Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Maju to aj Ikarusy , ale to sa nepoužíva priamo na " topenie " .Je tam pre lepší obeh chladiacej kvapaliny v sustave ,a v spojení z bufikom napomaha tomu aby sa kvapalina skor zohriala,napomáha zvýšit tlak kvapaliny v sustave,samotným obehovým čerpadlom bez bufiku si vôbec nepomôžeš,len poškodiš,kvapalina skor vychladne. ?

Trapny si ty, over si to. Nemysli si, že si pojedol všetko mudrosť o autobusoch.

Pozri je mi to uplne jedno co robi dajaky kreten so 4211 a rec bola o zaradenych rychlostiach dole kopcom. ? Viem ze si vodic a ze vies o busoch viac ako ja ale nepouzivaj pri odpovediach na moje prispevky slova ako netrep a podobne pretoze to nenavidim ? Dik za pochopenie

Ne ne on potom napisal ze mu stale DAVALO do neutralu ?

Vyhodí Ti rychlosť ?

Hmm neviem ci to maju aj Ikarusi ale Karosa ma aj obehove cerpadlo ? co sa tiez vyuziva na topenie vozu

a co nebodaj stare ikarusy neutral nemaju? Ved pisal ze nevedel zaradit cize stale ostaval na Neutrale...

Heh ale to je manual ako mu mohlo hadzat do neutralu??? ?

L10 - 3005, 3210, 4307
L11 - 5001
L13 - 5201
L15 - 5218, 5221, 5225 (15021), 5501, 6410, 6413
L16 - 3513, 3519, 3532
L17 - 6402
L18 - 3502, 3902
L19 - 3506, 3508, 3512, 3522
L20 - 5223, 5238, 5242, 6270
L21 - 6284
L22 - 5222
L23 - 6290
L25 - 5103, 5215, 5231
L27 - 3206
L29 - 5224, 6281
L30 - 3510, 3524, 3527, 3528
L32 - 3514, 3523, 3526
L36 - 6299
L38 - 3001, 3004, 4096
L51 - 5237, 6262
L53 - 4302, 4304
L54 - 5003, 5213, 6295
L55 - 5004, 5210, 5220, 5229
L56 - 4205
L57 - 6294
RA6 - 3517, 4301

Zopár postrehov ? a pikošiek z dnešnej výpravy:

15 - 62?? (celodenka)
18 - 4088
20 - 6407
31 - 6291, 6281
36 - 3525
51 - 5237
53 - 4302 /PORUCHA na Miestnom úrade počas prestávky, nakoniec na spoj vyšiel, ale s 12 min. meškaním/

Poklona za vynikajúcu spoluprácu patrí ? ? Iv ? ?

myslím, že si to správne pochopil... ?

57 02 5 "c": 6294 -beastly drive, beastly crew...

36-2: 5226
36-3: 5208

57-3: 6293
57-4: 5204

motor? ?

Tha... radšej nachladený ako prihriatý... ?

Použivaju sa,čo ja viem,problem je len ten,že ak su zapnute tak je problem zohriať motor,treba stale jazdit zo zapnutým bufikom aby sa udržala teplota aspoň 70 C,použivanie bufika ide to do spotreby za ktoru su vodiči za naspotrebu postihovaný.Inač tie nove,namontovane su velmi dobre,ak by sa vymenili aj tie stare za nove a zrušilo normovanie spotreby v zimnom období bolo by príjemne teplo v celom voze ☺

Síce sa to netýka presne tohoto voza ale týka sa to IK280, keď už sú namontované tie topné telsesa tak prečo ich vodiči nepoužívajú? Alebo to môžu len na L RA ?

Vodičovi bolo teplo,ale cestujuci na RA 6 zmrzli cestou do USS , jeden čo prežil sa sťažoval,tak voz bol stiahnutý na opravu.

Ja som tamade dnes išiel so zaradenou. ?

o5 som zabudol ?

L18 - 4088 ? ? ?