Diskusné fórum

O.K. tak potom sorry.

Re #1813 BM: Tak to naozaj nasere, ale čo keby si išiel s tým za nejakým vydavateľom a ukázal mu ako pracujú magistrátny úradníci a ako pripravujú mesto o prachy. A aj keby tam bol zákaz odbočenia, tak ten sa dá zrušiť, či doplniť "Okrem MHD" Aby niekto zavrhol kvalitný projekt, ktorí prináša PLUS kvôli značke, tak to je sila. Skôr to len bolo preto, aby niekoho nenapadlo, že sú tam zbytočný aže hocijaký študent (obrazne) dokáže pripraviť lepšiu koncepciu ako oni. Si občan mesta Košice a ako jeho občan máš právo si dohodnúť stretnutie s primátorom a dať to jemu. A keby sa nič nedialo tak mu trochu pohroziť opozíciou, ktorá by mala ny konte skvalitnenie MHD,... a ďalší scenár je každému jasný.
Netreba sa báť úradníkov, sú ko krisy, ktoré ľahko človek, aj maldý, zašlapne, len musí mať trochu, ako by som to pvedal, jednoducho nebáť sa špiny. ak to bude pre dobro obyvateľov mesta a pre MHD,...

No pre Košice by bolo naozaj najlepšie asi 15m vozy a kratší interval. To isté namiesto 12m vozov 10m a kartší interval.

Re #1825 Vladimír: Ak NR SR príjme antidiskriminačný zákon (dúfam, že áno) a DP by pokračoval v nákupoch vysokopodlažných vozidiel, tak by sa vozíčkar mohol dožadovať svojich práv a to aj súdnou cestou a to z dôvodu diskriminácie bla bla bla. Avšak myslím, že Košice tento problém mať nebudú pretože neustále kupujú nové vysoký podiel z ročnej dodávky NP vozidlá (Solaris ale aj KTčka). Vozíčkar by eventuélne mohol žiadať o vypravovanie takýchto autobusov po celom meste, tak aby nemal problém sa dosťať všade i keď s čakaním. Čakanie na bus nediskriminuje. To by sa dalo ideálne spraviť pri tom návrhu BM, teda ak som dobre pochopil, že busy prídu do prestupného bodu tam si ľudia prestúpia a pokračujú ďalej.

Ja len dúfam, že Bratislava tie NP vozy kúpi čo najskôr, bo sa všeličo šušká. Dokonca, že až v roku 2005, ale to sa nám dovtedy všetky Ik280 rozpadnú a nebude čo vypravovať. Presa len 50 vozov bude chýbať. Ideálna by bola jeseň 2004

Pozeral som drišlakoviny a boha ludze jak vy im rozumite. No ja vôbec. Ale počul som, že vy tak nerozumiete Bukasovému masívu je to pravda?

Vie niekto viac? Nehoda busu - dnes ráno

"Najvážnejšia bola na Popradskej ulici, kde sa zrazilo posypové vozidlo Kositu s autobusom DPMK. Vodič autobusu sa ľahšie zranil. Ďalšia bola na ceste do Šace, pri odbočke k U.S.Steelu, kde narazilo osobné vozidlo do zadnej časti poľského kamiónu. Na krátky čas zablokovali jeden jazdný pruh."

No už som sa zľakol, že tú "káčerovskú" reklamu dali z 513 dole. Ehm, len si musím zvyknúť, že sa "otáča" na úvrati L5.

Tú istú reklamu som videl nalepenú už aj medzi 2. a 3. dverami na #410 a 1. a 2. dverami na 411.

A ešte tam mohli prilepiť LIKVIDÁCIA!, VÝPREDAJ!, VYŽRATIE!

Nevie niekto kedy príde 3004 zo Zlínera a kedy začne premávať 3003 ???????????????????

Treba toto vôbec komentovať??? Ako môže doprava fungovať kvalitne, ak sa riaditeľ DPMK a primátor mesta takto "fackajú" cez médiá? Som znechutený...

Áno, podľa mojich informácií je skutočne cenový rozdiel medzi Karosou B961E a Solarisom Urbino 18 prekvapivo nízky. Tým nechcem poveď, že minimálny, ale určite taký, pri ktorom sa oplatí pozastaviť nad tým, že neuprednostniť NP vozidlo.

Mimochodom, ako to bude po máji 2004? Budú nejaké kvóty na percentuálne zastúpenie NP vozidiel v dodávkach alebo nič také?

