Diskusné fórum › Dispečerské fórum

vcera okolo druhej isla cez presovsku 9094+1016

23.12.2012
L2 - 413/605/, 612, 617
L3 - 380, 404, 627/419/
L4 - 420/404
L6 - 417, 531/521/, 396, 397
L7 - 364, 530
L9 - 513/901, 525/903, 537/904, 535/913, 538/914, 517/935, 512/932
LR2 - 537/904
LR3 - 525/903
L10 - 3209, 3320, 3319
L12 - 3522, 3526, 3524, 3527
L13 - 5610, 5608, 5615
L16 - 5235, 5244, 5609
L17 - 3511
L19 - 3311/1904, 3312/1903, 3313/1902, 3316/1901, 3327/3318/1935, 3315/1906
L22 - 5203/5902/
L23 - 5212
L29 - 5223, 5221/5606/
L33 - 5212
L36 - 3533, 3529
L52L - 5608, 5610, 5615
L71 - 1003, 1007

Dnes okolo obeda skolaboval nejaký kĺbový trolejbus na Mlynskej bašte v smere na NO. Bola si ho prevziať 9094.

L15 - 3302
L17 - 3523
L25 - 5206
L27 - 5236 ❤ , 5103
L36 - 3521, 3531
L71 - 1019
L72 - 1004, 1011, 1020

10: 3307
34: 5101 (5102), 5208 /6264(5607)/
RA5: 5229

31311/12: 5605 (5614)
31021/22: 5601
34311/12: 5612

Žeby porucha ablebo zapojenie sa na L7? Lebo sa mi zdá že doobedu okolo pol jedenástej behala na NP poradí linky 7 záloha z Važeckej 500ovka.

Čo sa dialo že dnes pred poludním som videl L7 KT8D5.RN2 na Magistráte Mesta Košice?

videl som ju odzadu. Bolo mi jasne, ze v normalnom poradi nebude (ved o hodinu sla uz namiesto 3311 5207) ale vcelku ma pobavila odvaha DPMK, po tom ako sa minule v Polove zasekli 5616 a 5701

110mat110 & stn94: 3311 dnes zálohu robí

To váážne si videl 3311 na 25 ??? ... zaujímavé

Ja viem ale ona šla za ňu a poobede keď už 361+414 spojazdnili tak zaloha sa vratila späť na Važeckú

25:5207,5211,3311 ?

On tam píše že ráno, nie na obed.

Nebolo to v stredu? Lebo okolo 12:40 som na Dneperskej videl zalohu 525 ktora sa premiestňovala na Važeckú.

L9: 378+384

Nespomínam si, že v ktorý deň ráno, som videl 361+414 na poruche ?

15 - 5101z (14:10)
54 - 3005, 4305

Včera okolo 15:15 cez Furču 9094+4309.

V stredu okolo 8:00 sa po električkovej trati na Jazere premával 5502 označený ako Technologická jazda. Asi sa ponáhľal do garáže a nemal čas stáť v zápche. Vďaka dieram v paneloch v zastávke Dneperská ošpliechal niekoľko čakajúcich aj 3 metre od obrubníka. Pán vodič by mohol nabudúce trochu viac uvažovať.

L2- 612
L3- 396, 419, 619
L4- 364
L6- 517, 400+401, 392+393, 363+357, 402+403, 530
L7- 531, 406+407
L9- 537, 614+615/7, 535, 362+356, 501
LR1- 617, 388+389
LR3- 602+603
LR7- 626
L10- 3903
L12- 3521, 3522, 3526
L13- 5205, 5212, 5603
L15- 3001 /3329/
L16- 5236, 5208, 6258
L17- 3508, 3524, 3527
L19- 3311, 3312, 3313, 3314, 3315, 3316, 3317, 3504, 5230, 5602/ZV
L20- 6262
L22- 5004
L24- 6408
L29- 5235
L34- 6414
L36- 3307, 3505/7
L51- 3203
L54- 3208, 3306, 3305
L55- 6413, 3514, 4301, 3530
L56- 3510
LRA5- 3206
LRA6- 3003 /3308/
L71- 1019, 1012, 1010
L72- 1006, 1004, 1005

vychádza mi z toho len že prvý krát to prehliadol, alebo tam niečo zahaprovalo, ale potom nech si neotvára usta na cestujúcich

Ale ze dielna bola na VSA nie 3501. A to volala vlastne tu dielnu 3324 ktorej sa pokazilo cms-ko a nevedela vijst na THC. 3314 mala ten problem stym cms-kom ci ako sa to vola s tou skrtiacou klapkou dnes milion krat. Iba za prve pol kolo co som tam bol tak sa nam to stalo asi 3 krat za jazdu.