Aj pár po poslednej tunajšej diskusii o trati na letisko sa objavovali ďalšie dokumenty, ktoré ju potvrdzovali. Memorandum medzi DPMK a ministerstvom hospodárstva z konca augusta 2018 naznačuje špecifiká trate:
"Požiadavkou DPMK je vybudovanie odstavnej koľaje situovanej v mieste obratiska
električkovej trate, pri príletovej hale Letiska Košice a výhybne (dvojkoľajnej električkovej
trate) o dĺžke 65 metrov približne v strede vybudovanej električkovej trate." https://www.dpmk.sk/sites/default/files/documents/114778/ZML_259_2018.pdf
Že nejazdia T3 by som za výhru teda nepovažoval. A už vôbec nie, pokiaľ ich nahradilo to, čo v Košiciach jazdí. Čo v podstate ani od tých T3 tak ďaleko zase nemá... A Ikarusy 280 už nejazdia takmer nikde okrem Maďarska a bývalého Sojuzu.
No najlepšia je tá natrieskaná pražská električka pred 1989 v porovnaní s dnešnou poloprázdnou pražskou električkou Už len bujne rozkvitnuté farebné záhony kvetín, jednorožec, dúha na oblohe a bude to dokonalé.
No máme prestupnu tarifu, lístok si na kartu kúpiš tiež, nejazdia uz T3, autobusy nie su ikarusy 280, takže nejaký posun tam určite je.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Už len bujne rozkvitnuté farebné záhony kvetín, jednorožec, dúha na oblohe a bude to dokonalé.
afeno