Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale isteže sa niekedy aj v Liberci hanbiť museli. Koncom 60. a v 70. rokoch bol stav libereckých električiek rovnako hanebný, ako bratislavských či košických, električkový systém mal vtedy zaniknúť.
A k podstate Tvojho príspevku - pokojne tu diskutuj o čomkoľvek, len s vedomím, že nikto z tu diskutujúcich nemá moc to zmeniť, je známkou to ekvivalent krčmových rečí, ktoré ale vedieme tu, v internetovom prostredí.

OK, nechajme to. Nemám žiadne očakávania. Diskusia v civilizovanej spoločnosti môže vyvolať smerovanie k zlepšeniu situácie. U nás vidím, že svojimi príspevkami obťažujem. Ako hovorím, treba si zvyknúť a zabudnúť na ten bordel, ktorý okolo seba máme. Nebudem viac rušiť.... Zdalo sa mi, že ľudia, ktorí tu diskutujú majú relatívne bližšie k riešeniu problémov, ako bežná populácia, do ktorej sa zaraďujem... Diskutujte teda naďalej o politickej situácii, o typoch nových električiek, o ich technických špecifikáciách a vykašlite sa na to, že o rok a pol po ich nákupe by sme ich ani nezaparkovali vedľa bratislavských škodoviek..., pretože by sa nás pýtali, či sú z Krivého Rogu... Neverím, že pokiaľ je zanedbaná údržba zvonku, na veciach, ktoré sú viditeľné, že opravy typu GO a pod., sú robené lepšie... Aj menšie dopravné podniky ako napr. Liberec, sa nikdy nemuseli hanbiť za to, čo v uliciach premáva ani za to, ako vyzerajú trate a zastávky...

"Nesťažujem sa na nesprávnom mieste... Poukazujem na to, že sme si zvykli na tento stav a považujeme ho za normálny a prirodzený. Neráta sa so systematickou a bežnou
údržbou."
OK, a aké presne máš očakávania z toho, že to tu napíšeš?

To nemyslíš vážne!. Neverím, že na uvedených číslach túto informáciu nemajú. Problém je ten, že informáciu majú a NIKDY to NIKTO nerieši. Vždy sa nájde RACIONÁLNY dôvod. Napríklad ten, že to tu zasa vypisuje nejaký laik a blbec do fóra, kam to nepatrí... Viem, čo naznačuješ. Nesťažujem sa na nesprávnom mieste... Poukazujem na to, že sme si zvykli na tento stav a považujeme ho za normálny a prirodzený. Neráta sa so systematickou a bežnou
údržbou. Veď kto by to robil? Ako keď sa postaví nová fontána v chodníku v staničnom parku a od roku 2013 nebola spustená ani raz... Tieto naše debaty o politikoch nikam aj tak nepovedú. Píšem to tu preto, že keď si prečítate akýkoľvek článok o MHD v KE písaný autormi v Česku, ktorí tu jazdia na šotoušské výlety, všade sami bratia Česi berú Košice a jeho štýl kašlania na údržbu všetkého čo tu máme, za nemenný a zabehaný stav, nad ktorý, sa ani oni nedivia... Trvá to týmto nemenným zabehaným spôsobom 60 rokov.... Rovnako ako vyzerali T3 na fotkách po dvoch rokoch prevádzky v sedemdesiatych rokoch, rovnako vyzerajú Variá teraz...

Ak niekto videl JEDNU ZASTÁVKU na Kuzmányho, na Šúrovej , kde nie sú spadnuté sklá na chodník, nech sa prihlási. Ja som takú ešte nevidel. Ak niekto uvidí dobre umytú električku typu VARIO, kde sa nedá vyhovárať na zle odlepenú reklamu, ako dôvod neumyteľnej špiny, nech sa prihlási. Ja som takú ešte nevidel. Aj po umytí sú zasvinené ako umyté traktory na družstve....

