Len taká otázka - spájanie T3-jok zadkami - to pôjdu s prepólovanými motormi, že predný vozeň bude točiť dopredu a zadný dozadu, alebo bude zadný vozeň vypnutý a pôjde ako vlečka - ale musí byť odbrzdený. A na každej konečnej sa budú vozy prebrzďovať ?
No bude to "na tesno" asi s tými KT8 pri tých výlukách, aspoň teraz sa ukazuje ako dôležité su pre naše mesto aj obojsmerné vozy (škoda že sa ich toľko predalo ešte za dávnej éry) no iné som chcel napísať... Neviem prečo sa uvažuje na L 4 s takou variantou, že suprava spojena z 2 x solo vozov ale "zadkami" k sebe? Ved to kľudne na L 4 aj klasicke sólo vozy môžu jazdiť (či už T3 či T6), s funkčným zadným stanovištom na cúvanie, a verím že máme takých sólo vozov dosť, ak sa maju otáčať cúvaním na námestí (trianglom), tak nie je problém aby to sólo voz zvládol.. Robilo sa tak bežne už, pri rôznych výlukách (aj počas MMM), myslím že to nieje ani podľa predpisov,,, Aj tak kapacitne sólo voz na L4 postačuje,ved aj ak taká súprava bude jazdiť (jedna spojena s druhou zadkami Aj klasicke sólo sa vie pohodlne bezpečne otočiť cúvanim na triangli na NO podľa mňa..
Keď spočítam ten najhorší scenár, bolo by potrebných všetkých 19 vozov. Keďže sa ale skrátia trasy, bude ich potrebných určite menej – nanajvýš 8 + 4 + 4 vozy. Čiže potrebných 16 vozov by sa mohlo nájsť, ešte by sa zvýšila aj rezerva. Predpokladám ale, že v prípade linky 4 sa to zmení na maximálne 3 potrebné vozy, teda v konečnom dôsledku to bude ešte menej. Nespomínam si na presný počet poradí linky 3, keď naposledy končila na NO, ale možno to bolo ešte menej.
Aha, takto. Stále mi to ale pripadá zložitejšie než presunúť 2 až 4 obojsmerné električky do služieb zabezpečujúcich 4. Ak by som zobral do úvahy vypravenie všetkých KT8 do služieb pre linky 4 a 6, aj tak sa ešte nejaké zvýšia.
Dnes o cca 22:30 zastavena ED na Namesti osloboditelov na cca 8minut kvoli samovrahovi ktoreho nakoniec zobrala sanitka za asistencie policie.V mini kolone stala 363 357,628 629,509,807
Tak, ako tu už je poznamenané v príspevku #57579, na Moldavskej ceste v miestach, kde je zastávka Zimný štadión, bude podobná premávka, navyše ľavé odbočenie Toryská → Štúrova bude v podstate zakázané, čím sa zvýši premávka pri zastávkach Zimný štadión, pokiaľ si tento úsek vodiči nebudú skracovať Idanskou.
Taktiež všetky prechádzajúce autobusové linky by mohli zastavovať v súčasnej električkovej zastávke Krajský súd. Tým by sa obmedzilo aj "pobehovanie" cestujúcich pri prestupe. Čiže v konečnom dôsledku by to mohlo znamenať menší chaos.
A kde položíte kalifornčana ? Pred zastávku ? A viete si predstaviť na tom jednom nástupisku vybaviť medzi dvomi nonstop protismernými prúdmi vozidiel a autobusov aj vystupujúcich aj čakajúcich na nástup cestujúcich ? Lebo ja nie.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tom393
530 - nehnuteľnosť
a poslednú dobu robia problémy 517,535,513