Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ked zoberiem len obnovu tej budovy, tak to este nedopadlo tak zle, je tam par miest na sedenie, v casti, kde stoji vacsina cestujucich su potraviny, zakaznicke centrum ZSSK, trafika, obcerstvenia- takze vsetko veci, ktore clovek vyhlada, ked cestuje. Uvidime, az sa spusti plna prevadzka, kolko tam bude ludi a ci sa vyzenu bezdomovci, ktori tam chodia sediet na tie lavicky. Este chyba nejaky priestor na dobitie telefonu.

Zdroj?

Drzák hnusný blavácky... ?

BHT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.6.156

Odesláno Středa, 10. února 2016 - 11:21:26 Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)
Re: dopravopat
v moderných, nízkopodlažných, klimatizovaných, pohodlných, bezpečných a tichých škodovkách
- Klimatizované: možno, avšak v prechodných obdobiach, kedy je na kúrenie teplo a na klimatizáciu zima, sa vo vozidlách nedá dýchať (je tam vôbec normálna ventilácia?)
- Pohodlné: tie škodovácke pomsty sú dokonca tak pohodlné, že dvaja ľudia si oproti sebe nesadnú, a ak chce človek stáť nemá sa za čo poriadne chytiť
- Tiché: sú samozrejme tichšie než napr. T3ky, ale aj na nových tratiach to drncá riadne.

Všetko je možné, ale sme na Slovensku a tu všetko SMERuje niekam ... Pomaly už sa formuluje súťaž šitá tentokrát na LF3 ...

...No a? Šak bol zhuleny... ? ? ?

http://www.kosicednes.sk/minister-pociatek-stanicu-vam-zavidim/

...a 40% nádora, čo v živote nevytiahlo päty ďalej, než za Kysak, tomuto bude ešte aj tlieskať ? Okrem tých obstarožných električiek nám závidia už aj stanicu, no radosť žiť v tomto meste.

myslim ze je bezny stav ked v jednom meste mas briky ci autobusy viacerych znaciek, nakupovalo sa aj predtym tak ,boli uz viacere pripady vo viacerych mestach takze v tomto problem nevidim len proste tu silou mocou niekto nsachval pretlaca tie preliezkove taskentwageny a dobre sa na nich nabalil ?

Viem že to mnohých nepoteší, ale hovorí niekomu niečo jednotnosť vozidlového parku a zjednodušenie údržby? Pri 33 Variách si myslím žeby bola blbosť kupovať v budúcnosti nejaký iný druh vozidla od iného výrobcu.

co je na tom nemozne, ved ked ich moze mat taky Debrecen? preco nie my? ? ved sme podobne mesto s podobnym rozpoctom a takisto mame eurofondy k dispozicii, menene trate.. a nakoniec co viem tak sa planuju nakupit aj dlhe nizkopodlazky s klimou,prave namiesto spominanych brik ako ich nahrada

Hej, ak CAF začne vyrábať J&T, tak ti ich SúDr. Raši kúpi. Jedine žeby nie. ?

Nazdar hmozdinka ?

vramci tohto clanku tam bolo spomenuty aj dalsi nakup v tejto casti.. Počiatek pripomenul, že rekonštrukcia tratí a nákup električiek pre Košice bude pokračovať.
„Po predchádzajúcich 120 miliónoch eur máme pripravenú porovnateľnú sumu. Za normálnych okolností by to trvalo asi desiatky rokov, kým by ste takéto číslo nazbierali,“ poznamenal. cize teoreticky je mozne ze sa budu este nakupovat do mesta aj ine elektricky, od ineho vyrobcu a teda je mozne ze do mesta budu(pravdepodobne vramci vymeny KT8 a T6) nakupene aj briky tipu skoda 29/30T ci caf urbos..

Trochu sa vrátim k tým novým pluskám, zaujímali by ma 2 veci.. Nedá mi to nespomenúť - kontroluje tie informačne systémy a ich funkčnosť v tých vozoch niekto ?? Ved sú tie vozy stále v záruke ( napr .802 - zadný vonkajší displej nefunkčný, tuším 813 bočný jeden vonkajší - časť jedného asi nefunkčná - neukazuje číslo, len cieľ, 823 - hlásenie cez repráky v prednej časti 0 bodov, LCD obrazovka - detto , atd) tých príkladov je viac, neevidujem si to, no trvá to dlhšie u tých vozoch - predsa len ak nie teraz ak tie vozy maju záruku by sa to malo "vyladiť", či "odstrániť", či sa tomu nevenuje veľká pozornosť - a ako bude, tak nech bude ???
A ďalšia vec - v poslednej dobe (v dôsledku počasia takého aké bolo), na tých vozoch a tom"novom farebnom unifiku" vidieť špinu nejak viac (aj od zberača) - zaujímalo by ma, čistenie tých vozov (myslím z vonku) sa deje na nejakej umývacej linke, alebo len ručne ?? Všimol som si na niektorých už umytých vozoch na tých modrých krytoch na streche nad oknami, že je to utreté len do výšky "ako a kde" dočiahla ľudská ruka s handrou či už z rebríka alebo zo stoličky ?? ? Ak sa to umýva ručne , verím že je do dosť roboty, ale trochu by nezaškodilo umyť to "poriadne", teda celé tie kryty,, ak človek stoji pri voze, nieje to vidieť, ale z diaľky to nieje 2x pekná vizitka ako "nekompletne" su tie vozy umyte...
Len toľko môj postreh k tým "pluskám" ..

Kokaínový feši sa bol voziť. Škoda, že tá električka na STN nebola pristavená trošku ďalej, aby videl, čo za skvost sa tu za europeňeži vyprodukoval...

http://kosice.korzar.sme.sk/c/8134472/minister-pociatek-absolvoval-v-kosiciach-kontrolny-den.html

Správne Smerovaná odpoveď! ?

Robia pre ľudí. Pre masérov a baníkov s alobalom.

Fiam, oni pracujú perfektne! Len je otázka, pre koho asi? ?

Hlavne, ze nakupujeme nepouzitelne elektrobusy a dobit si BCK vyzaduje nadludsky vykon. Naco vlastne platime predstavenstvo v DPMK, ti by mali makat zadara, je to adekvatna mzda za ich pracu.

Myslím, že tu už bol nejaký: https://imhd.sk/ke/doc/sk/11111/DPMK-chce-zrusit-trolejbusy-zvysit-cestovne-ale-aj-zaviest-reformy