Prosím, ak máš nejakú konkrétnu - a tým myslím naozaj konkrétnu (t. j. vyšpecifikuješ konkrétnu zastávku, vozidlo,...) - sťažnosť na popadané sklenené výplne, či znečistené vozidlo, prosím kontaktuj:
- Mesto Košice: kontakt@kosice.sk / doprava@kosice.sk / 055/6419111
- DPMK: dpmk@dpmk.sk / 055/6407407

Že sa eurofondy nevracajú, tu už vyvrátené máš. Okrem toho ale zabúdaš na zopár podstatných vecí:
- odkiaľ tie eurofondy sú? Z EÚ, súčasťou ktorej je aj Slovensko. Aj keď si to zrejme neuvedomuješ, do rozpočtu EÚ prispieva aj Slovensko. Síce zatiaľ má príjmy z fondov vyššie, ako sú vklady, nebude to tak večne a časom sa to vyrovná a otočí (a vyčerpané peniaze začne de facto vracať). Podstatné je, že tie peniaze nie sú ani teraz zadarmo a aby ich Slovensko mohlo čerpať, muselo do nich najprv prispieť.
- okrem toho, z eurofondov to nezafinancuješ na 100% - je tam vždy nejaká spolúčasť.

Škoda, že sa eurofondy využívajú aj na to, na čo by vôbec nemali byť určené. Mali by sa použiť na budovanie, prípadne obnovu infraštruktúry. Že sa používajú na všetko možné vrátane bežných nevyhnutných nákupov iba znižuje ich kredit a ľudia ich vnímajú ako ty - že je to niečo, čo nám spadlo z neba a je jedno na čo sa použijú, "veď to neplatíme my".

Takže sme sa dozvedeli, kto je na vine, že tie zábradlia vyzerajú tak ako vyzerajú? ... Raši? Polaček? Trnka?... nie. Ten, kto šéfuje údržbe a má v kompetencii kontrolu. Všetci vieme, že tam stačí len to tesnenie aj to, že je hlúposť, že to nemá význam, riešiť. Všetko má význam riešiť. Keď tie sklá necháme spadnuté na chodníku, nedá sa tam ani dobre zametať a je otázka času, kedy sa roztrepú neustálym obíjaním o chodník. Nechcem tu trepať o politike, ale zdanlivo nútené a blbé "Kontrolné dni", ktoré zaviedol a realizoval Šuster, riešili aj krivo založený kanalizačný poklop na ulici. Je pravda, že sme boli zadlžení na roky dopredu, ale veci, ktoré boli zaplatené a spravené, boli zaplatené a spravené dobre. Dodnes z toho ťažíme. Nič nie je bez chyby, ale keď budeme považovať za normálne veci, ktoré nie sú normálnymi, nič tiež nevyriešime. Zvykli sme si na bordel, odfláknutú prácu, na hrdzu, niekoľkomesačný štrk za sedadlami električiek, medzi dverami na schodíkoch... Badám však už malé zlepšenie. Predstavte si, videl som už niekoľko "umytých" Varií.... je pravda, že takto by nikto z Vás nechcel mať umyté vlastné auto, keď je biela farba oranžovo hrdzavá... ale už tam aspoň nie je blato.... Znova sa dá vyhovárať, že naše briky hnijú na dvore, lebo sa nezmestia do vozovne ako tie pražské.... ale aj naše autá "hnijú" na uliciach a sú lesklé a spravidla umyté. U nás je čistá brika len tesne po zmene náteru...

Že by bol canis familiaris zakopaný práve v tom "za splnenia podmienok"?

omg to mi tu ides povedat a uvedies priklad ked to sudruh risko maximalne pohnojil tym ze mesto pri cerpani hrubo porusil zmluvy pod jeho vedenim, tak je to asi nasledok jeho neschopnosti a idiotizmu ,no obvykle za splnenia podmienok cerpania eu fondy sa nikdy nevracaju..

