Reakcia na: Dispecer #76737:
S tymi priletmi a tym suvisiacimi dobami to je ozaj tazko predvidatelne. Nielenze vylodenie, presun do haly, prip.kontrola dokladov a vyzdvihnutie batoziny moze trvat cca 10 - 30+ min od priletu, ale aj niekto ma batozinu na palube a teda necaka pri pase, ini zasa cakaju.. Takze nielenze je tazke predpokladat skutocny prilet letu (niekedy dosadne lietadlo 15min pred priletom, inokedy v case priletu, inokedy zas moze meskat), ale aj cas prichodu jednotlivych skupin cestujucich na zastavku velmi variuje. Tak kedy ma 23/N23 odchadzat?
Osobne si myslim, ze nie je jednoduche robit efeketivne MHD na letisko s nizkym poctom letov. Podla letoveho planu ma letisko 3-8 pravidelnych priletov za den, navyse v priemere v juni 3 charte/den (1 - az 8 v zavislosti od dna). Co s tym?
A)Spravit 23 s atraktivnym intervalom cely den/noc? Pokial 23 nebude mat aspon 30min interval cely den, kazdy den, cakat na nu takmer nik nebude. Trzby na vacsine spojov vsak budu mizerne. Kto to zadotuje? Ak by mala este aj vyckavat - nebude zasa nadvazovat v meste + ako k tomu pridu cestujuci z priemyselnej zony, ktorych v 23 je nepomerne viac, nez ludi z letiska?
B)Spravit shuttle bus nadvazny ku vsetkym priletom za komercne cestovne? Tu je zasa riziko, ci cena prace vodicov (ktori budu vacsinu dna stat) nebude vyssia ako trzby.. A otazkou v tomto pripade je aj navoz k odletom, ak z letiska bude nepravidelny interval, opacne by mal zasa byt pravidelny, kedze niektom chce byt pred odletom 3hodiny, iny zasa 60min..
Ozaj neviem. Napriklad, letisko v Ljubljane ma tiez len hodinovy interval cez pracovne dni a 7 spojov cez vikend.. Dnesny stav je rozhodne zly, ale jeho zlespenie nie je lacne..
Pali_KE
Navyše v stredu, piatok a nedeľu je to prípoj k ničomu (posledné prílety pred odchodmi sú) :
- pred stredajším 1:00 to je utorkový 23:10 z Viedne
- pred piatkovým 1:00 to je štvrtkový 23:25 z Prahy
- pred nedeľným 1:00 to je sobotňajší 17:45 z Londýna
Prílet z Doncasteru / Sheffieldu je iba v pondelky a štvrtky 0:35.