Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa celkom zaujala UČS 19b - Južná trieda zvyšná časť smerom k Námestiu Osloboditeľov - znamená to, že do MET 2 sú zahrnuté aj úseky Verejný cintorín - Ryba - Astória - Námestie osloboditeľov rekonštruované v roku 2003 / 2004?

Správne, Jazero, ktoré je už roky v stave, že keby tu bolo všetko s kostolným poriadkom, tak sa po trati už dávno nejazdí, malo ísť do reko už dávno. Od dokončenia projektov poslednej várky rekonštruovaných tratí sa premárnili dva roky.

Predlžovať nasilu opravu jazerskej trate len kvôli tomu, aby sa našiel mešec prachov na jeden veľký projekt nedáva zmysel. Jednoducho tá trať musí ísť do obstarávania prioritne a okamžite a nemôže byť blokovaná prítomnosťou Barce v jednom balíku.

Tu je vyjadrenie mesta: https://www.kosice.sk/clanok/zrusenie-predrazenych-projektov-modernizacie-elektrickovych-trati-urychli-ich-buducu-rekonstrukciu

110mat110: V podstate vďaka tomu, že sa to porozdeľuje, sa možno nájdu tie "omrvinky" na zrealizovanie aspoň Jazera a úseku Verejný Cintorín - VSS. Keby bol projekt robený ako jeden celok, došlo by aj ku rekonštrukcii trate do Barce, čo je prinajmenšom diskutabilné, a z druhej strany pochybujem, že by sa zrazu našlo 130 miliónov €.

No no... aktualne obdobie tiez este neskoncilo. Ved aj ine projekty (nepamatam presne, ale MEU to bol?) sa robili len vdaka "omrvinkam" co sa nestihli vycerpat na konci obdobia. A toto by sa teoreticky mohlo podarit aj teraz. Ved do 2020 je koniec obdobia, do 2023 sa moze stavat. Jasne, to by bol idealny pripad... takto sa to odsunie na dalsie obdobie, cize vlastne uz na dalsieho primatora. A tak dalej dookola. Bez dlhodobeho konceptu

Mňa by hlavne zaujímalo zadanie zo strany mesta.

Povedzme, že mám podozrenie, že sa to držalo v intenciách MET1 a povedzme, že teraz je nádej, aby do toho mohol "kafrať" aj bežný plebs a nebude sa to piecť potichu kdesi za bučkami.

Tak, ďalšie programové obdobie je 2021-2027, myslím, že do jeho začiatku by sa to malo stihnúť doriešiť.
Ak existujú nejaké pochybnosti, tak je dobré, že sa riešia teraz, nie až keď bude projekt vypracovaný, a teda už bude neskoro.

Na druhej strane by bolo fajn mat pripravene projekty aby pripadne eurofondy mohli byt co najskor rozbehnute. Lebo sa kludne moze stat, ze pride vyzva a my nebudeme mat pripravene nic.

Takže, pekne po poriadku.
Peniaze na MET2 ani neboli v tomto programovom období vyčlenené, takže je nepravdepodobné, že by to bolo v nejakom blízkom období realizované.
Ak by aj nejaké peniaze boli, oveľa jednoduchšie je ich minúť napr. na vozidlá (trolejbusy).
Ad 2. Radšej žiadnu rekonštrukciu, než rekonštrukciu, ktorá bude narýchlo "zbúchaná" a jej následky budeme trpieť ďalšie desaťročia (viď všetky doposiaľ zrealizované rekonštrukcie).

Verejná súťaž na projektovú dokumentáciu pre 2. časť 2. etapy MET bola zrušená...
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/400024

Áno, školský spoj.

Co je toto za spoj? nejaky skolak?

Môžem sa opýtať, kedy dojazdili, resp. vyšli z vozovne naposledy linky 1, 8?

Podľa toho oznamu to jazdilo len jeden deň, ale v skutočnosti to jazdí každú nedeľu.

odchody z Nam. oslob.

Neviete náhodou aké sú nedeľné odchody trolejbusu z konečnej zastávky KVP, kláštor?

Tu v KE by bolo potrebné CELKOM prerobiť Tarifu DPMK a aj s Predplatnými lístkami (7, 30, 90 atď). Lebo sa čudujem expertom s MMK že hovoria aké europske mesto sme či už kultúri alebo športu a pod. ale neže sa vopchá niekto s bicyklom do BUsu alebo električky.

Pokiaľ viem v električkách je bežná preprava bicyklov v iných mestách. V autobuse to chápem lebo bus nebral bicykel nikdy ale v električke som videl často ľudí s bicyklami. Samozrejme nie v KE preto ma prekvapilo čo sa u vás deje.

Tak pardon, PP sa očividne zmenil. Až ma to udivuje.
K tejto téme sa môžem iba podpísať pod slová veterana, povedal všetko.