Kamoško ale čo stym mam ja&, jaa to riadim? nech to riešia tí čo maju ja som cestujuci, platim si za sluzbu a čo je na tom ze v roku 2021 sa chcem vozit v modernych vozoch? čo mna to zaujima ze sa podnik zadlzuje? tak nech robi tak aby sa nezadlzoval, a zaroven tak aby doprava bola kvalitna a na urovni 21. storočiaa, a mi nechci povedat ze sa to neda, beý sa pozrieť do inych miest, ani daleko nemusiš ist stači do BA a mrkni sa ake tam vozy jadzia, a potom piš niečo, toto tu su len všetko vaše chabe vyhovorky neda sa, nevieme..čisty východ klasika.

Milý reparil, možno poznáte vyhľadávač Google. Ak ho skúsite použiť nasledujúcim spôsobom (s pridaním filtra "site"), vypíšu sa Vám informácie o viacerých prípadoch úverov DPMK:

https://www.google.com/search?q=dpmk+%C3%BAver+site%3Akosice.korzar.sme.sk

Toto je tak brutálne jednoduché videnie sveta, že dovidenia. Finančná gramotnosť pod bodom mrazu, už sa ani nečudujem, že pofidérne nebankovky majú toľko klientov, toto je krištáľovo čistý príklad, dokonalá ukážka rovnakého uvažovania. Hlavne, že mám veľa ponakupované, vozím sa v nových busoch, autách, všetko vonia novotou, a čo mňa po tom, že sa zadĺžim na dvadsať generácií...

Ďakujem za odpoveď. Nedali ste v nej ani jeden príklad,, čo by R.R. uroil lepšie ako na dvojku. Lebo na čokoľvek by ste ukázali, neobstálo by to.
Presne tak, ani obyčajné nákupy autobusov alebo električiek, na ktoré mu väčšinu podkladov pripravia iní ľudia a on upresní iba počet bočných vetracích okienok alebo inú špecialitku (aj to s pomocou odborníkov), ani len tie sa nedajú ohodnotiť ani len dvojkou. Z peňazí, ktoré podnik nemá, si kúpi vozidlá nižšej kategórie alebo úplne nevhodné a často za cenu tých vyššej kategórie. Nechá miliónové dlhy na palivách a elektrine. Nič z toho nie je ťažké urobiť. Možno aj Vy by ste dokázali urobiť tie nákupy aspoň o niečo lepšie ako Raši, nemyslíte? A ak ÁNO, prečo Rašiho so Smerom, ktorý mu robil všetko krytie, ešte obhajujete?

Som proti tomu, ako veci robil Raši a Smer. Ani Polačeka som nevolil a hodnotil som ho skepticky. A potom hádky a rozkoly po voľbách. Teraz som pri ňom trochu aj tak menší skeptik ako na začiatku, ale zvýšiť mu hodnotenie nie je ťažké, lebo Raši nastavil laťku proklatě nízko. Vo väčšine oblastí správy mesta. Smeru som vďačný iba za jednu vec: že za primátora kandidoval a neskôr mesto riadil Raši a nie Hreha. To by sme nerozchodili ani za tri volebné obdobia.

smer toho dokázal veľa, napríklad zainvestovať do zbytočných výklopných dverí miesto klimatizácie

Smerák smerákovi trate neodstaví. Ani cestovné nezvýši. Ani obštrukcie pre dlhy neurobí. (Vie, že čokoľvek by spravil vlastnému, a niekto by nebodaj s takou nepríjemnosťou unúval Palina alebo iného miestneho šéfa, on by v ten deň skončil. Stojí to len 20 sekúnd telefonovania s jeho nadriadenými.) Bremeno sa pekne necháva nástupcom. Taký už je život, treba v ňom vedieť chodiť.

A vozidlá za €fondy a na úvery by vedel nakúpiť aj Braňo Mojsej, hoci jeho nesporný talent je predovšetkým v iných oblastiach. Ak by práve bol spoločensky unavený, ten nákup zaskočí Eleonóra.

Čo z toho, čo ste vymenovali, urobil Raši aspoň na známku dvojku? Alebo Vašimi slovami: "jednu pozitivnu vec mi daj". Keby Košiciam vtedy šéfoval napríklad Andrej Danko, čo urobil Raši lepšie, než by to bol na jeho stoličke dokázal taký Danko?