Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No jo, ked mi neplanovane ujde spoj a mam 20 minut cas, kedy na zastavke hladam alternativne spojenia, surfujem, mailujem, nakupujem, tak sa mi vybije skor.

Nabíjam telefón na 100% a pri životnosti mobilu vždy odíde niečo iné skôr ako akumulátor.
Inak ja powerbanku bežne nenosím, nosím nabíjačku, ktorá je malá a skladná. Samozrejme v batohu "na cesty" je aj powerbanka.

Pri top mobiloch je to tak, že na celodenné cesty do mesta netreba síce nosiť tých 15 kariet, zato treba nosiť power banku, lebo po rannom odpojení od nabíjačky nevydržia fungovať do večera. Hlavne vtedy, keď si človek nechce rýchlo zničiť batériu nabíjaním na 100%. Nabíjanie na 100% rýchlo odpečie baterku, čo platí nielen pre mobily, ale aj pre notebooky, tablety a všetku podobnú elektroniku. Meniť batériu napríklad v Samsung Galaxy S už je vždy o rozlepení a novom zlepení celého mobilu – dovidenia vodotesnosť atď. Preto sa tie zaradenia používajú so zapnutým obmedzovačom nabíjania na 85% (túto hodnotu má vstavanú Samsung Galaxy) alebo 80% (Google Pixel). A tá power banka "vo vačku" je potom oveľa väčšia a ťažšia ako tie karty

chapem len ja preto som stale aj za klasicke karty

Je to riziko, ale neplánujem to meniť. Ani platobné karty od banky už v ich klasickej podobe nepoužívam alebo aj kartu poistenca. Holt, riziko technológií.
Ale ozaj sa mi nechce nosiť 15 rôznych kariet so sebou.

Oki a ked nahodou ta aplikacia nebude fungovat? alebo stratis mobil? čo potom? Ja som stale aj za klasiku za normalnu kartu.

Nabíjam mobil každý deň a využívam predplatné lístky iba cez aplikáciu.

Ďakujem za dobrú otázku. Takže nakoniec sa mi viac oplatí plastová karta kvôli tomu, aby cestovanie nebolo závislé od nabitia mobilu. Ten, komu vydrží v mobile baterka 3 dni, to nerieši, ale v tých top mobiloch má baterka síce 5000 mAh, ale napriek reklamným tvrdeniam mobil vydrží len pár hodín používania. Baterka vydrží jeden deň len vtedy, keď sa mobil používa málo.
Možnosti dopravných kariet sú podľa mojich zistení v súčasnosti rovnaké a benefity mestskej karty z roku 2012, napríklad zľavy v košických podnikoch patriacich mestu, sú už asi dávno preč – ani neviem, kedy ich zrušili.

Asi by nemal byť rozdiel, pozri mestskou kartou vieš platiť v autobusoch v rámci IDS Východ a zas kartou od spoločnosti Eurobus vieš platiť v každom dopravnom prostriedku MHD Košice (a sa mi zdá, že kartou od Eurobusu vieš platiť aj v MHD Prešov (keďže sme obidva kraje v IDS Východ) a zľavy poprípade niečo iné by nemalo byť možné keďže sme v IDS Východ a ceny sú jednotné či platíš v MHD Košice Mestskou kartou alebo kartou Eurobus

Keď ani vy neviete... vie niekto odpoveddať? (Chápem, to bola asi rečnícka otázka. Hľadám informácie. Keď tu nikto nenapíše, asi budem musieť obtelefonovať infolinky.) A čo keď jeden aj druhý vydá virtuálnu? Sú tam rozdiely v závislosti od toho, či ju vydal Eurobus alebo DPMK?

Oplatí sa dnes kupovať ešte plastovú kartu?

Exspirovala mi Mestská karta. Aký je praktický rozdiel medzi kúpou dopravnej karty cez DPMK vs. Eurobus? Nejaké obmedzenia alebo výhody? (Dostane Košičan cez kartu vydanú DPMK nejaké výhody od mesta, ako to bolo v roku 2012 cez projekt "Mestská karta"?) Alebo karta cez DPMK a Eurobus je presne ten istý produkt, len s iným predajcom? Ďakujem vám za info.

ach jaj ....

3535 caka na opravu prevodovky, 3904 na opravu po nehode, 3905 na opravu motora a kompresora

https://kosicednes.sk/komentar/vysvedcenie-primatora-polaceka-trolejbusy-komentar/

#3904 je odstavený pre nehodu

Chcem sa opýtať...akosi nevido Ostravske Solarisy v premavke čo sa deje? Viem že 3535 mal čosi s prevodvkou aako je na tom? a čo klbaky?

Linka 15 a na nej nezvyčajné Solaris #3524, je na celodenke (celodennom poradí)

"Kooperačná rada schválila ešte minulý rok pre dopravný podnik aj investície za vyše 28 miliónov eur na modernizáciu električiek a II. etapu obnovy vozidlového parku autobusov."

Aj toto si čítal?