Vraj museli niečo na ňu dať aby nebola celá čierna, lebo v noci ju nebolo vidno... Krízovo-provizorné riešenie... aby sa nemusela celá nanovo do lakovne ? ale tak keď bola len na posunovanie tak v pohode... a ako píše rpopo nastala výpravná kríza asi... ? ?
Odkial si vzal ze som napisal ze K2 v KE jazdili neviem, kazdy vie ze tu nikdy nejazdili, pisal som len to, ze vzkm pre K2 boli blizke solo elektricke a je pritom rozmerovo blizka Variam u nich je ale ten koeficient vyssi - niekde medzi solo elektrickou a supravou pretoze ma motory naviac. Kedze ten koeficient je viazany na konkretny typ elektricky, je nezavisly od toho ci by tato elektricka v kosiciach jazdila alebo nie.
Ak sa nepletiem, tak nejaký koeficient bol pri KT8, ktorá sa nepočítala ako 2xsólo (ale nejak 1,6, alebo podobne)... Ale o K2 som v Košiciach veru nepočul ? A tiež tie výpočty sú nejaké povrchné... Kde je kapacita, údržba, amortizácia?
U Varii to bude riesene niekde medzi, supravou a kratkou elektrickou. U podobne velkych elektriciek K2 boli vzkm pocitane ako pri solo elektricke lebo stredny podvozk nebol hnaci(a teda neodoberal elektrinu). Pri Variach to neplati pretoze aj stredny podvozok ma motory.
No len koľko potom vydržia tie autobusy, keď budú chodiť po takej trati.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Davidoshmhd