Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Chcem poďakovať debilkom z magoriátu a DP za to, že aj napriek tomu, že mám už takmer 30-ročné deti, tak musím vedieť o tom (ak chcem použiť MHD), že školopovinní kotňáci majú prázdniny, v opačnom prípade stojím na zastávke jak svatý za dedinou a kukám, že prečo bus neide podľa CP - a samozrejme nie len ja sám, ale viacerí cestujúci. Česť vašej práci, soudruzi, republiku si pozvracať nenechajte...

na Moldavskej nebol prud, asi to malo suvis s kopanim zakladov na nove stlpy, v case vyluky bolo rusno pri jednom vykope nedaleko budovy SPP

Čo sa vlastne stalo? Videl som len tie prestupy pri pavilóne

Od 11:15 do cca 13:30

NAD v úseku Staničné námestie - Bardejovská - prestup na R1 a 6.

5719, 4730, 5751, 5614, 3532

603 - 5719
Niektorých idiotov za volantom by mohli naučiť, že aj keď je NAD, zastaviť by mali všade, aj na Zimnom Štadióne...

Na L6 jazdí NAD

Momentálne stojí ED na SOŠA smer centrum v čele #622 +#623

Linka: 15
1501- #4708
1502 -#4747
1503- #5744- asi výmena za #5719
1504- #5617
1505- #3315
Linka: 36
3603- #4755
Linka: 54
5403- #3531
Linka: 72
#4751
#4752

x4 - 5750 - od Verejného cintorínu meškanie 15 min.....

L11: 5102

KT8D5 #508 aktualne po SP na technologickej jazde s novym mestskym naterom ?

A ešte ma dodatočne napadlo - veď už zo 10 rokov sú vo všetkých vozoch košickej MHD vozové čítačky a označovače lístkov (určite napojené na palubný počítač).
Odtiaľ sa údaje nedajú sťahovať a sumarizovať?
Isteže to zachytáva len časť ľudí (jednorazové lístky a elektronické peňaženky) a ešte u veľkej časti z toho nevidno výstup - ale o pomere medzi využitím rôznych liniek a skupín liniek v ich príslušných maximálnych profiloch či ako sa to volá by to mohlo niečo naznačovať...

Tie info boli staré zhruba práve vyše roka (keď som riešil bakalárku, resp. pár mesiacov po)... ? A už ich vedia aj stiahnuť z vozov a spracovávať aspoň v Exceli?

mas zle informacie.. uz vyse roka su data z APC.. tie data vidi aj vodic na palubnom pocitaci..

APC majú iba električky VarioLF2plus a podľa posledných informácií, čo mám z nich stále nevedia dostať dáta.

Keď tak pozerám na to kvantum celoplošných reklám na vozoch DPMK („zaneřáděné“ azda všetky typy okrem tých, čo boli získané z eurofondov), napadla ma jedna vec:
Vie tu niekto, ako DPMK zisťuje zaťaženie liniek na ich najzaťaženejších úsekoch (v zásade výstupy zo sídlisk), aby vedeli, kam a kedy majú dať koľko kapacity? Majú na to vo väčšine vozov to APC?
Lebo keď nie a robia to len klasicky odhadovaním obsadenia vozov zvonka, tak cez tie celoplošné reklamy (a to je už vari každý piaty spoj) môžu vidieť tak akurát to „velké kulové“...

2503 - vonkajšie dispeleje pokračuje do Šace, vnútorný displej ma cieľ Vozovňa Bardejovská

Na NO konečne po 3 mesiacoch opravujú/dopĺňajú rozbitý prístrešok...

L12: 5102 /1203/
L55: 5613 /5504/ ?