Diskusné fórum › Dispečerské fórum

5003 som videl dnes (rozumej ešte 19.2.) na L23.

L2- 604
L3- 400, 423
L5- D49 - 525, 536
L6- 380+381, 406+407, 410+411, 500
L7- 386+387
L9- 509, 620+621
LR- 605
L11- 4205
L12- 3522
L19- 3507
L22- 5242
L23- 5003
L30- 3502 (konečne som videl na ŽS a s BUSE ako spoj L30B)
L31- 4204
L32- 4301
L34- 3203
L36- 5232
L54- 6267

Dnes (19.2.2004) sa na Tahanovciach pokazila KAROSA B732 #6409 na linke 53 a súčastne na MIERI sa pokazil nejaký IKARUS 415 na linke 14

Zaujimalo by ma, kde zachadza, prip, aku linku obsluhuje 5003, ked nevykonava l.c. 40.

5001 na L11 takisto bez cieľov na BUSE...

A ešte doplnenie:
L4- 408
L15- 5212
L22- 5242
L38- 6223

A zase prilejem pesimizmu: Viac ich nebude...:-(

L2- 604, 606, 612, 626
L3- 418, 423
L4- 348+347, 361+414, 528, 622+623
L5- 525, 536
L6- 386+387, 370+371, 374+375, 410+411, 421+422
L7- 349+352, 362+363, 382+383, 392+393, 600+601
LR- 415+416, 538, 627
----------
L72- 5217 (náhradná doprava...)
----------
L11- 4085, 4091, 4304, 5001
L15- 5201, 5238, 6293, 6405
L16- 3504, 3518, 3521, 3525, 4309
L18- 3502, 4302
L19- 3505, 3506, 3507, 3508, (zaujímavá postupka..), 3510, 3512
L20- 5208, 5218, 5225, 5242
L21- 6271
L22- 5233
L23- 6296 (pásmo 0...)
L25- 5202, 5235
L29- 5215, 5221, 5227, 5243
L30- 3501, 3503, 3514, 3522
L33- 6286
L38- 3215, 6043
L53- 4205, 4211
L54- 5228 (bez cieľa na BUSE...), 6287
L55- 5210, 5213, 5214, 6229, 6292
L56- 4087, 6271
L60- 6264
LRA- 6243, 6258

Inými slovami, týka sa to všetkých dvojičiek s BUSE

Áno, nie sú totiž prepojené zbernicou. Zatiaľ... Týka sa to jedinej súpravy T3 s BUSE, #361+414 a troch súprav T6, #608+609, 622+623 a 628+629. Iné dvojičky s BUSE nemáme.

To ako u vás sa na každom vagóne prehadzuje zvlášť či čo?

Rano na L4 361+414, revizorov dobludu, tak som im povedal nech vysvetlia vodicke, ze na zadnom vozni zabudla prehodit ciel na BUSEcku...

L5 - D47 - 525 a 536...

L2 - 604, 607, 613
L4 - 364, 501
L6 - 361+414, 410+411, 386+387

Takže ako som sa dnes dozvedel, k nehode došlo údajne po tom, ako na smer voľno prechádzala uvedená T3 súbežne s KT8 na L5 a s auto sa čelne stretlo s T3 po tom, ako sa náhle objavilo spoza KT8. Vodič pravdepodobne prehladol červenú vo svojom smere a mysliac si, že má zelenú a že KT8 už prešlo na stop, si to švihol rovno po tom, ako prešla.

16.2.2004 (pondelok)

L71 - 1002, 1005, 1007, 1010, 1012, 1017, 1003z

L72 - 1008, 1009, 1013, 1016, 1018, 1020

L70 - 2001, 2005, 2007 (70035, 70025, 70015)

Tak v tej električke musel sedieť buď slepý vodič alebo to urobil úmyselne, aby demonštroval svoju silu. Keď ide električka v smere od krajského súdu, tak pri odbočovaní áut v smere N.O.-Rastislavova je ich už z diaľky vidieť, takže som presvedčený, že vodič električky mohol zrážke zabrániť.

Tu su informacie o vcerajsej nehode osobneho auta a elektricky.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.2.2004/42696K

L5 - D46 - 525 a 536

536 pri jazde z "A" kabiny (t.č. opačne, pretože v bežnej premávke sa jazdí z "B" kabíny) zasa celý čas svietia smerovky na ľavej časti. Nechápem vodiča, prečo nejde na výmenu vozidla alebo si o ňu nezažiada.

vcera na RA5 o 12 50 siel 6284. ale 5 minut za nim isiel 4304 -tiez RA5 no pri nadchode si nevsimol dvoch ludi stojacich na zastavke. no na poslednu chvilu urobil asi 5metrovy smyk na kamienkoch [podotykam ze to bol Ikarus 435] a otvoril ZADNE dvere. odhadoval som ze siel asi 50tkou

dnes o 18:34 prifrčala na Nám. Osloboditeľov 15 minút meškajúca 613 na L4, počas zvyšnej jazdy vodič vkuse išiel asi tak 60kou, brzdil štýlom "zastavím kolesá a šmýkam do zastávky", pri rozjazde pekne prešmykoval kolesá, zvonil a zatváral dvere ešte nastupujúcim ľuďom a celou cestou sa s kýmsi rozprával!
Revízorky som sa pýtal, že prečo mešká 15 minút a ona na to že "naozaj? neviem o tom"... Keď už aj ony videli, ako ľudí hádže po električke, išli vodičovi povedať niečo v zmysle "to sa nemôže takto"... hmm.