Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Granite01

#82946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #82942:
Jasne. To je tá kvalita obstarávania. To sú tie istoty.
Veď je jasné, že prevádzkové náklady vozidla počas predpokladanej životnosti tvoria dôležitú časť celkových nákladov na prevádzku vozidla. Načo potom vôbec takto kritérium stanovili? Kvôli sebe, či kvôli EÚ? A toto nám EÚ zožerie aj s navijákom? Toto hranie sa na obstarávanie?
Odpovedať

orlov

#82945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera som po dlhšej dobe použil MHD, konkrétne L27 s #3534 večer. Infosystém hlásil zastávky až po zavretí dverí a odchode busu ... veľmi prínosné najmä pre cudzincov ...
Odpovedať

romeo

#82944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #82943:
Aj na fb včera niekto písal, že niektorí autobusári to tiež ignorujú
Odpovedať

110mat110

#82943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Minule sa tu niekto rozculoval, ze auta nezastavuju za elektrickou na Spolocaku. Dnes tak presiel okolo elektricky klbovy autobus a za nim este aj dispecer DPMK! A nie, ze nikde nikoho, ale fakt dost vela ludi tam bolo.
Odpovedať

jt

#82942 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Názov zákazky: Nákup VYSOKOENVIROMENTÁLNYCH nízkopodlažných autobusov
Prevádzkové náklady na emisie CO2, NOx, NMHC, tuhé častice počas životnosti vozidiel - Relatívna váha: 1 bod
Kritériá vyhodnocovania: Ekonomicky najvýhodnejšia ponuka
Odpovedať

monoblok

#82941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To rozhodovala tabuľkova spotreba, ktorú uvádza výrobca? Lebo u Soriek je papierovo zázračne vždy nižšia ako v realite.
Odpovedať

dewj

#82940 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
VYSLEDKY!!!!!
VITAZ: 18M AUTOBUS - SOR
12M AUTOBUS- SOLARIS!!!!!!!!!

https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/973104
Odpovedať

monoblok

#82939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo sa týka ešte toho požiadavku, presne preto časti ako Myslava nepodporujú redukciu mestských častí, keďže cez nejaké zastupiteľstvo v spojení s KVP by to nepretlacili. Na druhej strane mesto nie je schopné za 19 rokov vyriešiť tento problém, takže aj na druhej strane je časť pravdy.
Odpovedať

monoblok

#82938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na linke 72 viac spojov jazdí, volajú sa 71.
Odpovedať

810zssk

#82937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #82936:
Tak teoreticky sa to nevylucuje aby zostala zaroven trolejbusova 72 s nejakymi pro forma spojmi a zaroven autobusova linka po trase 72 s trochu dlhsiou trasou na ktorej by isla vacsina spojov 🙂
Odpovedať

myslavcan

#82936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #82935:
Možno to, že časť trolejbusovej siete bola zrekonštruovaná z EÚ fondov vrámci IKD. A teda teraz sa DPMK asi musí tváriť, že prevádzkuje túto trať a aj trolejbusové linky.
Odpovedať

810zssk

#82935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #82928:
A co brani linke 72 vydat autobusovu licenciu?
Odpovedať

rpopo

#82934 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ak by mal byť problém v tom, že 72ka je oficiálne trolejbus, tak by sa to dalo vymeniť napríklad s linkou 36. Každopádne som názoru, že niečo by až do Myslavy chodiť určite malo, nemusí nevyhnutne každý spoj, ale aspoň každý druhý a na Mašu. Ale ako fakt, takáto absurdná požiadavka zo strany MČ, na tom ostáva človeku rozum stáť.
Odpovedať

S499.1023

#82933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #82932:
Nie, nie je. Navyše vhodné vozidlá máte - autobusy ? .
Odpovedať

myslavcan

#82932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #82930:
Bratislavskú 210 poznám, ale nie je podmienkou na udelenie licencie pre takú linku to, aby prevádzkovateľ mal k dispozícii na to vhodné dráhové vozidlá (tbusy s pomocným pohonom, parciálne,...)? Neviem, pýtam sa.
Odpovedať

myslavcan

#82931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #82929:
Práveže v tých domoch sa znovu býva a busy by tam museli stáť na chodníku, aby neblokovali celú cestu.
Odpovedať

S499.1023

#82930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #82928:
Samozrejme, že trolejbusová linka MÔŽE mať trasu mimo trolejovej stopy. Pozri sa na bratislavskú 210.
Odpovedať

N/A

#82929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 381+383 #82910:
A nemôže byť konečná Grunt opäť len vystupnou a prestávky čerpať ako v minulosti pri pošte? Tuším že v tých domoch už nikto nebýva, kvôli ktorým bolo zakázané stať pri pošte... A bolo by to v rámci trolejovej siete, len by sa zrušila jedna nástupná zastávka Grunt a bola by len tá hore..Teda pokiaľ je pravda, že tam už nikto nebýva, aspoň ako dočasné riešenie...
Odpovedať

myslavcan

#82928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Všetci zabúdate na podstatný detail, a to že 72 je stále trolejbusová linka a ako taká nesmie mať trasu mimo trolejovej stopy. VÚC asi nedá licenciu na zmenu trasy, ak sa súčasne nezmení aj trolejová stopa. Viď nezastavovanie na zastávke Senný trh. Takže vo svojích úvahach počítajte so súčasnou traťou, len premiestnite miesto na parkovanie busov tak, aby nikomu neprekážali a aby to miesto spĺňalo pár ďalších požiadaviek.
Odpovedať

Troll

#82927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #82926:
Linka 72 je jedinou, čo chodí do Myslavy či čo?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.