Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

rpopo

#79460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Astor #79459:
Z Opátskeho si ale stále viete nájsť alternatívu ktorá okrem pár minútovej prechádzky čas cestovania nepredĺži. Ale diky pekne keby som mal isť zo zastavky Heringeš na D.H. MiÚ pripadne na Sečovskú. Keby tam dole pod Heringešom bol nejaky rozumny chodnik a prechod pre chodcov /hoci rozumnejši by bol asi nejaky podchod alebo nadchod/, tak by som tam nechal zastavovať 15tku aby mali alternatívu a hore by som nechal zachádzať nanajvýš jednu linku.
Odpovedať

Astor

#79459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Troll #79456:
Je úplne nepochopiteľné, že Heringeš tu bude mať spojenie 2x za hodinu mimo špičky a 4x za hodinu v špičke, ba dokonca všetky spoje až na Moldavskú a ďalej. "Staré" Opátske prišlo o dlhoročné spojenie na Moldavskú práve (aká náhoda) výmenou trás liniek 31 a 32 (premávajúcej cez Heringeš). Najskôr len len na istú dobu, z ktorej sa bez relevantného dôvodu (neschopnosť zefektívniť obehy vozov? obyčajná výhovorka) stalo definitívum. Náhoda? Sotva. Politika? Skôr.
Odpovedať

myslavcan

#79458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #79457:
Ja by som pri linkách 71, 72 a N71 navrhol, aby sa DPMK prestal tváriť, že sú to akože trolejbusové linky a pridal by som im do trasy zastávky Senný trh a Staničné námestie. To by si nevedel zariadiť? ? ? ?
Odpovedať

110mat110

#79457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Robert80 #79454:
Uvidim ci sa mi zajtra bude chciet. Mozno ju zrusim. A ked uz budem rusit tak zrusim aj 71 a 72.
Odpovedať

Troll

#79456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Robert80 #79454:
Súhlasím, ale iba pod podmienkou, že by zrušíme Heringeš. Deal? ?
Odpovedať

Astor

#79455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Robert80 #79454:
Viac výkričníkov nešlo?
Odpovedať

Robert80

#79454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Zrušte nočnú linku N71,lebo nie sú žiadne trolejbusy! Dajte novú nočnú linku N1 alebo N4 z stanici smer na Furču cez Heringeš!!!! ?
Odpovedať

Iv

#79453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #79451:
Už dlho mám pocit, že viac problémových cestujúcich je cez deň ako v nočákoch...
Odpovedať

N/A

#79452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #79451:
Neviem, ako to chodí v Košiciach. Až sa tam vyskytnem, nočnú dopravu nepoužívam, a tiež tu nevystupujem ako kritik, keďže na to nie som oprávnený (už len z toho pohľadu, že by bolo pokrytecké hodnotiť niečo, s čím nemám priamu empirickú skúsenosť). Hovorím skôr tak všeobecne o Prešove, keďže v tejto sfére mám omnoho bohatšie poznatky. ?
Ak som náhodou vyznel ako kritik súčasného systému, vychádzal som čisto z komentárov, ktoré som čítal, a z informácií, ktoré som sa dozvedel na tejto stránke. ?
A Prešov som uviedol ako systém, ktorý dôverne poznám a som s ním nadmieru spokojný. ?
That is all, folks.
Odpovedať

Dispecer

#79451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #79448:
V Košiciach je už hodinový interval* niečo vyše roka (od 1.1. 2015: 23:15, 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00), ale hlavný a najpodstatnejší problém nočnej dopravy je jej trasovanie - okružné linky s dlhými trasami (v prípade N1 a N2), ktoré znemožňujú použiť MHD napr. ak sa potrebuješ dostať z nejakého bodu na konci trasy do bodu na začiatku trasy (napr. Havlíčkova > Hanojská).

