Diskusné fórum

len spomeniem, ze tento vikend prebieha navarovanie oblukov pri vjazde pod most pri VSS, preto je vylucena elektrickova doprava z useku VSS-Krasna
L3,7,9 chodia do Barce (mame tu teraz najlepsie intervaly v celom meste :o))
R2 je komplet nahradena autobusmi
v useku VSS-Krasna premava autobus 'X' a podla toho co som zbezne videl, tak je dost dobra navaznost na prestup...

Čítal som si ten článok o odhlučnení trate a zaujala ma táto veta: "Hluk je znásobený práve vtedy, ak je celkovo ticho, pretože zvuk sa odráža od stien domov, od stromov." Nie je náhodou zeleň a drevo najlepším pohlcovateľom hluku?

Vladimír: Myslím si, že L61 obsluhuje územie, ktoré dovtedy obsluhoval iba Avion bus a bol nedostatočný. Myslím si, že čím viac ľudí bude chodiť do obchodných centier MHDčkou a nie IAD tak sa môžem vysrať na nejaké stupídne zachádzanie. Jednuducho je to plus, pretože na letisko sa väčšinou MHD nechodí. A ak áno, tak tie tri minúty nikoho nezabijú. A 85% obsadenosti voza vystupuje pri Avione.
A keď si proti L61 tak ako by si to vyriešil ty. Zachádzaním L67? Odpíš na mail alebo na ba.imhd, tu sme v KE.

Nechápem, čo s tým má Avion a jeho stupídne zachádzanie L61 na parkovisko. Ja som spomínal, že pre Cassoviu je vhodný systém obsluhy presne taký, ako je obslúžené OC Dubeň v Žiline trolejbusovou linkou č. 8. Nič lepšie som dovtedy ani odvtedy nevidel a kaďže Cassovia je projektovo také isté OC ako žilinský Dubeň, domnievam sa, že žilinské riešenie je vhodné aj pre Košice.

Re #837 Nodes: TESCO sa aspoň o niečo snaží formou TESCO busu. Cassovia jasne naznačuje, kto je vítaný a kto trpený. OC je celkom zle postavené, to však už dnes nikto nezmení. Riešením by ale mohli byť trasy L16, 30, 34, 37 vedené na spôsob žilinskej L8. DPMK by tým nič nestratil, cestujúci by získali. Dokonca by DPMK mohol od Cassovie za túto zmenu poberať nejaké prachy.

Dnes večer v 3520 prísna kontrola lístkov vodičom, ale cool bolo ako nečakal na dobiehajúcich a rovno pred nosom im zatváral dvere

Andy: No tá info bola daná na tlačovej konferencii. Že budú dve hlavné podmienky a to nízkopodlanosť vozidla a pohon na CNG.

Tu máš aj na to link http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1084727

Sorry dúfam, že to je posledný príspevok na tému nových BA busov.

Dnes pri ceste do nocnej zmeny sa podarilo DPMK ma o5 vytocit. L6 ma odchod zo zastavky Plynarne smer zel. stanica odchod 17.03, ja som ju videl z nej odchadzat 16.59 a pol. Otazka, naco je vobec nejaky cestovny poriadok??? Dakujem DPMK.

Nevyraba, ale je VYHRADNYM cize JEDINYM dovozcom Solarisu. Ono uz dnes ani nejde o to, kto co vyraba, ale kde sa to da kupit. Otazka pre znalcov - da sa povedat, ze DPO vyraba Trollina? Alebo iba montuje vyzbroj do kastli Urbino vyrobenych v Polsku?

Diggi asi tym myslel to, ze DPMK je dovozca Solarisov na Slovensko. Mozno to nie je presna formulacia, preto ju pls upresnite.

Asi nevelmi rozumiem Tebou spominanu " orientaciu k zastavka MHD". Pokial myslis vzdialenost od vchodov do hypermarketu, tak HM TESCO je na to minimalne rovnako. A ze blizsie k vchodu zachadza Tescobus, nie je riesenie.

Problem je v tom, ze GPS ma presnost nejakych 100 metrov, takze sa to napriklad na hlasenie zastavok neda pouzit(aj ked EMTest zrovna tymto sposobom "hlasi zastavky", v BA mame take jedno vozidlo a bola to fakt haluz, niekedy to zahlasilo este pred zastavkou, ze Nasleduje.. a proste hockedy to zahlasilo zastavku a pod.) vobec, a na sledovanie vozidla na trase dost zle. Ale pokial ide o sledovanie vozidla, ktore nechodi po svojej trase stale(cize vsetko okrem MHD), tak je to celkom dobre, aspon sa nestrati

e #288 Andy> Neviem ci sa na to neda pouzit GPS, ale nedavno som cital v jednom internom materiali nemenovanej firmy (slovenskej!), ze odkedy do vozidiel namontovali navigacne pristroje GPS, kleslo im zneuzivanie a tym aj prevadzkove naklady vozidiel, lebo mozu sledovat ich pohyb... A tie prazske elektricky zistim.

A co DPMK vyraba autobusy?

Ja len stale nechapem, kde si vzal tu podmienku, ze to musi byt na CNG? Nic take sa na schodzach zatial nespominalo, resp. som to ja nepocul.

No ta zvucka v IC co som pocul naposledy ja, praveze bol moc dlha. Uplne staci take nieco ako je v Ziline, Brne, alebo Ostrave. Lebo to co som ja pocul v IC znelo, ako zvonceky do domov. Mne staci nejaky sekundovy zvuk, a nie aby mi to vyhravalo 5 sekund.

J > Nechaj sa prekvapit na buduci rok, kazdopadne vsak ma DPMK zaujem zucastnit sa tendra na dodavku cca 100 busov

Vidíš u nás sa Avion postaral a ľudia to na diskuii len kritizujú

Vladimír: Ale veď to všetci dobre poznáme, že pri takejto veľkej dodávke sú víťazi jasný ešte pred vyhlásením verejnej súťaže a väčšinou sa im podmienky šijú na mieru. (Viď Škoda Ostrov a 21Tr) Solaris by bol sprostý keby nechcel do BA dodávať busy. Je to predsa len pekný balík. Avšak spĺňa podmienky výberu. Teda tú druhú a to CNG pohon.

Jednoducho som veľmo rád, že konečne budeme mať nové busy a že podiel NP vozov u busov stúpne z 0,3% na 13%. Ak by sme to rátali na prevádzky schopné busy tak ešte viac. Avšak niekto nevie koľko je ich prevádzky schopných keďže neustále sa opravujú dlhodobo odstavené. Napr. aj 4400.

Nevieš kde by som našiel tie prevádzkové údaj KE. Zaujímalo by ma počet busov, Tbusov a elin.

Zvucka by mala byt kratka, jednoducha. co prave tato z IC splna. Alebo by si tam chcel mat komplet 4minutovu piesen?

Včera sa sa pohyboval v okolí OC Cassovia a musím skonštatovať, že asi žiadne OC v Košiciach sa tak surovo a z výšky nevykašlalo na zákazníka z MHD ako Cassovia. Ja byť tak Košičanom nemajúcim auto, tak ich začnem bojkotovať. Celé rozmiestnenie areálu a jeho "orientácia k zastávkam MHD" je hádam provokácia. A pritom keby bolo minimum vôle, vedel by som si predstaviť fantastickú obsluhu MHD-čkou na spoôsob žilinského Dubňa. Ale to by Cassovia musela chcieť.