Discussion Forum › Operations Forum

23.12.2012
L2 - 413/605/, 612, 617
L3 - 380, 404, 627/419/
L4 - 420/404
L6 - 417, 531/521/, 396, 397
L7 - 364, 530
L9 - 513/901, 525/903, 537/904, 535/913, 538/914, 517/935, 512/932
LR2 - 537/904
LR3 - 525/903
L10 - 3209, 3320, 3319
L12 - 3522, 3526, 3524, 3527
L13 - 5610, 5608, 5615
L16 - 5235, 5244, 5609
L17 - 3511
L19 - 3311/1904, 3312/1903, 3313/1902, 3316/1901, 3327/3318/1935, 3315/1906
L22 - 5203/5902/
L23 - 5212
L29 - 5223, 5221/5606/
L33 - 5212
L36 - 3533, 3529
L52L - 5608, 5610, 5615
L71 - 1003, 1007

Dnes okolo obeda skolaboval nejaký kĺbový trolejbus na Mlynskej bašte v smere na NO. Bola si ho prevziať 9094.

L15 - 3302
L17 - 3523
L25 - 5206
L27 - 5236 ❤ , 5103
L36 - 3521, 3531
L71 - 1019
L72 - 1004, 1011, 1020

10: 3307
34: 5101 (5102), 5208 /6264(5607)/
RA5: 5229

31311/12: 5605 (5614)
31021/22: 5601
34311/12: 5612

Žeby porucha ablebo zapojenie sa na L7? Lebo sa mi zdá že doobedu okolo pol jedenástej behala na NP poradí linky 7 záloha z Važeckej 500ovka.

Čo sa dialo že dnes pred poludním som videl L7 KT8D5.RN2 na Magistráte Mesta Košice?

videl som ju odzadu. Bolo mi jasne, ze v normalnom poradi nebude (ved o hodinu sla uz namiesto 3311 5207) ale vcelku ma pobavila odvaha DPMK, po tom ako sa minule v Polove zasekli 5616 a 5701

110mat110 & stn94: 3311 dnes zálohu robí

To váážne si videl 3311 na 25 ??? ... zaujímavé

Ja viem ale ona šla za ňu a poobede keď už 361+414 spojazdnili tak zaloha sa vratila späť na Važeckú

25:5207,5211,3311 ?

On tam píše že ráno, nie na obed.

Nebolo to v stredu? Lebo okolo 12:40 som na Dneperskej videl zalohu 525 ktora sa premiestňovala na Važeckú.

L9: 378+384

Nespomínam si, že v ktorý deň ráno, som videl 361+414 na poruche ?

15 - 5101z (14:10)
54 - 3005, 4305

Včera okolo 15:15 cez Furču 9094+4309.

V stredu okolo 8:00 sa po električkovej trati na Jazere premával 5502 označený ako Technologická jazda. Asi sa ponáhľal do garáže a nemal čas stáť v zápche. Vďaka dieram v paneloch v zastávke Dneperská ošpliechal niekoľko čakajúcich aj 3 metre od obrubníka. Pán vodič by mohol nabudúce trochu viac uvažovať.

L2- 612
L3- 396, 419, 619
L4- 364
L6- 517, 400+401, 392+393, 363+357, 402+403, 530
L7- 531, 406+407
L9- 537, 614+615/7, 535, 362+356, 501
LR1- 617, 388+389
LR3- 602+603
LR7- 626
L10- 3903
L12- 3521, 3522, 3526
L13- 5205, 5212, 5603
L15- 3001 /3329/
L16- 5236, 5208, 6258
L17- 3508, 3524, 3527
L19- 3311, 3312, 3313, 3314, 3315, 3316, 3317, 3504, 5230, 5602/ZV
L20- 6262
L22- 5004
L24- 6408
L29- 5235
L34- 6414
L36- 3307, 3505/7
L51- 3203
L54- 3208, 3306, 3305
L55- 6413, 3514, 4301, 3530
L56- 3510
LRA5- 3206
LRA6- 3003 /3308/
L71- 1019, 1012, 1010
L72- 1006, 1004, 1005

vychádza mi z toho len že prvý krát to prehliadol, alebo tam niečo zahaprovalo, ale potom nech si neotvára usta na cestujúcich

Ale ze dielna bola na VSA nie 3501. A to volala vlastne tu dielnu 3324 ktorej sa pokazilo cms-ko a nevedela vijst na THC. 3314 mala ten problem stym cms-kom ci ako sa to vola s tou skrtiacou klapkou dnes milion krat. Iba za prve pol kolo co som tam bol tak sa nam to stalo asi 3 krat za jazdu.

funguju tlacidla, len tam je to urobene trochu inak ako na ostatnych vozoch.. ked stlacis tlacidlo tak hore nad dverami ti nezasvieti stopka, ale zasvieti len vodicovi na "palubovke"