Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Linka 35 bude pravdepodobne od 1. augusta, čaká sa na udelenie licencie ktorá mala byť pôvodne udelená od 1. júla. Obhospodarovať bude Zelenú stráň a Heringeš, kvôli tomu sa aj pomenia a zrušia tamojšie zachádzky 20L a 32.

Kým sa dajú "všetky bodky pospájať jedným ťahom" (trasa medzi zastávkami rozhádzanými po uliciach), tipujem to na vyhliadkovú L28.
Medzitým tiež pozerám, že sa zmenila linka na galériu, kde boli fotky výstavby tých nových zastávok. Dávam ju sem ešte raz: https://www.kosice-estranky.sk/rekonstrukcia-komunikacie-na-prasnej-ulici-v-krasnej/

Osobne mám pochybnosti, či sa tá trasa dá urobiť rozumne bez vypustenia existujúcich zastávok (napr. Pollova, Minská) a či by skutočne obsluhovala tie nové stanovištia v oboch smeroch ako boli postavené. Ale rovnako pochybujem, či by MČ s 5600 obyvateľmi dostala novú linku. (Hoci územne už dosiahla veľkosť celej obytnej časti susednej MČ Nad Jazerom, vidieť to z mapy.)

Tie nové ulice sa dajú nájsť zakreslené do katastra, aj keď zatiaľ neboli vložené do intravilánu:
https://zbgis.skgeodesy.sk/mkzbgis/sk/kataster?bm=zbgis&z=16&c=21.322417,48.670163&sc=n#/detail/ra_adresne_body/0/17377382 (po zobrazení mapu odzoomovať...)

Off-topic: rovnako si tam môžete popozerať aj celú diaľnicu údolím Torysy

Vlastne, zabudol som ešte na šťastné číslo trinásť...

Bude linka 35 alebo sa linka 28 "zvariantní"?

V súvislosti s novou územnou expanziou Krásnej jej starosta rokoval s DPMK:

"Rokovanie so zástupcami DPMK o osadení automatu na lístky, presunutí autobusovej zastávky na Vyšnom dvore [to je názov ulice, viď mapy], o zmene trasovania linky 28 cez Prašnú ulicu a IBV Záhumnie."

Zdroj: https://kosicekrasna.sk/userfiles/1/krasnancan%202019%2002.pdf

Tak uvidíme...

Ak sa nemýlim tak TNB bolo na 70tke až 4 krát

3/ TNB odišlo 10. júna, a odjazdilo jedno kolo na THC /zvyšné tri sa pre poruchu nekonali/, asi dvakrát dobrý trolejbus /70/ a cca 6 služieb na 7208...ak sa mýlim, nech ma niekto opraví/doplní...

Ešte doplním, že zdanlivo vulgárny odkaz na všeobecne známe umelecké dielo nie je podľa môjho názoru vulgarizmom.

1/ jazdili vsetky tri trolejbusy #1000, #1001, #2003

2/ tuto otazku som si hovoril, ked som ich tam videl, napr. podla mna by taka #1005 a #1006 mohla jazdit.
Taktiez ak by sa so #1004 trocha potrapili v dielni, tak by sa mozno aj dala spojazdnit.

3/ neviem ti odpovedat, ale zdalo sa mi, ze ten trolejbus tu bol trocha kratko.

1/
Ako som sa dozvedel , na trolejbusovom dni bolo kde čo inak, ako malo byť povodne.
Z trolejbusov jazdila len tisícovka ?

2/
Niektoré trolejbusy na vrakovišti (cintoríne) sa zdali byť ešte docela opravitelné. To sú skutočne tak beznádejne vybrakované ?

3/
Banskobystrický trolejbus sa kedy vrátil a kolko dní najazdil v Košiciach ?

Namiesto toho, aby ste chceli mať tieto fóra na normálnej úrovni, odvolávate sa na bizarné figúrky a s nimi sa porovnávate, aby ste voči nim vyšli lepší? Škoda, no rešpektujem to, je to Vaša voľba. Ak je aj v zrelom veku primitívne vystupovanie namiesto pocitu hanby súčasťou Vášho myslenia, ktorú si pravidelne udržiavate vo forme, pokojne si neste túto "hrdosť". Rovnako ja budem občas apelovať na to, aby tieto fóra ostali miestom bez takéhoto bahna. (Prípadne mám vstúpiť do OZ a časom požiadať, aby som robil moderátora? ;))

Slušnosť pre slušnosť bez hlbšieho obsahu, vzor kapitáň, odo mňa nečakaj.

Len aby sa nestalo, že keď na úrovni nereagujú seniori, ktorí by mali byť predsa len trochu nad vecou, tak normálne reagovať už nezostane nikto. Tie zrelšie reakcie tu často chýbajú, kým útoky ad-hominem vypotí ktokoľvek, na to veľa schopností netreba.

Tato informacia ma rovnako tesi (navrhoval som nieco take uz roky) ako ma prekvapuje, kedze ked sa nedavno v tarife IDS BK zvysoval vek zlavy na 16, tak najsilnejsi odpor mal byt udajne prave od zeleznice (bud MDV, alebo ZSSK).

A najmä v období, keď MinDop vyšlo s iniciatívou zjednotiť na území SR poskytovanie žiackej zľavy do dovŕšenia 18. roku veku. Sám túto iniciatívu plne podporujem, som presvedčený, že dopravcom nespôsobí žiadne výpadky tržieb, ale naopak ešte úspory na úkonoch a materiáloch spojených s každoročným overovaním, či 16-ročné decko ešte študuje alebo náhodou niekde zamestnalo,,,

1. Ano, to je problem, pevne dufam, ze dakto da pozmenujuci navrh alebo take nieco (neviem aky je presny postup)
2. No hej, nasa nocna doprava je nadalej na pokraji zaujmu. Lenze, co sa tyka konceptu, ak mas mesacnik, nemas problem.
3. Tak ceny nie su najnizsie, ale ich zdrazenie mi pride ako primerane aktualnej situacii. Keby mali byt primerane sluzbam, tak by museli byt zadarmo.

Tá úprava veku zo 16 na 15 ma tiež trochu zarazila. Najmä s ohľadom na povinnú školskú dochádzku, s ktorou lepšie ide dokopy tých 16... https://www.lewik.org/term/4422/skoncenie-plnenia-povinnej-skolskej-dochadzky-skolsky-zakon/

takéto príspevky by si žiadali vymazanie adminom a nie plusky... spamätajte sa diskutujúci

"Na zľavnený lístok budú mať nárok deti len do 15 rokov (pôvodne 16)."
To by ma fakt zaujímalo zdôvodnenie. Neverím že nastane akékoľvek zvýšenie tržieb, keďže drvivá väčšina ľudí vo veku do 16 rokov sú aj tak śtudenti. Akurát pribudne more byrokracie s potvrdeniami o návšteve školy ďalšiemu ročníku.

Zmysluplný by bol opačný trend, zvyšovať vek poskytovania "detskej" zľavy až do úrovne kedy priemerný žiak končí strednú školu. Výpadok tržieb by bol možno pravdepodobne úplne minimálny a odpadlo by kopu byrokracie.

Fakt by ma zaujímalo koľko nezľavnených kariet majú vydaných pre 15, 16, 17 a 18 ročných.