Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Bol nejaký problém keď stará 53ka stála na Palackého a potom až na Ťahanovciach ? A opačný smer Ťahanovce-Palackého-NO-Jakabov palác-Mier a Ťahanovce. ? až neskôr potom trebalo už zastavovať aj na HM Tesco ? a teraz tak fungujú všetky tie "expresy" ? ?

Stará zlatá 53káá ? ❤

Toto mesto expresy nema a mať už nikdy nebude ? ? ? ? .Toto čo mame teraz je jeden blud a ne expres linka , už aj RAčky mame len zrýchlene ?

7105 - 1018 ? ?

Piatok, 2. apríla 2010

7101 - 1019
7102 - 1017
7103 - 1010 / 5221 ZV / 1009 (na 1010 nefungoval palubák)
7104 - 1012 ?
7105 - ?
7106 - 1014

7201 - 1016 ?
7202 - 1020
7203 - 1015
7204 - 1007
7205 - 1011
7206 - 1013 ?

Že vraj som nedal argumenty a nepodložil ich, tak to zhrniem podľa teba:
1.) Zastávky na znamenie na rýchlodráhe považujem za správne, pokiaľ sa zavedie dávanie znamenia cestujúcimi na zastávke, nie pokiaľ bude iba samotná prítomnosť osoby na zastávke dôvodom na zastavenie vozidla. Takto je to iba zbytočné zastavovanie kvôli potencionálnemu cestujúcemu, navyše takto majú tieto MČ s niekoľkými desiatkami rodinných domov mnohonásobne lepšiu dopravnú obslužnosť, na úkor ostatných. Takže buď normálne zastávky na znamenie, alebo "Z" linky posledných spojov.

2.) Nikde som nenapísal, že električky by 80-tkou jazdiť mali, len, že toho schopné sú (aj viac). Maximálnu konštrukčnú rýchlosť treba dodržiavať, prípadne jej zmenu konzultovať s výrobcom (právnym nástupcom, oprávnenou osobou).

3.) Nezmysel to nie je, v podstate si sa sám znegoval (v prvej polovici vety to vylúčiš, v druhej uvedieš podmienku, na ktorej záleží opak).

Stále to nie je konštruktívne tvrdenie a nemáš na čo reagovať?

Tak ak si to nevyčítal z toho, čo som džejtímu napísal tak:
1) Zastávky na znamenie na R linkách považujem za správne riešenie.
2) Jazdenie električkami 80 im nerobí dobre bez ohľadu na to, koľko vytiahnu, konštrukčná rýchlosť nie je pre pravdu králikov.
3) Fráza "motory vytiahnu aj 100" je nezmyselná, záleží na prevodovom pomere.

Nehovorim, že nič nevieš, ale každopadne nič nevyvracaš, lebo nikdy nenapišeš ako to je spravne atď, len ponadavaš ponariekaš si a hotovo.

10 - 3211 ?

Dobre polámaný voz ? . A pridávam tu pochvalu na vodiča, ktorý bol nekompromisný voči potencionálnym čiernym pasažierom a nepúšťal ich do vozidla ? .

Ty vieš čo ja viem, že vieš, že nič neviem? Hádam si myslíš, že z toho mám nejakú radosť, že tu musím vyvracať bludy? Robím to len preto, že boj s blbosťou sa síce nedá vyhrať ale nesmie sa vzdať.

Nič si neobhájil, židane vecné argumenty si nepriniesol, nie je teda k čomu reagovať.

20/1 - 6242 ☺

To je typické, nedokážeš reagovať k vecným argumentom, ktoré som zdôvodnil a svoje tvrdenia obhájil, tak sa znižuješ k invektívam. Skús niekedy reagovať k meritu veci a potom sa obúvaj do ostatných, takto si len ako uziapané decko, ktoré sa snaží na seba upútať, no pritom nič hodnotné nepovie. A poviem ti novinku - nie si najmúdrejší na svete.

Skôr tebe, že sa z teba vyvinul taký drúčik.

Nie, nehovorím, že presne taký prípad sa deje, uviedol som to ako príklad nezmyselného zastavovania. Nehovoriac o tom, že z Terasy, čo je druhé najväčšie sídlisko na Slovensku, ide ráno do železiarní 6 spojov, zo stanice 4, no Pereš, Poľov a Ludvíkov dvor budú mať 12 spojov. Toto je trocha nerovnomerné rozloženie. Doterajšie Z-ká slúžili ako zberné spoje pre tieto mestské časti, posledné spoje sú prázdnejšie, takže je logické, že prvé ranné zo sídlisk prešli bez zastavenia. Teraz bude električka aj s 300 cestujúcimi zastavovať aj pre jedného (potenciálneho) cestujúceho.

Druhú časť problému si ale hneď pomenoval v ďalšom príspevku, a to košický spôsob zastávok na znamenie. Nech sa začne uplatňovať znamenie aj cestujúcich na zastávke, nie len vo vozidlách, potom ani neceknem. Práve naopak, ak by toto existovalo, hneď by bol dôvod na zrušenie expresných liniek 5x.

L7 - 530
L6 - 509

a na margo tych zastavok na znamenie.. to, ze zastavia vsetky tri nie je problem DPMK, ale problem cestujucich, lebo vieme velmi dobre ako dopadla snaha ich prinutit kyvnut rukou, ked stoja v zastavke na znamenie a chcu nastupit do prichadzajuceho vozidla.. Keby nebola vacsina cestujucej kosickej verejnosti obmedzena, tak by s tymto nebol absolutne ziaden problem.. Ale budis.. Takto im budu zastavovat vsetky linky, a konecne dosiahnu to co chceli - budu sa citit DOLEZITO. ?

akurat, ze pri Ludvikovom dvore nenastupuju len ludia, ktori chcu ist k Technickej univerzite, a tak cakaju na R4. TO ako keby si povedal, ze autobus 10 nemusi zastavovat v zastavke Namestie osloboditelov, lebo akurat v tom case chcu vsetci ludia ist autobusom cislo 11 .. trosku blbost nie? tak skus pouvazovat, ze co si vlastne napisal..

Podla mna je uplne jedno, ci su tie zastavky vo vsetkych spojoch na znamenie alebo nie. Pokial si pamatam, tak aj tie Z-ka, ktore doteraz boli, mali taktiez zastavky Ludvikov dvor a Polov, razcestie na znamenie a vo vacsine pripadoch ich ajtak len preleteli (samozrejme s prikazanym spomalenim pocas prechodu zastavkou). Suma sumarum - takmer nic sa nemeni.

Tebe niekto v detstve musel niečo spraviť.
Áno, je to hovadina, lebo ak niekto stojí na zastávke pri Ludvíkovom dvore (Poľove, Pereši) a chce sa dostať k Technickej univerzite, zastaví mu najprv R1, potom R2 a R3, všetky zbytočne, pretože nastúpi až do R4. Toto je podľa teba dobré, áno?