5104, #5117
18: #5111, #6908, #6912
19: #4762, #4767, #4775, #4777, #4782, #5115
20: #5110, #6911, #6915
21: #5802
22: #6905, #6911, #6915
23: #3904, #4758, #4768, #4769, #4780, #5108, #5118
24: #3519, #5117
25: #3910, #5111, #6915
26: #4759
27: #3910, #4785, #5105, #6906, #6908, #6912
28: #5109
29: #5116, #5117, #5802
31: #6701, #6917
32: #5110, #6903, #6915
33: #5802, #6906
34: #5111, #5115
35: #5110, #6702, #6903
36: #4766, #4769, #4778, #4786
51: #6906, #6908, #6915
52: #3905, #3909, #4759, #4763, #4779
54: #3528, #3530, #5115, #5118
56: #3524
71: #4760, #4772, #4773, #4774
72: #4761, #4771, #4780, #4783
F2: #3905, #4785, #4786
F3: #3905, #4763, #4786
F4: #3905, #4763, #4786
RA3: #3905
RA4: #4763
RA5: #4785, #4786
RA6: #4763, #4786
X: #3906, #3911, #4708, #4711, #4714, #4731, #4752
XR2: #4708, #4714, #4775
Z1: #5113
ZV-A: #5115, #5118

Výprava ku dňu 12. 08. 2025 (AD):
1001 - 4737
1002 - 4757
1003 - 4756
1004 - 4776
1005 - 4758

1101 - 3519

1201 - 5742
1202 - spoj zo zastávky Podhradová o 4:40 vykonaný ZV 4404 - 5735, od 5:23 zapojené vozidlo 5741.
1203 - 5757
1204 - 5755

1401 - 5114
1402 - 5105

1501 - 4743 (spoj zo zastávky Exnárova o 7:10 vykonaný ZV 4409 - 5707)
1502 - 4724
1503 - 4707
1504 - 4753
1505 - 4718
1513 - 4744

1601 - 5718
1602 - 5104
1603 - v rannej časti 5731, od 13:39 do 14:23 nahradené ZV 4409 - 5707 a od 14:23 zapojenie vozidla 5113
1604 - 5750

1701 - 4755
1702 - 4751
1703 - 4705 (zo zastávky Luník VIII od 10:31 do 13:14 nahradenie ZV 4407 - 4726)
1704 - 4784
1705 - 4740
1706 - 4739

1801 - 5111
1802 - 5713
1803 - 6908
1804 - 6912

1901 - 4782
1902 - 4777
1903 - 4775 (od 6:45 do 9:07 spoje vykonané ZV 4407 - 4726. Od 9:24 zapojené vozidlo 5716).
1904 - 4762
1905 - 4764 (spoj s odchodom o 11:19 zo zastávky KVP, kláštor vykonaný ZV 4401 - 4731, spoj o 12:24 zo zastávky Meteorová vykonaný ZV 4409 - 5707. Od 13:39 zapojené ZV 4404 - 5735. Od 14:44 zapojené ZV 4406 - 4727).
1906 - 4721, popoludní nahradenie ZV 4403 - 5115.
1907 - 4767
1909 - 4704

2001 - 5745
2002 - 5110
2003 - 5754
2004 - 6911
2005 - 6915
2006 - 6903

2201 - 5723
2202 - 6905

2301 - 5108
2302 - 4768

2401 - 5734

2501 - 5751
2502 - 5712
2503 - 5729
2512 - 5727

2601 - 5728
2602 - 5730
2611 - 5704

2701 - 4729
2702 - 3910
2703 - 4785

2801 - 5109
2802 - 5703

2901 - 5116
2902 - 5117
2903 - 5761 (spoj zo zastávky Zoologická záhrada o 10:55 vykonaný ZV 4402 - 5118).

3101 - 6701
3102 - 6917
3103 - 5748

3301 - 5802

3401 - nevypravená ranná časť služby, nahradená ZV 4403 - 5115, v popoludňajšej časti 5714.
3402 - 5720
3403 - 5743

3501 - 6702
3502 - 5725

3601 - 4717
3602 - 4769
3603 - 4786
3604 - 5715
3605 - 4766
3606 - 4750
3607 - 4709
3613 - 4778

4001 - 4736
4003 - 4732
4004 - 4715

4021 - 5753
4022 - 5744
4023 - 5701

4211 - ?
4222 - 5733
4224 - 5746
4225 - 5740
4226 - 5709
4227 - 5740
4228 - 5705

4401 - 4731
4402 - 5118
4403 - 5115
4404 - 5735
4405 - 5736
4406 - 4727
4407 - 4726
4409 - 5707
4421 - ?
4423 - ?