Znovu sa budem opakovať, ale rozpor medzi tými, ktorí vozidlá ojednávajú a tými, čo ich zaradzujú na linky je evidentný a určite je to nezdravý jav v DPMK. PCD objednáva vozidlá a z viacerých smerom mám info, že presadzuje úplné upustenie od kĺbových vozidiel. Z tejto prevádzky dokonca (na základe neoverených informácií) vraj zazneli informácie, že linkové vedenie a intervaly medzi spojmi sa majú prispôsobovať aktuálnej skladbe vozidlového parku. Problém totiž vraj nespočíva v 15m autobusoch, ale dlhých intervaloch. ODS má na veci samozrejme opačný názor - dodávky by mali odzrkadľovať súčasný stav prepravných výkonov, a teda sa prispôsobiť linkovému vedeniu a intervalom.
Kým bude medzi týmito dvoma časťami DP nesúlad, nikdy sa poriadne nezbavíme neschopnosti vypraviť dohodnutý typ vozidla na linku a určite to neprispeje ani k zlepšeniu prepravných služieb.
Re #1824

OkeyTop žurnál - riaditeľ DPMK povedal, že ak nedostanú od mesta peniaze CL bude stáť 14sk a mesačník 430sk. (cca od marca - apríla)

L72 - pokazenú 1002 nahradila 1015 (vyumývaná)

Na vyjadrenie jedného človeka a zvlášť na konkrétne vyjadrenie sa nemusíme spoliehať. Všetci zo skúseností z minulosti vieme, že vyjadrenia a rozhodnutia sa vždy menili podľa situácie.

Nahrádzať kĺbové verzie autobusov je potrebné a ak si vedenie DP uvedomí, že cena medzi kĺbovou Karosou a SU18 zrejme nie je natoľko rozdielna, pričom rozdiel medzi VP a NP je značný, hádam sa časom dočkáme aj nejakých dodávok.

No čo som ja pozeral prednedávnom, tak hamburger stál asi 26, cheesburger nejak do 30 Sk. Takže celkom verím, že tie ceny mohli takto klesnúť za jednotlivý kus. Ale aj tak by som to nekupoval. Za hamburger by som 20 Sk dal, ale za McDonaldovskú jednohubku nie

Takže k vete, podľa ktorej takáto info od riaditeľa PCD nevyšla len toľko, že od neho vyšla...

detail>iba som si vsimol ze e c na 4099 je nastriekane v strede predku a na bokoch. totiz minule som ho odfotil v domneni ze to bol 4092. z dialky su na nerozpoznanie

V utorok na linke č. 40 nevydával vodič CL s odôvodnením, že mu došli, peniaze pritom bral. Problém sa zmedializoval a vodič dostal okamžitú výpoveď. Viac v dnešnom Korzári.

Dnes o 13:43 nezastavila preplnena 604 z L3 na zastávke Astória, smer N.O., a to aj napriek tomu, že niektorí cestujúci chceli vystúpiť a Nodes nastúpiť. Nodes zavolal na dispečing, kde to vraj vodič už ohlásil, že by vraj ani nevedel otvoriť dvere... Nodes snáď napíše viac.

L5 - 8. deň - 523, 525

9.1.2004

L71 - 1006, 1007, 1012, 1013, 1017, 1020, 1005z

L72 - 1002, 1009, 1010, 1016, 1018, 1019

L70 - 2001, 2003, 2005

2002 v teréne

o cca 12.43 trolej 1002 L72 pravdepodobne spôsobil skrat v sľučke pri OC Beta - vypadla elektrina a troleje tam ostali stáť

- nastal chaos - trvalo to cca 25min

vodič 1006 nechal celý čas dvere otvorené - tomu sa hovorí šetrenie el. energiou

pred 13 hod vypadol prúd aj na Lingove -

Napísal som presne: "Ja si takisto myslím, že by malo byť v záujme DPMK, aby nahradzoval 18m vozidlá. Neviem kto Ťa takto vyrozumel, ale od riaditeľa PCD takáto info určite nevyšla."

Prvá veta je teda len moja myšlienka a druhú som vyslovil po tom, čo som osobne s riaditeľom telefonoval a ten sa vyjadril nejednoznačne. Niečo v zmysle, že sa ešte uvidí, ale určite nie, že SU18 bude len výhradne kvôli prezentáciám. Tak len dúfam, aby kĺbová verzia mala úspech a ujala sa aj v KE.

To, že s 18m Solarismi nemám pravdu mi BM tvrdil v príspevku #1572. Hneď v nasledujúcom príspevku #1573 si ma aj Ty uistil, že to čo som na vlastné uši od dotyčného počul som vraj počuť nemohol.

Aké somariny? Je to diskusné fórum, každý si môže napísať, čo chce.

K tomu SU18, škoda, že si nereagoval na môj konkrétny príspevok. Nie som si vedomý toho, že by som niekde hovoril o tom, že do KE budú dodávky SU18. Viem tiež len o jednom SU18 a jednom SU15 CNG len preto, aby ich mohol DPMK prezentovať.

Samozrejme, niektorí