Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KVKV

31.3.2017

#81115

Reakcia na: rpopo #81114:

Sice nemožno úplne vylúčiť, že sa na Ukraine robia "papierové rošády" , ale v Kyjevských dielňach sa pomerne dokladne a precízne robia rekonštrukcie (tiež ma to prekvapilo) , a pomerne rýchlo. To sledujem aj na ex pražských vozoch.
Ešte mám info, že z niektorých košických total šrotov budú robiť velkú rekonštrukciu na K3.

Čo ma prekvapilo, je strešná zásuvka na trakčný kábel, to sa predsa v Kyjeve nenosilo .

Odpovedať

rpopo

31.3.2017

#81114

Reakcia na: afeno #81111:

A prečo by sa malo meniť výrobné číslo ? Uvažuj... keď sa kupi bratislavska električka v o 200% lepšom stave ako sú tie naše vraky držiace pokope vďaka farbe, ale bez papierov, tak nejako to zakamuflovať na košický voz predsa len treba, napr. VČ. Nič z toho, čo si napísal nijako nesvedčí o tom, že to je košický voz a oveľa viac indícii svedčí o opaku, keď už len spomeniem dobu, po ktorej vyšla prvá "košická" električka v Kyjeve ododňa, čo ich vzali preč z Košíc. A hlavne, kto by už len na ukrajine demontoval z voza "predné" brzdové, cúvačky a najmä ten dopyt ? Je to proste hovadina aby to robili, keď sa pri tom napácha viac škôd ako užitku.

Keď vidím iné vozy po prehliadkach, niesu vôbec inakšie od tej, čo si poslal, takže to o pôvode voza nevypovedá nič. Ale pravdu povediac, pokiaľ vozy nebudu nafotene zvnutra, tak pochybujem, že sa bude dať 100%, čo to je zač.

Odpovedať

Bjorn

30.3.2017

#81113

Reakcia na: KVKV #81109:

OK, čísla hovoria jasne, každopádne ako spomína nižšie Tom, záleží to na rozložení vozov v jednotlivých vozovňach. Dnes napríklad som šiel tram 5-krát, z toho raz T6 a 4-krát 15T. Okolo mňa jazdia linky, kde sú prevažne 15T (resp. sú na linkách, ktoré mi vyhovujú), občas príde niečo iné. V globále ale beriem, asi tak problematické natrafiť na T3 zatiaľ ešte nie je.

Odpovedať

afeno

30.3.2017

#81112

Reakcia na: afeno #81111:

Na tejto fotke sa to s tými svetlami na zadnom čele len potvrdzuje, navyše tiež vidno zhrdravené pánty na dverách, tiež niekoľko dní po prehliadke... v Prahe sa toto nenosí.
http://transphoto.ru/photo/997921/

Odpovedať

afeno

30.3.2017

#81111

Reakcia na: rpopo #81106:

Veľmi pochybujem o tom že by to nemali byť naše vozy. Svedčí o tom niekoľko vecí. Nemenili sa výrobné čísla. Dopyt demontujú v Kyjeve zo všetkých T3jek. Keby že je to karoséria ex Pražského voza, tak by na zadnom čele boli tie tri svetlá. Navyše maju dosť omnoho väčších vrakov ako sú tie naše..
A najmenší detail.. pochybujem že by z voza pôvodom z Prahy mal opadávať lak čerstvo po prehiadke ?
http://transphoto.ru/photo/992586/

Odpovedať

tom393

30.3.2017

#81110

Reakcia na: KVKV #81109:

Ono prvé analógove RP a dokonca T3R.PV čo sú vlastne novostavby majú prejsť modernizačným procesom číslo 2 na PLF(viem že zatiaľ dve vozy po nehodách sú odstavené a mali by sa rekonštruovať na PLF), ono síce z pôvodných vozov použijú asi už len papiere, podvozky a čo sa ešte bude dať použiť z interiéru

Odpovedať

KVKV

30.3.2017

#81109

PRIBLIŽNÝ DNEŠNÝ STAV DPP TRAMVAJE
asi 380 T3 reko včetne PLF
asi 120 T6 /postupne sa rozpredáva/
asi necelých 50 KT8 (bude sa doplnovať z ex Miskolc, Strausberg) /v Prahe oblúbené a žiadané vozidlo/
57 14T
asi 200 15T
pár kusov povodných T3 pre linku 23
-------------------------------------------------------------------------------------------
V r. 2018 sa má stabilizovať stav takto:
250 15T
59 14T (? nejaké sa asi vyradia pre tech.stav)
47+ KT8 (povodne sa neuvažovalo o doplnení nakúpenými ojetinami)
33 T3R.PLF
cca 290 T3R.P

Takže aj v dalších rokoch budú T3R najpočetnejšou skupinou vozového parku (a bude ich vidno často)

Odpovedať

tom393

30.3.2017

#81108

Reakcia na: Bjorn #81105:

napríklad Žižkov je jediná vozovňa ktorá nemá doteraz ani jeden NP voz (len T6, zrýchľovače a keď začali vyradzovať zrychľovače tak im z Pankráca poposielali prvé analógové RPčka atď.) Ale onedlho im zrejme prídu aj prvé 15T z Pankráca.

Odpovedať