Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

VSS križovatka je súčasťou projektu MET, ktorý sa mmomentálne projektuje a realizovazby sa mal v novom programovom období eurofondov asi cez OP Integrovaná infraštrukúra. V podkladoch pre súťaž na zhotoviteľa projektovej dokumentácie bolo, že križovatka by sa mala komplet probiť a pre električky by tam mal vzniknúť kruhový objazd.

http://www.kosicednes.sk/pod-mostom-pri-vss-asfalt-opravia/
"... Pôjde o dočasné riešenie, keďže v roku 2016 je plánovaná celková modernizácia a rekonštrukcia križovatky pod mostom VSS."

Vie niekto niečo o tom?

Efekt toho mazníka je doslova pár metrov... ? Bežne sa umiestňujú pred vjazdami do oblúkov, kde veľmi často dochádza k deformáciam koľajníc...

maznik co premaze kolajnice?to som este nepocul...to ked zacne elektricka brzdit na juznej tak zastavy az v Kechneci? ako to funguje?☺

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7715828/pred-volbami-sa-v-kosiciach-ohanali-znizenim-hluku-kolajnice-doteraz-nemazali.html

Zakúpime, osadíme ale NESPREVÁDZKUJEME. Veď načo aj budeme, len aby sme si riadne naplnili p€ňaž€nky ?

V 5610 dotykový označovač nereaguje na dotyk
Inak dnes asi bola strašná zima vonku,keď v istej električke vodič kúril okolo obeda naplno ? a pri otvorených oknách sa ľudia potili

Dušan Jasánek písal? ? ? ?

Smejeme sa z toho, ale... Takéto sa kedysi písalo s plnou vážnosťou: http://abload.de/img/img_9245usrfn.jpg

"Všetko je v úplnom poriadku, stavba beží podľa harmonogramu, nič nemešká, všetko bude dokončené v predstihu!", toto nám povedal nositeľ Rádu práce Klementa Gottwalda, zaslúžilý úderník a stachanovec, hlavný stavbyvedúci, súdruh Rišard Rachi. Ešte dodal, že termín odovzdania všetkých stavieb skrátia spevnením noriem, zavedením pokrokových pracovných metód podľa súdruhov R. V. Ficina a R. K. Kalinanenka, úderníckymi nedeľami na počesť miláčika košického pracujúceho ľudu, súdruha Pavku Paškalina a prácou aj počas sviatkov Veľkej noci, kedy budú pracovať aj v noci, aby znepríjemnili život všetkým zapredancom tmárstva. Na vyjadrenia Trockistov, revanšistov a lokajov Wall Streetu z politstrany Platinové sitko, reagoval súdruh Rachi odkazom, že ich štvavé imperialistické hrtany zalejú mierovým betónom. ? ? ?

..na zamyslenie.. https://dennikn.sk/blog/primator-rasi-hra-ruletu/

veď nech to zaplatí z vlastného a potiahne ju tam ?

Miškolc rok 1995.

Mnoho záberov na naše Ex KT8 D5.


https://www.youtube.com/watch?v=p2jMOMv0k9E&index=130&list=FL-eLAtMEkjlGXja02iyClOg

,,, a stačila by tam aj jednokoľajka.. ? (prip. uvraťova konečna bez obratiska) v useku Važecka - krásna v pohode, a boli by KT-čka viac využivane obojsmerne po celý rok ?

ved to ze mi tu reklamu nikdy nenacita..nechapem co je to za blbost preco to neodstrania konecne resp prihlasovanie do siete neporiesia inac ?

ak sa podari nacitat uvodnu stranku s reklamou na orange, treba na nej kliknut na "pripojit" alebo nieco v tom zmysle je to tam velke blikajuce, a uz ide... moja skusenost je ze prave tu reklamu casto vobec nenacita, co znemoznuje pripojit sa

Nezvykne mi fungovať, ale pravdupovediac to už ani neskúšam, zo začiatku však fungovalo.

Výstavba terminálu IDS v Moldave nad Bodvou

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2962

Terajší starosta v Krásnej by chcel potiahnuť električku až k IBV Pri Mlyne

Z tejto malovánky by som považoval za prínos ed tieto úseky.
Amfiteáter-KVP-Mikoviniho-Bardejovská
obnovenie mestského okruhu a doprava na Hlavnej
predlženie k žs. Krásna (pri realizácii ids, S linky)

Historia projektov modernizácie a tramtrain vobec mi príde trochu zmatočná. Ešte si spomínam, ked tu bol uverejnený plán staničného námestia , kde je nová smyčka posunutá vpravo k autobus.stanici. Prebiehajúca rekonštrukcia s povodným umiestnením mi príde vhodnejšia. Podla nákresu na prípadnej estakáde k žel.trati mi príde trochu nezmyselná plánovaná odbočka (dolava) na okružnú trat Svatoplukova, Masarykova. To by bolo lacnejšie a vhodnejšie napojením na smyčku.
Inak celý projekt tramtrain mi príde tak trochu zmatočný a neprepracovaný,nedomyslený, v mnohých aspektoch pripomína "šotoušovské" kresbičky. Poslednou zmenou (zhoršením) malo byt vedenie trate nie cez Alvinczyho ale priamo až po Stromovu premostením žel.trate a paralelným vedením po Tesco. Pokial by mala byt reálna trat do Tahanoviec a chceli by ušetrit, tak najlepšie by ju bolo odbočit z Komenského cez Mier novým mostom (podobne ako pri VSS).
Dnes už mám takmer istotu v tom, že zámerom celého projektu tramtrain bolo získat čo najviac penazí pre úzko vyhranenú skupinku za pár kresbičiek. Ved tie práce na "projekte" trvajú dlhšie než pražské projekty a realizácie stavieb dvoch trás metra. Stále častejšie sa objavujúce frázy typu "bude treba zvážit realizovatelnost tramtrain" a podobne naznačujú, že ešte dlho sa nič stavat nebude.
Mna by potešilo, ak by sa v KE už konečne niekto venoval projektu a realizácii integrovaného systému napríklad podla pražského vzoru. Samozrejme by to nemalo trvat dlho ako tramtrain. Je vobec nejaká živá bytost alebo skupina , ktorá má záujem realizovat IDS ???