* - s výnimkou spoja o 02:00 v noci pred pracovným dňom

A taktiež problém je, že o nočnej MHD sa šíria mýty, že ju používajú iba opilci a rôzne individuá, a to aj na rozhodujúcich miestach - preto neexistuje nejaká vôľa na nočnej MHD niečo meniť k lepšiemu, skôr naopak. Jasné, že občas sa nájdu i takí (tak ako i pri denných linkách, kde to akosi každý ignoruje), ale z mojich skúseností oproti celkovému počtu cestujúcich tvoria iba malú časť aj v noci, nie len cez deň (hoc v noci sú možno výraznejší)...
Odpovedať

monoblok

#79450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #79449:
Mne slo len o porovnanie, ze nikde nekonci denna doprava tak skoro ako v Ke, co nie je pravda. Nocna doprava je uz o inom, ta je v Kosiciach nefunkcna a draha, pri sucasnych cenach taxikov ani nehovoriac. Bohuzial nas DP ma peniaze na elektrobusy a nahradzanie starych trolejbusov naftovymi autobusmi z vlastnej kapsy, aj ked to mohol mat za lacnejsie v podobe trolejbusov. A takto by sa dalo pokracovat.
Odpovedať

Bjorn

#79449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #79447:
Tak ale pozor. V Brne jazdí desať alebo jedenásť nočných liniek a cez víkendové dni majú ráno 20-minútový interval, kedy to vyslovene nahradzuje slabý dopyt po linkách dennej dopravy. Cez týždeň jazdí posledný spoj z centra o piatej, ak sa nemýlim a cez víkend asi ešte o hodinu a pol dlhšie (CP si nájdeš na webe). A presne takto má nočná doprava fungovať - začína jazdiť krátko pred ukončením denných liniek a končiť po ich začiatku. Skrátka prvé/posledné spoje by sa mali prelínať. Plus vhodné trasovanie a adekvátny interval, spolu s vhodnými prestupmi. Nič z toho v Košiciach nefunguje.
Odpovedať

N/A

#79448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V súvislosti s nočnou dopravou je napríklad v Prešove hodinový interval s jednou prestávkou, pričom na na Sekčove a Sídlisku III je z dvoch nočný liniek vytvorený polhodinový interval. Lístok platí stojí rovnako ako denný, polhodinový platí v nočných linkách a cez víkendy 45 minút. Doprava je v pracovné dni od 22-4, v sobotu do 5. a v nedeľu do 6.
Odpovedať

monoblok

#79447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Suhlasim, ze este jedno kolo aby nebol problem zobrat ludi z mesta ci stanice by nebolo na skodu, zase ani Brno nema dlhsi denny CP ako u nas. Pokial by nocaky jazdili aspon kazdu polhodku, bolo by to urcite fajn, inak na BCK je to tusim 90c, osobne si skor kupim sms listok, ked uz musim pouzit nocak.
Odpovedať

veteran

#79446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #79445:
Irelevantné.

Aj za R 614 zaplatím viac, než za niektorý iný, dajme tomu ako za R 606, a to len preto, že ide v noci? A čo nočné či rovno nočné transatlantické lety?

Nočná práca sa predsa ráta od 22:00 do 6:00, takže aj drvivá väčšina ranných a trhaných služieb má istú časť výkonu v období nočnej práce.
Odpovedať

Peter55

#79445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #79443:
Lenže ten isty vodič v noci neberie ten isty plat ako cez deň ?
Odpovedať

tbus

#79444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #79438:
v cene listka je zahrnuta aj pesia turistika (v pripade prestupov medzi nocakmi na NO, alebo napr. presun zo stanice na Jakabov palac), a adrenalinovy priplatok (to sa tyka tych prestupov, pretoze spoje sa v pripade meskania necakaju)
Odpovedať

veteran

#79443 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #79438:
Ako môže jazdiť skoro? No tak, že denná doprava končí príliš skoro. Existujú predsa prevádzky MHD, ktoré ťahajú dennú dopravu do polnoci, v silné dni dokonca aj cez polnoc (čiastočne).

A ceny lístkov... V Košiciach si zrejme poniektorí myslia, že nočná doprava je nejaká extra služba. A to pravda nie je. V súčasnej ponuke je to akurát extra zlá služba, inak mi podobne, ako v prípade dennej dopravy, príde taký istý vodič (tiež človek) s takým istým dopravným prostriedkom (tiež autobus).
Odpovedať

snowman2

#79442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ozaj kedy konecne sa ma uz zacat prerabat to depo s vozovnou na bardejovskej?viete niekto nieco nove?
Odpovedať

Alco

#79441 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #79440:
Je to odbočka do garáží/skladov Vrchného vedenia, pravdepodobne tam parkovali staršie trolejové veže, niekde na staršej fotke z výpravnej haly bola jedna taká zaznamenaná.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.