5101 - 5721
5102 - 6906

5201 - 4759 (od 10:06 do 11:34 nahradený ZV 4406 - 4727).
5202 - 4779
5203 - 3909
5204 - 4763
5205 - 3905
5206 - 4742

5401 - 4716
5402 - v rannej časti služba nahradená ZV 4406 - 4727, v popoludňajšej časti služba nahradená ZV 4402 - 5118.
5403 - 3528 (spoj zo zastávky KVP, kláštor s odchodom 6:25 vykonaný ZV 4401 - 4731, od 7:45 zo zastávky Madridská pokračoval voz 5711. V popoludňajšej časti služby vozidlo 4734).
5404 - 3530
5405 - 4738

5501 - 4730
5502 - 4725

5601 - 4712
5602 - ranná časť služby nahradená ZV 4405 - 5736, v popoludňajšej časti už 5726.
5603 - 3524

6301 - 4714
6302 - 3906
6303 - v rannej časti 3911, popoludňajšia časť nahradená ZV 4401 - 4731.
6304 - 4711
6305 - 4752
6307 - 4708

7101 - 4760
7102 - 4722
7103 - 4774
7104 - 4773
7105 - 4772
7107 - 4723

7201 - 4761 (spoj s odchodom 7:50 zo zastávky Lingov vykonaný ZV 4402 - 5118).
7202 - 4771
7203 - 4745 (v čase od 8:30 do 9:50 nahradený ZV 4409 - 5707).
7204 - 4780
7205 - 4783
7207 - 4702

Vraj áno namiesto 3531

Bude zachovany?

Dnes naposledy na 5404 potom už len ako historické vozidlo

Ak vybuduješ pohodlné prestupné uzly na Poľove a Pereši, tak to nemusí zacieliť iba Šacu.

Mňa vôbec neprekvapuje, že sa nebuduje trať do Šace. Máme v meste oveľa väčšie sídliská bez električiek. Ak teraz Šaci stačia 2 klbáky za hodinu v sedle, tak sa tam nič stavať neoplatí.

Neviem, či tá naša tangenciála je až taká super.
Ako v smere centrum-sídlisko je to len niekde z NMM na začiatok Terasy alebo preprava v rámci sídliska, či priamo zo sídliska (Terasy) na iné sídlisko (Nad jazerom).
Ale reálne, ak chceš ísť na stanicu alebo na Námestie osloboditeľov, tak musíš ísť dookola cez Moldavskú, čo je také že... To už radšej 71, 72.
Neviem, radšej by som videl električkovú trať presne v trase "trolejbusov" na Terasu.

Asi preto, lebo jeden článok je o Košiciach a druhý o Bratislave...

Tento vas prispevok nesedi s presnejsimi instrukciami inde na vasej stranke https://imhd.sk/ba/doc/sk/9089/Preprava-bicyklov-v-prostriedkoch-MHD

Prekladala sa R1 a R7. Kazda mala hodinovy interval. Neskor sa R7 zmenila na R4 a skratila po Optimu. Pre obsluhu studentov z TUKE

Ja som čítal, že spojenie bývalo od 1994 v intervale 30 min mimo špičku, aj cez víkend. 60 min až niekedy od 200x. Ale ok, je jasné, že dnes už tie návozy nie sú, čo bývali. Preto ma skôr prekvapuje, že sa nebuduje tá spojnica do Šace či k letisku, čím by sa potenciál dráhy využil viac.

Hlavne to, že v BA máš cez centrum 2 paralelné trate vzdialené od seba 5 minút pešej chôdze a žiadnu električkovú tangenciálu s aspoň dvomi zastávkami. V KE nemáš ani zo Štúrovej na Hviezdoslavovu, ani z Kuzmányho na Triedu SNP, ani z Južnej triedy na Alejovú ani zďaleka max. 5 minút a tak v podstate potrebuješ z každého konca mesta aspoň dve linky, navyše električková tangenciála ti tvorí chrbticu jedného z najväčších sídlisk v meste, takže musíš na nej udržiavať dobrý interval. Úprimne, ak by sa dala darovať koľajová trať vrátane výstavby na zníženie zraniteľnosti električkovej siete, tak by som z BA do košíc v pohode poslal bratislavskú Špitálsku a tunel za vašu Triedu SNP+Alejovú(ja viem, nesedel by rozchod a x iných vecí, ale v BA električková tangenciála zúfalo chýba).

Spojenie mesta a U$ $teel-u existuje, zabezpečuje ho linka 52 s prestupom na Učňovskej na linku 26, ktorá v sedle nadväzuje na každú 52, teda spojenie každých 30 minút.

boli ste sa previezt mimo "špičky" do železiarní? garantujem vam že električky tam jazdili uplne prazdne občas jeden dvaja cestujuci maximalne po Pereš..takže toto izaj nema vyznam aby električky tam robili kilometre naprázdno.

ide mi vseobecne o nove vozidla a vsetci dobre vieme ze trolejbusy v KE nechcú.

A celodennú premávku v minulosti mala len linka R1 a cez PD bola doplnovana mimo špičky linkou R7 v 60 minútovom intervale ostatné Rky premávali tak ako dneska len v čase striedania zmien

Pokles počtu pracovníkov v železiarňach a zvýšené množstvo ľudí jazdiacich autami spôsobili pokles počtu cestujúcich Rkami.

A dokedy budú spoje R1-8 obmedzené tak, že spojenie so zeleziarnami už mimo návodov neexistuje vo forme celodennej premávky?

Trolejbus je triedny nepriateľ, proti ktorému treba bojovať všetkými prostriedkami.