Reakcia na: pete. #8233:
Ja som nepisal nic o tom ci nieco R&G zvlada alebo nie. To ze takyto celkovy IS moze fungovat aj s R&G som nevedel. Teraz uz viem ? . Ale aj "odporca" BUSE aspon trosku musi citit tie plus co tam su. To ci za tu cenu sa to oplati to uz je na inu diskusiu. Proste DPMK sa rozhodlo kracat takouto cestou tak sledujme kam az dokraca... ? ?
Omni_817
Bohuzial je to presne tak, poniektori su do DP v KE tak zamilovani, ze nepripustia akukolvek kritiku!
LENZE, diskutovat na temy, ktore tu nahodia obycajni navstevnici, nie vyvoleni, to tiez nedokazu a najma nie vtedy, ked hrozi kritika nasho skveleho DPMK...
Ked ide o to pochvalit sa, vtedy je tu nespocet prispevkov...
BUSE - keby DPMK dal vacsie pravomoci 1018 a hlavne, vyclenil specialne cloveka na vykon upgrade/setup celeho systemu, bol by to urcite idealny system (s trochou ironie samozrejme...)...
Raz pre vzdy mame v KE system BUSE a z hladiska dlhodobeho horizontu je to dobra aj ked draha volba...
Je potrebne si vsak uvedomit ze v sucasnom stave NIE JE BUSE v KE vyuzity ani len na 10 % jeho moznosti !!!
NIE JE nainstalovany v 100 % vozidiel AD, ED, TD (a to aj pre jeho cenu, ale nie len)
V ED nema v niektorych pripadoch ani snimace na dverach !!!
NEEXISTUJE spatny zber dat v realnom case. Ci uz integrovanym radiom, alebo formou CHECK-POINTs po trase a tym je nemozne optimalizovat dopravu.
a bolo by tu ovela viac veci...
R&G MIELEC:
- je neporovnatelne lacnejsi, ale HLAVNE preto, ze lacnejsie su displeje co ma samozrejme vplyv na vizualnu stranku veci...
- z technickeho hladiska su vsak porovnatelne, aj ked, niektore veci sa na RGM daju dosiahnut bohuzial len upgrade a to cosi stoji.
- ponuka iny sposob obsluhy, tento ma vsak ako vyhody, tak nevyhody...
JE NEZMYSEL POROVNAVAT HRUSKU S JABLKOM, AJ KED OBOJE JE OVOCIE !!!
Ano, presne tak, nema zmysel tu na seba utocit!