Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Nie, nehovorím, že presne taký prípad sa deje, uviedol som to ako príklad nezmyselného zastavovania. Nehovoriac o tom, že z Terasy, čo je druhé najväčšie sídlisko na Slovensku, ide ráno do železiarní 6 spojov, zo stanice 4, no Pereš, Poľov a Ludvíkov dvor budú mať 12 spojov. Toto je trocha nerovnomerné rozloženie. Doterajšie Z-ká slúžili ako zberné spoje pre tieto mestské časti, posledné spoje sú prázdnejšie, takže je logické, že prvé ranné zo sídlisk prešli bez zastavenia. Teraz bude električka aj s 300 cestujúcimi zastavovať aj pre jedného (potenciálneho) cestujúceho.

Druhú časť problému si ale hneď pomenoval v ďalšom príspevku, a to košický spôsob zastávok na znamenie. Nech sa začne uplatňovať znamenie aj cestujúcich na zastávke, nie len vo vozidlách, potom ani neceknem. Práve naopak, ak by toto existovalo, hneď by bol dôvod na zrušenie expresných liniek 5x.

L7 - 530
L6 - 509

a na margo tych zastavok na znamenie.. to, ze zastavia vsetky tri nie je problem DPMK, ale problem cestujucich, lebo vieme velmi dobre ako dopadla snaha ich prinutit kyvnut rukou, ked stoja v zastavke na znamenie a chcu nastupit do prichadzajuceho vozidla.. Keby nebola vacsina cestujucej kosickej verejnosti obmedzena, tak by s tymto nebol absolutne ziaden problem.. Ale budis.. Takto im budu zastavovat vsetky linky, a konecne dosiahnu to co chceli - budu sa citit DOLEZITO. ?

akurat, ze pri Ludvikovom dvore nenastupuju len ludia, ktori chcu ist k Technickej univerzite, a tak cakaju na R4. TO ako keby si povedal, ze autobus 10 nemusi zastavovat v zastavke Namestie osloboditelov, lebo akurat v tom case chcu vsetci ludia ist autobusom cislo 11 .. trosku blbost nie? tak skus pouvazovat, ze co si vlastne napisal..

Podla mna je uplne jedno, ci su tie zastavky vo vsetkych spojoch na znamenie alebo nie. Pokial si pamatam, tak aj tie Z-ka, ktore doteraz boli, mali taktiez zastavky Ludvikov dvor a Polov, razcestie na znamenie a vo vacsine pripadoch ich ajtak len preleteli (samozrejme s prikazanym spomalenim pocas prechodu zastavkou). Suma sumarum - takmer nic sa nemeni.

Ty máš nejaké selektívne uši, len momotiny počujú.

O prevodovke, rozvodovke, diferenciáli a vobec o prevodovom pomere si niekedy počul, ty motorový kohút?

Pozerám, kohútik, že ty každú dobrú vec musíš nazvať hovadinou.

Včera:
12 - 5223 ZV
17 - 5006

práve preto že si to dal do dispečera to bolo okaté ?

Štvrtok - 1. 4. 2010

2 : 604
4 : 616
7 : 392; 614 + 615

19 : 3508

Ale podarilo sa mi to. A mimochodom, podľa mňa sú tu také veci, ktoré "zasierajú" fórum ešte viac. Napríklad nezmyselné hádky ohľadom Em-testu a osočovanie osôb....

Mne osobne sa podarilo z vozu č. 527 (dnes Strausberg alebo tak nejak) na skúšobnej jazde vytlačiť 78 km/h, ale bez cestujúcich, na skúšobnej jazde a po gen. oprave tzv. rýchlodráhy do VSŽ (dnes USS Steel) a bolo to celkom v pohode, žiadne bočné ani vertikálne otrasy, len či by to vydržali trakčné motory s chladením - v lete...

dobre vediet, stava skoro vzdy cez prestavky pri panorame, tak automaticky myslim ze je to L34... a tam bola 3210

bolo to nanajvýš okaté , a kôli tomu zasieraš dispečerské fórum... ?

škoda len, že 1. Apríl ?

Keď prišli posledné nové električky, tak na rýchlodráhe vytiahla T6 115 km/h, čo som počul. 80 dá bez problémov aj T3.

Šak jasne treba prevetrať kým nevybehne z koľajníc potom si bude treba prevetrať hlavu. ?

Jaj uz viem...

ako stále by som s dajakým vozom nešiel viac ako 80,raz za čas,ale treba prevetrať voz ?