Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Balky

#7724 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7709:
K vysielackam doplnim, ze ak vypovie dobijanie baterie, a vybiju sa baterie, potom je cela elina "mrtva", nereaguje na nic,ani vysielacky. Preto sa niekedy riadici elektriciek pri tlaceni dorozumievaju pokrikmi, alebo pistalkami...Dokonca raz som sa podobneho dorozumievania zucasnil...stal som v zadnej casti 1.vozidla pokazenej supravy a na pokyny riadica pokazenej supravy som daval navesti riadicovi, co nas tlacil.

Dnes na L3,L4 solo vozidielka.
Atypicka situacia na NO, kde sa predbiehali 2 trolejbusy.Prvy na svojej linke stal na zastavke, no musel stiahnut zberac, aby ho predbehol presuvajuci sa trolejik.
Odpovedať

Sittam

#7723 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam malu pripomienku pre vodicov Solarisov. Ziadal by som viac vsimavosti ked sa smazi nastupit alebo vystupit clovek na voziku. Myslim na vyklapaciu plosinu pri strednych dverach.
Odpovedať

Diggi

#7722 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdraženie plynu bude dvojciferné

http://spravy.pravda.sk/sk_ekonomika.asp?r=sk_ekonomika&c=A041027_193919_sk_ekonomika_p03
Odpovedať

Diggi

#7721 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A je to tu ?

O odčlenení Šace by sa muselo rozhodnúť v dvoch samostatných referendách

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=28.10.2004/52476K
Odpovedať

Sarko

#7720 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #7719:
Aj také sa stalo. 30.10.1978 - súprava T3 #229 a 298, jazda "dole amfiteátrom" - predpokladaná rýchlosť v čase vykoľajenia max. 85,9 km/h - 8 osôb namieste mŕtvych - vodička zomrela po prevoze do nemocnice - 10 ťažko ranených - viac ako 100 ľudí malo stredne ťažké a ľahké zranenia...

Re #7718 Furčan: 😉
Odpovedať

Pivix

#7719 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To Sarko: No ved preto. To by bola ina haluz keby tak voz prestal reagovat niekde na kopci, pripadne v plnej rychlosti :o).
Odpovedať

Furčan

#7718 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7717:
to bolo dobre... presne na minutu ?
Odpovedať

Sarko

#7717 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #7715:
V tom prípade, ktorý spomínal Shorty, áno. Ale nemožnosť zabrzdiť, to sa takmer nestáva. V prípade väčšej poruchy sa vyskytne väčšinou, laicky poňaté, iba nereagovanie na jazdu.
Odpovedať

Furčan

#7716 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7710:
dik
Re #7700 Nodes: šak zato sa čudujem načo by tam bolo ?
Odpovedať

Pivix

#7715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To Sarko: To akoze napajanie je v pohode a voz nereaguje ani na pojazd ani na brzdenie?
Odpovedať

Sarko

#7714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #7713:
No to je logické, ale zober si do úvahy fakt, že len samotné spriahanie dvoch vozidiel a kontrola ich zaistenia a odistenia poruchového vozidla dá dosť zabrať. Na druhej strane v prevádzke, keď sa pokazí nejaká električka, tak tá pred ňou je už kdesi v nedohľadne a tá za ňou tú pokazenú doženie a "zahatá". Skús si tú situáciu predstaviť. "Zdochnutím" sa myslí to, že Ti vozidlo vypovedá akúkoľvek poslušnosť. 😉
Odpovedať

Pivix

#7713 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7709:
Hmmm tak to som nevedel. Logickejsie sa mi zda tahanie, ale niekde bude hacik ze ? ? A co myslel tym "zdochlo"??? Vies ako lajik nemam ani ponatia co v takej situacii ako bola popisana sa moze z elektrickou stat. Ale zaujima ma to...
Odpovedať

Sarko

#7712 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7708:
Oprava, príspevok patrí ku #7687 od Vševedka.
Odpovedať

Sarko

#7711 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #7701:
Ono v praxi sa ťahá alebo tlačí vždy, bez ohľadu na nejaké pravidlá... Teoreticky pri ťahaní by sa nemalo ísť hore kopcom (zaistenie ďalším vozidlom vzadu) a pri tlačení dolu kopcom (zaistenie ďalším vozidlom vpredu). Prvá možnosť je ľahšie realizovateľná, pretože stačí počkať na niečo, čo príde dodatočne (napr. aj z vozovne), ale v druhom prípade sa musí nacuvávať. Sunúť sa musí v oboch prípadoch v podstate rovnako opatrne.
Odpovedať

Sarko

#7710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #7698:
Hej, Shorty si z nás strieľal. 🙂 Až tak, že teraz nechce uveriť, že nám skarambolovala 359. Samozrejme, že slučka Hornbach nebude, totiž ani nie je kde...
Odpovedať

Sarko

#7709 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #7707:
Áno, videl si asi práve tú udalosť, o ktorej je reč. Inak tlačenie poruchy je v električkovej doprave úplná samozrejmosť a viac pravdepodobné, ako ťahanie. Pri tlačení musí vodič sunúť rovnako opatrne, ako pri ťahaní. A cez vysielačky sa nie je problém dohovoriť (ak akurát nie sú v lokalite, ktorá je zašumená).
Odpovedať

Sarko

#7708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #7634:
Železničné výhybky v KE myslím nemáme. Ale môžem zistiť. Žliabkové sa však najnovšie montujú práve DT (Ph37) a tie som mal na mysli.
Odpovedať

Pivix

#7707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #7706:
Nieco o tom pise SHORTY 27.10.2004 20.13 #7684 ... Neviem ci mysli na tu istu situciu ako ja ale... Lebo tie manevre sa odohravali pred tyzdnom uz nepamatam ktory den...
Odpovedať

Nodes

#7706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pivix #7705:
Tak to neviem, nevidel som to.
Odpovedať

Pivix

#7705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #7703:
Aha! Tak to mi asi uslo... Dakuje sa za objasnenie ?. Hmmm este by ma zaujimalo co s tou 9-tkou bolo... S tym mi asi neporadis ?? Ci?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.