Ja sa zamýšľam, prečo mesto neobjednalo aspoň kyvadlovú dopravu električiek Kruháč-Šaca aspoň na niektoré časti ako do optimy, na pereš by možno ľudia využili namiesto áut. Ale keď tam nič nejde, tak všetko autami, lebo busy tiež stoja v kolóne. No už je to aj tak zbytočné, onedlho to skončí, ale na začiatku sa to mohlo poriešiť.
Citam prispevok o kolonach smerom na Peres a rozmyslam, preco MHD nemoze dostat preferenciu?
Zuzit moldavsku na jeden pruh od Kruhaca po Optimu. Pravy pruh nechat len pre MHD. A od semafora Optima az po zaciatok prac nechat busom krajnicu alebo pravy pruh. Takto sa to robi napr v Ostrave kde robia Rudnu.
Okolo celeho kruhaca su zabradlia hned za obrubnikom, pre autobusy, ktore si vedia nadchadzat aj ponad obrubnik prednym ci zadnym previsom to znacne zuzuje priestor a zvysuje riziko pripadnej skody.
Možno je to len začiatočnícke nadšenie. Tak či onak.. Svojho času, pred rokmi, ešte so starým profilom, som aj ja publikoval fotografie pre galériu webu imhd, a faktom je, že nikdy nevyhovieš všetkým. Už vtedy dávno boli diskusie plné toxických chytrákov, ktorí všade boli - všetko videli. Takže brať si komentáre či “lajky” k srdcu, je zbytočné…
Keď zvládnu klbáky liniek 17 a 19 kvázi kruháč pri Železničnej nemocnici, prečo by mali problém na Čížiku ??
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
110mat110
Zuzit moldavsku na jeden pruh od Kruhaca po Optimu. Pravy pruh nechat len pre MHD. A od semafora Optima az po zaciatok prac nechat busom krajnicu alebo pravy pruh. Takto sa to robi napr v Ostrave kde robia Rudnu.