Diskusné fórum › Dispečerské fórum

ano .. takto napisane to vyzera pekne, ze len zratas ciselka a tebe to sedi .. netreba vsak zabudat nato, ze #523 je na strednej prehliadke, cize uz mas len 18 vozov .. vozidla musia pravidelne absolvovat kontrolne prehliadky, takze takmer denne je minimalne jedno KT odstavene bud kvoli kontrolnej prehliadke alebo kvoli brzdnym skuskam, ktore po kontrolnej prehliadke nasleduju .. takze mas dalsie minimalne jedno vozidlo dole .. do toho este nejaka umyvarka (ktora je tiez bohuzial potrebna a MUSI byt, ci KT treba alebo nie) .. to je dalsi voz dole .. takze uz sme zhruba na cisle 15-16 .. nahodou sa moze vyskytnut aj nejaka mimoriadka alebo poruchy, ktore sa v zime ocakavaju (sneh - strielajuce vozy) .. treba sa velmi rychlo zobudit zo sna a z niecoho co napisane vyzera dobre, ale od reality ma sakramentsky daleko .. prave preto su potrebne aj zadkami spojene obojstranne supravy T3 .. tak uz prosim prestante kalkulovat piate cez deviate .. ludia, ktori sa tomu rozumeju vedia preco konaju tak, ako konaju ..

a ty si z ktorej hrusky spadol moj pekny? na namesti osloboditelov bude kalifornan .. nebudu sa otacat na trojuholniku pri auparku .. ?

Len taká otázka - spájanie T3-jok zadkami - to pôjdu s prepólovanými motormi, že predný vozeň bude točiť dopredu a zadný dozadu, alebo bude zadný vozeň vypnutý a pôjde ako vlečka - ale musí byť odbrzdený. A na každej konečnej sa budú vozy prebrzďovať ?

No bude to "na tesno" asi s tými KT8 pri tých výlukách, aspoň teraz sa ukazuje ako dôležité su pre naše mesto aj obojsmerné vozy (škoda že sa ich toľko predalo ešte za dávnej éry) no iné som chcel napísať... Neviem prečo sa uvažuje na L 4 s takou variantou, že suprava spojena z 2 x solo vozov ale "zadkami" k sebe? Ved to kľudne na L 4 aj klasicke sólo vozy môžu jazdiť (či už T3 či T6), s funkčným zadným stanovištom na cúvanie, a verím že máme takých sólo vozov dosť, ak sa maju otáčať cúvaním na námestí (trianglom), tak nie je problém aby to sólo voz zvládol.. Robilo sa tak bežne už, pri rôznych výlukách (aj počas MMM), myslím že to nieje ani podľa predpisov,,, Aj tak kapacitne sólo voz na L4 postačuje,ved aj ak taká súprava bude jazdiť (jedna spojena s druhou zadkami Aj klasicke sólo sa vie pohodlne bezpečne otočiť cúvanim na triangli na NO podľa mňa..

Keď spočítam ten najhorší scenár, bolo by potrebných všetkých 19 vozov. Keďže sa ale skrátia trasy, bude ich potrebných určite menej – nanajvýš 8 + 4 + 4 vozy. Čiže potrebných 16 vozov by sa mohlo nájsť, ešte by sa zvýšila aj rezerva. Predpokladám ale, že v prípade linky 4 sa to zmení na maximálne 3 potrebné vozy, teda v konečnom dôsledku to bude ešte menej. Nespomínam si na presný počet poradí linky 3, keď naposledy končila na NO, ale možno to bolo ešte menej.

308 - #802
402 - #701
2602 - #5748
4612 - #608 + #609
5203 - #3318
6302 - #4749
6307 - #3313
6312 - #3523
6315 - #3314

Mala prehliadku ale dnes som ju videl na technologickej jazde takže sa uvidi čo s nou...

A čo je s #530?

523 - prehliadka
530 - nehnuteľnosť
a poslednú dobu robia problémy 517,535,513

#523

a na 3ke bude akože čo potom?

Aha, takto. Stále mi to ale pripadá zložitejšie než presunúť 2 až 4 obojsmerné električky do služieb zabezpečujúcich 4. Ak by som zobral do úvahy vypravenie všetkých KT8 do služieb pre linky 4 a 6, aj tak sa ešte nejaké zvýšia.

Koľko KT8 je momentálne neschopných premávky?

"kaliforňan" bude neskôr aj na NO, keďže sa rozkope križovatka pred Auparkom

Dnes o cca 22:30 zastavena ED na Namesti osloboditelov na cca 8minut kvoli samovrahovi ktoreho nakoniec zobrala sanitka za asistencie policie.V mini kolone stala 363 357,628 629,509,807

čo máš furt s tou 6kou? veď už tu viacerí napísali, že takto opačne spojené dvojičky budú na 4ke....nikto žiadnu 6ku nespomínal...

Ale veď obojstranné súpravy by sa nasadali na 6, nie na 4.

Tak, ako tu už je poznamenané v príspevku #57579, na Moldavskej ceste v miestach, kde je zastávka Zimný štadión, bude podobná premávka, navyše ľavé odbočenie Toryská → Štúrova bude v podstate zakázané, čím sa zvýši premávka pri zastávkach Zimný štadión, pokiaľ si tento úsek vodiči nebudú skracovať Idanskou.
Taktiež všetky prechádzajúce autobusové linky by mohli zastavovať v súčasnej električkovej zastávke Krajský súd. Tým by sa obmedzilo aj "pobehovanie" cestujúcich pri prestupe. Čiže v konečnom dôsledku by to mohlo znamenať menší chaos.

1101: 5602 (5612)

3103: 5604 (5603)
3104: 5613 (5618)
3105: 5605
31/4228: 5747 (5220)

Tak ale o čo slabší prúd bude na Moldavskej. Však tie autá sa z toho úseku nevyparia.

Inak som zvedavý, či im kaliforňan sadne na tie BKV panely, lebo pri Sennom trhu bol problém a nakonirc to tam ani nemohli dať.